CN205400906U - 一种飞行器发动机起动预供油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞行器发动机起动预供油装置，包括燃油箱、供气管路，供气管路中引一预增压支路，预增压支路中设置微孔薄片接头，用于将进入燃油箱的增压气体压力控制在要求的范围内。预增压支路通过快卸自封接头与地面气源输入管路相连接，快卸自封接头安装在飞行器机体外表面。本实用新型公开的一种飞行器发动机起动预供油装置，结构简单、便于实施且成本低；预供油装置为机械产品不需要用电，进一步节省成本且安全性提高；发动机预供油增压值控制精确，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于飞行器燃油系统技术领域，特别涉及一种飞行器发动机起动预供油装置。
背景技术
燃油依靠发动机引气增压供给的飞行器，其发动机工作时，引自发动机的增压气体进入油箱将燃油压出，源源不断地供给，保证发动机正常工作。
发动机起动时，同样需要一定压力及流量的燃油供给（发动机起动的必要条件），但是由于发动机尚未工作，无法输出增压气体。因此，必须采取预供油技术，将燃油预先输往发动机，满足起动要求。
针对上述情况目前采用的预供油方法是：机上预设储气瓶及气体发生器（火工品），发动机起动前储气瓶通电开瓶释气或气体发生器通电产气，增压气体引入燃油箱，将燃油压出供往发动机。上述方法虽然可以解决问题，但是增加了燃油系统复杂度，重量及体积均有增加，实施成本高。
发明内容
本实用新型为解决现有预供油方法会增加燃油系统复杂度、重量及体积，并且实施成本高的技术问题，提出一种结构简单、使用成本低的飞行器发动机起动预供油装置。
为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案是：一种飞行器发动机起动预供油装置，包括燃油箱1、供气管路2，所述供气管路2中引一预增压支路3，所述预增压支路3中设置微孔薄片接头4；所述预增压支路3通过快卸自封接头5与地面气源输入管路6相连接，所述快卸自封接头5安装在飞行器机体外表面。
优选地，微孔薄片接头4安装在预增压支路1中，用于将进入燃油箱的增压气体压力控制在要求的范围内。
优选地，所述预增压支路3内径为6mm。
优选地，所述微孔薄片接头4内设有薄片41，所述薄片41上设有直径为1mm的圆孔，所述薄片41厚度为1mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的一种飞行器发动机起动预供油装置，结构简单、便于实施且成本低；预供油装置为机械产品不需要用电，进一步节省成本且安全性提高；发动机预供油增压值控制精确，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型原理框图。
图2为微孔薄片接头示意图。
附图标号：1、燃油箱；2、供气管路；3、预增压支路；4、微孔薄片接头；41、薄片；5、快卸自封接头；6、地面气源输入管路。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式做更详细的说明。
参见附图1至2，一种飞行器发动机起动预供油装置，包括燃油箱1、供气管路2，所述供气管路2中引一预增压支路3，所述预增压支路3中设置微孔薄片接头4；所述预增压支路3通过快卸自封接头5与地面气源输入管路6相连接，所述快卸自封接头5安装在飞行器机体外表面。
进一步地，微孔薄片接头4安装在预增压支路1中，用于将进入燃油箱的增压气体压力控制在要求的范围内。
进一步地，所述预增压支路3内径为6mm。
进一步地，所述微孔薄片接头4内设有薄片41，所述薄片41上设有直径为1mm的圆孔，所述薄片41厚度为1mm。
发动机起动前，先将地面气源管路6通过快卸自封接头5与预增压支路3连接好，然后开启气源，增压空气通过地面气源管路6及快卸自封接头5进入预增压支路3，再经微孔薄片接头4调压，最后进入燃油箱1，使燃油箱1压力预先达到规定的值，实现燃油箱1预增压效果。燃油在压力的作用下供往发动机，并将发动机起动所需的燃油供往发动机燃油入口，此时发动机开始起动。
发动机起动工作后，脱开地面气源管路6，快卸自封接头5将预增压支路3自行密封，保证发动机引来的增压气体全部进入燃油箱1，而不从预增压支路3泄漏。
以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多类似的改形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型所要保护的范围。
Claims (3)
1.一种飞行器发动机起动预供油装置，包括燃油箱（1）、供气管路（2），其特征在于：所述供气管路（2）中引一预增压支路（3），所述预增压支路（3）中设置微孔薄片接头（4）；所述预增压支路（3）通过快卸自封接头（5）与地面气源输入管路（6）相连接，所述快卸自封接头（5）安装在飞行器机体外表面。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器发动机起动预供油装置，其特征在于：所述预增压支路（3）内径为6mm。
3.根据权利要求1所述的一种飞行器发动机起动预供油装置，其特征在于：所述微孔薄片接头（4）内设有薄片（41），所述薄片（41）上设有直径为1mm的圆孔，所述薄片（41）厚度为1mm。
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| CN201620126412.4U CN205400906U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种飞行器发动机起动预供油装置 |
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| CN201620126412.4U CN205400906U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种飞行器发动机起动预供油装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108087165A (zh) * | 2016-11-22 | 2018-05-29 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞行器燃油系统 |
| CN112709638A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-27 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 用于发动机高低温起动试验的燃油温度调节系统及方法 |
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2016
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| CN108087165A (zh) * | 2016-11-22 | 2018-05-29 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞行器燃油系统 |
| CN108087165B (zh) * | 2016-11-22 | 2020-04-28 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞行器燃油系统 |
| CN112709638A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-27 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 用于发动机高低温起动试验的燃油温度调节系统及方法 |
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