CN205395937U - 一种汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，该装置包括控制模块、方向盘转角传感器、左外后视镜左右驱动电路、右外后视镜左右驱动电路和闪烁控制器，所述方向盘转角传感器、左外后视镜左右驱动电路、右外后视镜左右驱动电路和闪烁控制器分别与控制模块连接,所述闪烁控制器包括左闪烁控制器和右闪烁控制器，所述左闪烁控制器与左转向灯连接，所述右闪烁控制器与右转向灯连接。本实用新型不改变汽车ECU程序，也不改变原车电路，只增加了方向盘转角传感器、单片机等部件，具有设计简单、实施方便、性能可靠等特点。

Description

一种汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置

技术领域

本实用新型属于汽车控制领域，具体涉及一种在汽车转弯时，自动开启转向灯并调整外后视镜的角度，消除后视盲区。

背景技术

驾驶员通过外后视镜及时观测后方车辆的情况，尤其是在汽车转弯的时候，驾驶员需要通过后视镜观测后方车况，避免与后面来车或行人发生碰撞，但是，由于外后视镜在汽车转弯的时候，无法重新调节外后视镜，将产生盲区，无法看清后面车况，这时驾驶员需要回头观看后方情况，而无法及时观测前方状况，造成安全隐患。另外，转向灯的作用是提醒边上的行人和车辆，本车即将转向，注意避让，而部分驾驶员在转弯的时候，总是忘记打开转向灯，进一步加剧了转向的危险系数。

为了避免这种危险情况，“基于转向信号灯开关的外后视镜自动转动控制装置与方法”(申请号：201010247558.1)的控制思路：当驾驶员闭合某侧的转向灯信号开关，该侧外后视镜通过该信号开关获得电源并转过一定角度，消除转向时的后视盲区，当关闭转向开关时，控制器发出指令，外后视镜转回到原来位置。该专利弊端是转向的角度无法控制，而且当危险报警灯点亮时，造成双侧后视镜同时外传，反而无法看清后方车况。

“汽车后视镜的自动控制”(申请号：WO2006/076105)的控制思路：需要利用方向盘角度传感器、车辆偏航角速度传感器、车辆速度传感器、全球定位系统接收器(GPS)以及地图信息接收输入信号，以确定车辆是否转向。此专利控制系统复杂，成本过高，不易实现，而且在无法接收到GPS信号时，将无法实现功能。

所有相关外后视镜自动转向控制的专利中，没有考虑到汽车停入车位时情况，也即是驾驶员在倒车入库时，外后视镜也会转过一定角度，导致驾驶员无法看清车尾情况。而且也没有发现在转弯时，转向灯自动开启和外后视镜自动转向相结合的专利。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，通过设置方向盘转角传感器，解决了外后视镜在汽车转弯的时候，无法重新调节外后视镜，将产生盲区的缺点，具有设计简单、实施方便、性能可靠等特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，该装置包括控制模块、方向盘转角传感器、左外后视镜左右驱动电路、右外后视镜左右驱动电路和闪烁控制器，所述方向盘转角传感器、左外后视镜左右驱动电路、右外后视镜左右驱动电路和闪烁控制器分别与控制模块连接。所述闪烁控制器包括左闪烁控制器和右闪烁控制器，所述左闪烁控制器与左转向灯连接，所述右闪烁控制器与右转向灯连接。该装置还包括左转向灯开关和右转向灯开关，所述左转向灯开关和右转向灯开关分别与左闪烁控制器和右闪烁控制器连接。所述控制模块内设有转向角度控制单元，所述转向角度控制单元根据采集方向盘转角传感器信号确定汽车转向角度，并根据汽车转向角度发出信号至左外后视镜左右驱动电路、右外后视镜左右驱动电路。该装置还设有控制模块电源开关，所述控制模块电源开关与控制模块连接。在倒车的时，控制模块电源开关通过手动进行关闭。

本实用新型有益效果是:1.驾驶员在转向或变道时，如果忘记打开转向灯，本装置可以自动打开转向灯。2.通过方向盘转过的角度，控制该侧的外后视镜向外转过一定的角度，当方向盘在回正过程中，外后视镜向回转动，消除后视盲区。3.在倒车时，可以手动断开单片机的电源，让本装置不工作，以免影响到驾驶员倒车。4.本实用新型不改变汽车ECU程序，也不改变原车电路，只增加了方向盘转角传感器、单片机等部件，具有设计简单、实施方便、性能可靠等特点。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是一种汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置。

K为单片机电源开关；K1为左转向灯开关；K2为右转向灯开关。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

