CN205411993U - 一种履带式消防车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种履带式消防车，所述履带式消防车包括消防车车体、履带底盘、水路系统和动力系统，所述履带底盘设置在所述消防车车体底部，所述动力系统设置在所述消防车车体内部车尾位置，所述消防车车体内部车头位置为驾驶室，所述水路系统设置在所述消防车车体内部驾驶室与动力系统之间。本实用新型的履带式消防车，通过设置履带底盘，能够适应多种不同的地形，从而快速进行消防救援，提高了消防车的适应能力和救援速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防车制造技术领域，特别是指一种履带式消防车。
背景技术
近年来，随着国家经济的快速发展，城市建设规模不断扩大，企业开发活动空前繁荣，火灾成为了影响人们生活安全的重点灾害之一，尤其是在发生燃油、天然气及化工火灾、森林大火、大型矿区着火等情景时，目前消防部队所配备的国产或进口消防车，因其由汽车底盘改装而成，严重制约了其近距离消防能力及全地形执行消防救火能力，最终导致贻误灭火时机。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种履带式消防车，能够提高消防车对路面的适应能力。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种履带式消防车，所述履带式消防车包括消防车车体、履带底盘、水路系统和动力系统，所述履带底盘设置在所述消防车车体底部，所述动力系统设置在所述消防车车体内部车尾位置，所述消防车车体内部车头位置为驾驶室，所述水路系统设置在所述消防车车体内部驾驶室与动力系统之间,所述履带底盘包括：主动轮、负重轮、诱导轮、托带轮和履带,所述履带在外而内包括外接触层、防火层、缓冲层、绝缘层和内接触层。
优选的，所述外接触层为橡胶层或金属层，所述内接触层为橡胶层或金属层。
优选的，所述消防车的车头设置有清障铲，所述清障铲设置有连接臂，所述连接臂与所述消防车的车头转动连接。
优选的，所述水路系统上方的消防车车体上设置有消防炮，所述消防炮的进水管穿过所述消防车车体与所述水路系统连接，所述水路系统包括罐体、泵体和水路连接管线，所述水路连接管线连接所述罐体和泵体，所述水路连接管线设置有履带底盘降温机构，所述履带底盘降温机构包括降温水管和降温喷头，所述降温水管一端与所述泵体连接，所述降温水管的另一端与所述降温喷头，所述降温喷头的出水口指向所述履带底盘。
优选的，所述罐体为“L”形罐体，所述“L”形罐体与消防车车体围成水路泵室，所述泵体和水路连接管线设置在所述水路泵室内。
优选的，所述消防炮的进水管穿过所述消防车车体与水路连接管线连接。
优选的，所述水路系统还包括泡沫制备机构，所述泡沫制备机构与所述泵体和水路连接管线连接。
优选的，所述动力系统包括发动机、变速箱和取力器，所述动力系统与所述履带底盘连接。
优选的，所述履带式消防车还包括无人机，所述无人机设置在所述履带式消防车顶部。
优选的，所述水路系统与驾驶室之间设置有第一隔板，所述水路系统与动力系统之间设置有第二隔板。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，通过设置履带底盘，能够适应多种不同的地形，从而快速进行消防救援，提高了消防车的适应能力和救援速度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的履带式消防车的结构图；
图2为本实用新型实施例的履带式消防车的结构透视图；
图3为本实用新型实施例的履带式消防车的履带层结构图。
［主要元件符号说明］
消防车车体1；
履带底盘2；
水路系统3；
动力系统4；
驾驶室5；
外接触层6；
防火层7；
缓冲层8；
绝缘层9；
内接触层10。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1至图3所示，本实用新型的实施例提供的一种履带式消防车，所述履带式消防车包括消防车车体1、履带底盘2、水路系统3和动力系统4，所述履带底盘2设置在所述消防车车体1底部，所述动力系统4设置在所述消防车车体1内部车尾位置，所述消防车车体1内部车头位置为驾驶室5，所述水路系统3设置在所述消防车车体1内部驾驶室5与动力系统4之间，所述履带底盘包括：主动轮、负重轮、诱导轮、托带轮和履带,所述履带在外而内包括外接触层6、防火层7、缓冲层8、绝缘层9和内接触层10。
本实施例中，通过设置防火层能够有效减少火焰对履带的伤害，设置缓冲层能够有效降低不平路面对底盘和消防车的冲击，设置绝缘层能够在消防车压到电线之类优点物体时保持绝缘，从而有效保证消防车和车内人员的安全。
优选的，所述外接触层可以为橡胶层或金属层，所述内接触层可以为橡胶层或金属层。
其中，所述驾驶室可以根据整车布局及造型精心设计的，位于整车前段行走操作位置，顶部配置长排警灯及警报器；驾驶室门窗均有防爆网保护，安装有空调系统；驾驶室可容纳两名成员，配置新型底盘控制面板及水路系统控制面板，与底盘螺栓联接。
本实用新型的履带式消防车，通过设置履带底盘，能够适应多种不同的地形，从而快速进行消防救援，提高了消防车的适应能力和救援速度。
优选的，所述消防车的车头设置有清障铲，所述清障铲设置有连接臂，所述连接臂与所述消防车的车头转动连接。
本实施例中，通过在车头设置清障铲，能够有效清除消防路线上的障碍。
