CN205397582U - 轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构 - Google Patents
轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205397582U CN205397582U CN201620129850.6U CN201620129850U CN205397582U CN 205397582 U CN205397582 U CN 205397582U CN 201620129850 U CN201620129850 U CN 201620129850U CN 205397582 U CN205397582 U CN 205397582U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- module
- equalizer bar
- compensating beam
- sides
- slide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
本实用新型公开了轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构，它包括分别设置在平衡梁左右两端的两对滑动挡板，每一对所述的滑动挡板包括对称的滑动连接在平衡梁的前后两侧的两块滑动挡板，在所述的平衡梁左右两端的顶部中间各自滑动连接有一个滑动挡块，当模块安装在平衡梁上时，所述的两对滑动挡板能够在模块前后两侧分别夹紧模块的两个支腿，并在该位置通过螺栓与平衡梁固定相连，同时所述的滑动挡块能够在模块的两个支腿外侧分别压紧模块支腿，并在该位置通过螺栓与平衡梁固定相连，在模块的两个支腿的左右两侧的平衡梁上分别焊接固定有固定挡块以限定模块支腿的位置。本结构有效的提高了运输、装卸船的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡梁连接的新型结构，尤其涉及轴线车对大型钢结构物的运输和装卸船过程中的平衡梁连接新结构。
背景技术
随着科学技术的发展，大型结构物在各行业都得到较快发展，得到了越来越广泛的应用，其建造规模也朝着高、大、重的方向发展，大型钢结构物分模块建造完成后，需要在场地上对其进行运输或装船，这一过程多使用轴线车来完成，首先将平衡梁作为一种临时结构放在模块的底部支腿处，然后用液压千斤顶将其顶起，使得轴线车进入到模块下面，调整好位置后升起轴线车接触平衡梁，缓慢施加作用力支起模块。将模块运输到船上之后，平衡梁便弃之不用，传统的平衡梁包括上弦架和下弦架，与模块支腿接触处为平面，不好定位，而且在运输过程中会因为路面不平等原因造成结构物滑移，引起事故。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有技术的不足，提供一种能有效提高运输、装卸船效率的轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构。
本实用新型采用以下技术来实现上述目的：
本实用新型的轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构，它包括分别设置在平衡梁左右两端的两对滑动挡板，每一对所述的滑动挡板包括对称的滑动连接在平衡梁的前后两侧的两块滑动挡板，在所述的平衡梁左右两端的顶部中间各自滑动连接有一个滑动挡块，当模块安装在平衡梁上时，所述的两对滑动挡板能够在模块前后两侧分别夹紧模块的两个支腿，并在该位置通过螺栓与平衡梁固定相连，同时所述的滑动挡块能够在模块的两个支腿外侧分别压紧模块支腿，并在该位置通过螺栓与平衡梁固定相连，在模块的两个支腿的左右两侧的平衡梁上分别焊接固定有固定挡块以限定模块支腿的位置。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构，通过调节挡块和挡板的距离可使得平衡梁用于不同的模块桩腿，避免了一些平衡梁在装船结束后弃之不用，节省了大量钢材；同时利于平衡梁和模块连接时的定位，避免了模块在运输过程中的滑移问题，有效的提高了运输、装卸船的效率。
附图说明
图1是本实用新型的轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构的主视图；
图2是图1所示的轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构的俯视图；
图3是图1所示的轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构的侧视图；
图4是图1所示的轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构的安装使用示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如附图所示的本实用新型的轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构，它包括分别设置在平衡梁左右两端的两对滑动挡板4，每一对所述的滑动挡板4包括对称的滑动连接在平衡梁的前后两侧的两块滑动挡板4，在所述的平衡梁左右两端的顶部中间各自滑动连接有一个滑动挡块2，当模块安装在平衡梁上时，所述的两对滑动挡板4能够在模块前后两侧分别夹紧模块的两个支腿，并在该位置通过螺栓与平衡梁固定相连，同时所述的滑动挡块2能够在模块的两个支腿外侧分别压紧模块支腿，并在该位置通过螺栓与平衡梁固定相连，在模块的两个支腿的左右两侧的平衡梁上分别焊接固定有固定挡块3以限定模块支腿的位置。所述的滑动连接可以通过现有的导轨滑块结构实现。
轴线车运输、装卸船过程中，先测量好模块桩腿的尺寸，然后将平衡梁5放到模块1桩腿下，调节两块滑动挡板4和滑动挡块2，这样在模块和平衡梁连接时可以快速定位，桩腿放入后，用螺栓固定滑动挡板4和滑动挡块2，最后焊接上固定挡块3，这样便完成了一个模块1和平衡梁5相连接的过程，接下来就可以利用轴线车6将模块1和平衡梁5运输装船。
