CN205400963U - 一种内燃机车燃油滤清排气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机车燃油滤清排气装置，包括设出油管组件和进油管组件的储油罐组件、设在储油罐组件上部的排气阀组件；所述排气阀组件包括设阀盖的阀体、设在阀体上部的排气管、设在阀体内的浮块、与浮块连接的开关杆、设在开关杆端部且与排气管相配合的封门块，开关杆和排气管通过弹簧相连。本实用新型加装在内燃机车柴油机燃油滤清器连接管路上，工作时只排出气体，不会排出燃油，可保证柴油机稳定可靠地工作，具有良好的经济和社会效益。
Description
技术领域
本实用新型属于内燃机车柴油机的排气装置,具体涉及一种内燃机车燃油滤清排气装置。
背景技术
内燃机车是我国主要干线铁路客运列车牵引的主型机车，柴油机是内燃机车的动力源。柴油机启机时，须打开排气阀检查燃油管路有无空气，这时柴油会直接排到地板，造成柴油的浪费。特别是DF11G供电柴油机，其供电燃油系统是通过辅助燃油泵从车底大燃油箱抽取具有一定压力的燃油，先经过燃油滤清器，再进入辅助燃油箱通过供电柴油机的燃油滤清器，再供给供电柴油机使用，如果燃油管路有空气，造成滤清器过滤利用率低，滤清器堵塞，导致供电柴油机发火不稳定，电压电流波动大，频繁跳闸，将严重影响车辆的照明和空调用电。同时供电柴油机对燃油品质和精度较高，燃油滤清器有堵塞或气体时（辅助燃油泵采用齿轮泵，齿轮啮合时的增压供油容易在泵内形成真空产生气体，而一旦气体不能完全排出管路，气体在管路中气泡涨大和爆裂将形成噪声和振动，从而直接影响机车的正常使用），将造成燃油波动大，使供电柴油机出现游车现象，输出电压不稳定，微机控制系统出现保护性跳保险，造成供电柴油机冷却风机不能正常工作，无法维持冷却风扇的高速运转，导致供电柴油机出现水温高，冷却水从高温水箱中往外溢出，造成供电柴油机缺水。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工作时只排出气体，不会排出燃油的内燃机车燃油滤清排气装置。
实现本实用新型目的的技术方案是：
本实用新型提供的内燃机车燃油滤清排气装置，包括设出油管组件和进油管组件的储油罐组件、设在储油罐组件上部的排气阀组件；所述排气阀组件包括设阀盖的阀体、设在阀体上部的排气管、设在阀体内的浮块、与浮块连接的开关杆、设在开关杆端部且与排气管相配合的封门块，开关杆和排气管通过弹簧相连。
所述储油罐组件包括连接座、罐体、分别设在罐体上下的上盖和下盖，通过连接杆和螺母将下盖、罐体、上盖连接在一起并固定在连接座上。
所述排气阀组件的阀盖通过螺纹与阀体连接，阀体通过螺纹与储油罐组件的上盖连接，出油管组件和进油管组件与储油罐组件的下盖连接。
有益效果：
本实用新型加装在内燃机车柴油机燃油滤清器连接管路上，工作时只排出气体，不会排出燃油，可保证柴油机稳定可靠地工作，具有良好的经济和社会效益。
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中排气阀组件的示意图。
图中：1、出油管组件，2、进油管组件，3、连接座，4、连接螺栓，5、下盖，6、罐体，7、上盖，8、螺母，9、排气管，10、封门块，11、弹簧，12、开关杆，13、阀盖，14、浮块，15、阀体，16、燃油，17、连接杆。
具体实施方式
见图1、图2，本实用新型提供的内燃机车燃油滤清排气装置，包括出油管组件1、进油管组件2、储油罐组件和排气阀组件；其中储油罐组件包括连接座3、罐体6、分别设在罐体6上下的上盖7和下盖5，通过连接杆17和螺母8将下盖5、罐体6、上盖7连接在一起并固定在连接座3上；排气阀组件包括设阀盖13的阀体15、设在阀体15上部的排气管9、设在阀体15内的浮块14、与浮块14连接的开关杆12、设在开关杆12端部且与排气管9相配合的封门块10，开关杆12和排气管9通过弹簧11相连，阀盖13通过螺纹与阀体15连接，阀体15通过螺纹与储油罐组件的上盖7连接，出油管组件1和进油管组件2与储油罐组件的下盖5连接。
本实用新型排气装置安装时，通过连接座3上的连接螺栓4连接到柴油机的其它部件上，安装时空间位置要求出油管组件1和进油管组件2在下，排气阀组件在上。
工作原理：
罐体6全部空间和阀体15大部分空间内充满燃油16时，燃油16对浮块14产生浮力，开关杆12通过封门块10将排气管9的出气通道封闭，燃油16不能流出阀体15。当从进油管组件2进入罐体6的燃油16中有气体时，气体会积聚到阀体15的上部，阀体15中气体量增加时，气体聚集在阀体15的上部，燃油16液面会下降，燃油16对浮块14产生浮力减小，浮块14随燃油液位一起下降，浮块14下降到一定位置，浮块14拉动开关杆12，并使封门块10和排气管9产生空隙，阀体15内的气体就通过排气管9排出阀外，随着气体的排出，燃油16液面会上升，燃油16对浮块14产生浮力又会增加，燃油16对浮块14产生浮力增加，开关杆12又将通过封门块10将排气管9的出气通道封闭，燃油16又不能流出阀体15，以上工作过程反循环，达到装置工作时只排出气体，不会排出燃油。
Claims (3)
1.一种内燃机车燃油滤清排气装置，其特征是包括设出油管组件和进油管组件的储油罐组件、设在储油罐组件上部的排气阀组件；所述排气阀组件包括设阀盖的阀体、设在阀体上部的排气管、设在阀体内的浮块、与浮块连接的开关杆、设在开关杆端部且与排气管相配合的封门块，开关杆和排气管通过弹簧相连。
2.根据权利要求1所述的内燃机车燃油滤清排气装置，其特征是所述储油罐组件包括连接座、罐体、分别设在罐体上下的上盖和下盖，通过连接杆和螺母将下盖、罐体、上盖连接在一起并固定在连接座上。
3.根据权利要求2所述的内燃机车燃油滤清排气装置，其特征是所述排气阀组件的阀盖通过螺纹与阀体连接，阀体通过螺纹与储油罐组件的上盖连接，出油管组件和进油管组件与储油罐组件的下盖连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108266295A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-07-10 | 苏州斯雷克机电科技有限公司 | 一种滤清器的拧紧限位结构及拧紧工艺 |
| CN111550338A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-18 | 平原滤清器有限公司 | 具备空气探测功能的燃油滤清器、燃油供给系统及除气方法 |
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2016
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| CN108266295A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-07-10 | 苏州斯雷克机电科技有限公司 | 一种滤清器的拧紧限位结构及拧紧工艺 |
| CN108266295B (zh) * | 2017-12-25 | 2020-06-09 | 苏州斯雷克机电科技有限公司 | 一种滤清器的拧紧限位结构及拧紧工艺 |
| CN111550338A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-18 | 平原滤清器有限公司 | 具备空气探测功能的燃油滤清器、燃油供给系统及除气方法 |
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