本实用新型提出了一种汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，该装置在原车电气设备的基础上，增加了方向盘转角传感器、控制模块、控制模块电源开关等。本实用新型控制模块采用单片机。一、当汽车变道或转弯时，方向盘转角传感器将汽车向左或向右转的信号送到单片机中，单片机接收到此信号时，将给该侧的转向灯闪烁控制器送出电源，确保在转向时，转向侧的转向灯工作，提醒周边车辆和行人注意；当方向盘回正时，单片机停止给转向灯供电。二、方向盘转角传感器将方向盘转过的角度送到单片机中，单片机接收到此信号后，将给该侧的外后视镜的左右转向控制电路送出信号，让该侧的外后视镜向外转过一定角度，转过的角度大小与方向盘转过的角度相对应，确保驾驶员能够通过外后视镜观测到后面的车况，消除转向时的后视盲区；当方向盘在回正过程中，该侧的外后视镜也向回转动，当方向盘回正时，该侧的外后视镜回到起始位置。三、当汽车在倒车入库，或者汽车在倒车时，驾驶员手动打开电源开关K，单片机失去电源，则本控制装置不工作，确保汽车在倒车的时候能够看清车尾状况。

方向盘转角传感器通过端口b、端口c和端口d，将汽车向左转或向右转的信号送到单片机中。

当汽车向左转向时，单片机收到此信号时，单片机通过端口g给左转向灯送出信号，信号传递路线：单片机端口g→闪烁控制器→左转向灯→搭铁，左侧转向灯闪烁(即使驾驶员忘记闭合左转向灯开关K1，左侧转向灯也会工作)；单片机通过端口m1和端口m2给左外后视镜的左右驱动电路送出信号，信号传递路线：单片机端口m1→左右驱动电路(左外后视镜)→单片机端口m2，左外后视镜向外转过一定的角度(后视镜转角与方向盘转角相对应)，消除后视盲区；当方向盘在回正时，则左外后视镜向回转，信号传递路线：单片机端口m2→左右驱动电路(左外后视镜)→单片机端口m1，当方向盘完全回正时，则左外后视镜转回起始位置。

当汽车向右转向时，单片机收到此信号时，单片机通过端口h给右转向灯送出信号，信号传递路线：单片机端口h→闪烁控制器→右转向灯→搭铁，右侧转向灯闪烁(即使驾驶员忘记闭合右转向灯开关K2，右侧转向灯也会工作)；单片机通过端口n1和端口n2给右外后视镜的左右驱动电路送出信号，信号传递路线：单片机端口n1→左右驱动电路(右外后视镜)→单片机端口n2，右外后视镜向外转过一定的角度(后视镜转角与方向盘转角相对应)，消除后视盲区；当方向盘在回正时，则右外后视镜向回转，信号传递路线：单片机端口n2→左右驱动电路(右外后视镜)→单片机端口n1，当方向盘完全回正时，则左外后视镜转回到起始位置。

当驾驶员在倒车入库，或者倒车时，如果外后视镜自动转向时，将会影响到驾驶员无法看清车尾情况，影响倒车，故此时，驾驶员可以断开单片机电源开关K，单片机失去电源，左外或右外后视镜失去自动转向的电源，不再自动转向，确保倒车安全，同时，转向灯自动控制也将不再工作。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，其特征在于,该装置包括控制模块、方向盘转角传感器、左外后视镜左右驱动电路、右外后视镜左右驱动电路和闪烁控制器，所述方向盘转角传感器、左外后视镜左右驱动电路、右外后视镜左右驱动电路和闪烁控制器分别与控制模块连接。

2.根据权利要求1所述的汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，其特征在于,所述闪烁控制器包括左闪烁控制器和右闪烁控制器，所述左闪烁控制器与左转向灯连接，所述右闪烁控制器与右转向灯连接。

3.根据权利要求2所述的汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，其特征在于,该装置还包括左转向灯开关和右转向灯开关，所述左闪烁控制器开关与左闪烁控制器连接；右闪烁控制器开关与右闪烁控制器连接。

4.根据权利要求1所述的汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，其特征在于,所述控制模块内设有转向角度控制单元，所述转向角度控制单元根据采集方向盘转角传感器信号确定汽车转向角度，并根据汽车转向角度发出信号至左外后视镜左右驱动电路、右外后视镜左右驱动电路。

5.根据权利要求1所述的汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，其特征在于,该装置还设有控制模块电源开关，所述控制模块电源开关与控制模块连接。

6.根据权利要求5所述的汽车转弯时外后视镜及转向灯的自动控制装置，其特征在于,在倒车的时，控制模块电源开关通过自动或者手动进行关闭。