优选的，所述水路系统上方的消防车车体上设置有消防炮，所述消防炮的进水管穿过所述消防车车体与所述水路系统连接，所述水路系统包括罐体、泵体和水路连接管线，所述水路连接管线连接所述罐体和泵体，所述水路连接管线设置有履带底盘降温机构，所述履带底盘降温机构包括降温水管和降温喷头，所述降温水管一端与所述泵体连接，所述降温水管的另一端与所述降温喷头，所述降温喷头的出水口指向所述履带底盘。
本实施例中，通过设置履带底盘降温机构，能够有效降低履带底盘的温度，使得消防侧能够顺利安全的穿越火场着火和高温路面。
其中，所述泵体可以通过传动轴与发动机输出的取力器联接，整车合理布局消防泵的位置，通过驾驶室控制面板操控。所述水路连接管线，可以位于整车中后部，水路连接管线由管道和泡沫比例混合器组成，与泵体及罐体相连接，水路连接管线精心设计布局，整体式泵房与底盘螺栓联接，与驾驶室螺栓联接，配置照明灯、爆闪灯及散热格栅。
优选的，所述水路系统还包括泡沫制备机构，所述泡沫制备机构与所述泵体和水路连接管线连接。
其中，所述消防炮为电控两用消防炮，即可打水又可打泡沫，与消防水路系统终端相连接，消防炮位于整车顶部居中位置。
优选的，所述罐体为“L”形罐体，所述“L”形罐体与消防车车体围成水路泵室，所述泵体和水路连接管线设置在所述水路泵室内。
其中，所述罐体根据整车布局合理设计而成，位于车身中部靠左位置，可装水3吨，泡沫液1吨，与车身联接方式为螺栓联接，便于拆解维修。
优选的，所述消防炮的进水管穿过所述消防车车体与水路连接管线连接。
优选的，所述动力系统包括发动机、变速箱和取力器，所述动力系统与所述履带底盘连接。
优选的，所述履带式消防车还包括无人机，所述无人机设置在所述履带式消防车顶部。
其中，无人机可以为六旋翼侦察无人机，具有载重量大、续航时间长、体积小、重量轻、目标特性小，使用快捷、机动灵活、操作使用及维修简便等特点。该无人机配有高清摄像头可实时传输图像到指挥车。实现救灾现场的侦察、目标定位（人员定位、火源位置探测）等功能。无人机为独立式操作，还可以随车存放于车辆尾部专用工具箱内。
优选的，所述水路系统与驾驶室之间设置有第一隔板，所述水路系统与动力系统之间设置有第二隔板。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种履带式消防车，其特征在于，所述履带式消防车包括消防车车体、履带底盘、水路系统和动力系统，所述履带底盘设置在所述消防车车体底部，所述动力系统设置在所述消防车车体内部车尾位置，所述消防车车体内部车头位置为驾驶室，所述水路系统设置在所述消防车车体内部驾驶室与动力系统之间,所述履带底盘包括：主动轮、负重轮、诱导轮、托带轮和履带,所述履带在外而内包括外接触层、防火层、缓冲层、绝缘层和内接触层。
2.根据权利要求1所述的履带式消防车，其特征在于，所述外接触层为橡胶层或金属层，所述内接触层为橡胶层或金属层。
3.根据权利要求1所述的履带式消防车，其特征在于，所述消防车的车头设置有清障铲，所述清障铲设置有连接臂，所述连接臂与所述消防车的车头转动连接。
4.根据权利要求1所述的履带式消防车，其特征在于，所述水路系统上方的消防车车体上设置有消防炮，所述消防炮的进水管穿过所述消防车车体与所述水路系统连接，所述水路系统包括罐体、泵体和水路连接管线，所述水路连接管线连接所述罐体和泵体，所述水路连接管线设置有履带底盘降温机构，所述履带底盘降温机构包括降温水管和降温喷头，所述降温水管一端与所述泵体连接，所述降温水管的另一端与所述降温喷头，所述降温喷头的出水口指向所述履带底盘。
5.根据权利要求4所述的履带式消防车，其特征在于，所述罐体为“L”形罐体，所述“L”形罐体与消防车车体围成水路泵室，所述泵体和水路连接管线设置在所述水路泵室内。
6.根据权利要求4或5任意一项所述的履带式消防车，其特征在于，所述消防炮的进水管穿过所述消防车车体与水路连接管线连接。
7.根据权利要求6所述的履带式消防车，其特征在于，所述水路系统还包括泡沫制备机构，所述泡沫制备机构与所述泵体和水路连接管线连接。
8.根据权利要求1所述的履带式消防车，其特征在于，所述动力系统包括发动机、变速箱和取力器，所述动力系统与所述履带底盘连接。
9.根据权利要求1所述的履带式消防车，其特征在于，所述履带式消防车还包括无人机，所述无人机设置在所述履带式消防车顶部。
10.根据权利要求1所述的履带式消防车，其特征在于，所述水路系统与驾驶室之间设置有第一隔板，所述水路系统与动力系统之间设置有第二隔板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620158887.1U CN205411993U (zh) | 2016-03-03 | 2016-03-03 | 一种履带式消防车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106178328A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-12-07 | 黑龙江兴安新能源股份有限公司 | 一种用于链轨式装甲森林灭火装备的底盘高温防护装置 |
| CN111530004A (zh) * | 2020-05-11 | 2020-08-14 | 新余博迅汽车有限公司 | 一种无人机车载指挥系统 |
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2016
- 2016-03-03 CN CN201620158887.1U patent/CN205411993U/zh not_active Expired - Fee Related
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