Claims (1)
1.轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构，其特征在于:它包括分别设置在平衡梁左右两端的两对滑动挡板，每一对所述的滑动挡板包括对称的滑动连接在平衡梁的前后两侧的两块滑动挡板，在所述的平衡梁左右两端的顶部中间各自滑动连接有一个滑动挡块，当模块安装在平衡梁上时，所述的两对滑动挡板能够在模块前后两侧分别夹紧模块的两个支腿，并在该位置通过螺栓与平衡梁固定相连，同时所述的滑动挡块能够在模块的两个支腿外侧分别压紧模块支腿，并在该位置通过螺栓与平衡梁固定相连，在模块的两个支腿的左右两侧的平衡梁上分别焊接固定有固定挡块以限定模块支腿的位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620129850.6U CN205397582U (zh) | 2016-02-19 | 2016-02-19 | 轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620129850.6U CN205397582U (zh) | 2016-02-19 | 2016-02-19 | 轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205397582U true CN205397582U (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56447956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620129850.6U Active CN205397582U (zh) | 2016-02-19 | 2016-02-19 | 轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205397582U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109760575A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-05-17 | 大连中远海运重工有限公司 | 可循环利用的海工模块轴线车运输梁 |
| CN110775406A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-02-11 | 中国二十冶集团有限公司 | 特大型轧机机架自装卸包装运输方法 |
-
2016
- 2016-02-19 CN CN201620129850.6U patent/CN205397582U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109760575A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-05-17 | 大连中远海运重工有限公司 | 可循环利用的海工模块轴线车运输梁 |
| CN110775406A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-02-11 | 中国二十冶集团有限公司 | 特大型轧机机架自装卸包装运输方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105932191A (zh) | 电池固定装置及电动车 | |
| CN205397582U (zh) | 轴线车运输、装卸船平衡梁连接新结构 | |
| CN202243486U (zh) | 棚车井字梁端墙 | |
| CN204173466U (zh) | 新型输送皮带机桁架 | |
| CN111439654A (zh) | 一种新型大载重电梯轿架 | |
| CN205601678U (zh) | 一种用于集装箱装卸的车载装卸装置 | |
| CN204822969U (zh) | 一种起重机端梁运送工作台 | |
| CN203079487U (zh) | 一种大吨位电梯轿厢底 | |
| CN206767366U (zh) | 一种多角度的对重轮结构 | |
| CN212500115U (zh) | 一种钢材运输车辆用高稳定性运输架固定装置 | |
| CN212425067U (zh) | 一种新型大载重电梯轿架 | |
| CN209142232U (zh) | 半挂车多道弯w型穿插梁 | |
| CN209336752U (zh) | 一种用于电机定子生产过程中的高效运输推车 | |
| CN206781878U (zh) | 半挂车车架及半挂车 | |
| CN207191015U (zh) | 可拆卸后举升支腿总成 | |
| CN205168673U (zh) | 螺栓连接式均载平衡梁半挂车 | |
| CN204776934U (zh) | 管束式集装箱框架、管束式集装箱及天然气子站车 | |
| CN108516369A (zh) | 一种液压翻板装置 | |
| CN205011073U (zh) | 运谷升降桶装置 | |
| CN202988480U (zh) | 一种钢丝绳承重装置 | |
| CN203889915U (zh) | 一种葫芦小车架装置 | |
| CN202744288U (zh) | 装卸货物吊篮 | |
| CN204569149U (zh) | 一种用于轮胎吊大梁翻身的工装 | |
| CN204568167U (zh) | 一种轮胎吊支腿打包装置 | |
| CN204124585U (zh) | 一种超薄玻璃托架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |