CN205373988U - 一种镁铝合金轮毂气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种镁铝合金轮毂气密性检测装置，其特征在于：装置包括上密封垫、下密封垫和密封罩，在上密封垫的上方设有压紧装置，上密封垫、下密封垫、密封罩以及轮毂的轮辋形成密闭的轮辋外侧区域，上密封垫、下密封垫和及轮毂的轮辋形成密闭的轮辋内侧区域，抽气管穿过密封罩和上密封垫并延伸到轮辋外侧区域内，充气管穿过下密封垫并延伸到轮辋内侧区域内，在轮辋内侧区域内还设有一个放电检测器且放电检测器固定在密封罩内壁上，放电检测器还设置密封罩外的控制器连接。该装置依据尖端放电现象判断轮毂是否存在着气密性不合格的质量问题，不会存在着人工漏判和误判，同时不需要采用氦气和氦气检测仪等设备，装置成本低，没有气体损耗。

Description

一种镁铝合金轮毂气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种镁铝合金轮毂气密性检测装置。

背景技术

随着汽车行业的蓬勃发展，铝轮毂作为汽车不可或缺的部分，具有广阔的市场前景。镁铝合金轮毂在质量、安全、性能等方面远远超出了传统的铁轮毂，且其外观的多样性、极高的性价比成为了消费者的不二之选。但由于生产工艺的问题，在镁铝合金轮毂表面存在砂眼的现象，需要对镁铝合金轮毂进行质量安全检测。目前国内外广泛采用的镁铝合金轮毂气密性检测方法是湿式气密性检测法和氦气气密性检测法。

湿式气密性检测法是由人工识别是否有气泡产生，导致效率低，不利于实现自动化检测。同时湿式气密性检测方法对工作人员能力要求较高，对于连续明显气泡的产生，容易判断铝轮毂表面存在砂眼，但是微小砂眼产生的气泡和干扰气泡难以区分，则容易出现误判。

采用氦气检测时需要使用惰性气体—氦气和氦质谱仪。氦气检测时需要将轮毂放置于密闭空间内，对轮毂内腔抽真空，当真空值足够小时，对轮毂外侧充入一定压力值的氦气，如果轮毂轮辋存在漏点，氦气分子会经过漏点，到达轮毂内腔；由于轮毂内腔为真空环境，进入的氦气分子会被抽到氦质谱仪内，由氦质谱仪检测得出氦分子数，从而判定轮毂的气密性是否在可接受范围内。但是氦气气密性检测法采用的检测设备昂贵，氦气损耗大，总体成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种镁铝合金轮毂气密性检测装置，该装置依据尖端放电现象判断轮毂是否存在着气密性不合格的质量问题，不会存在着人工漏判和误判，同时不需要采用氦气和氦气检测仪等设备，装置成本低，没有气体损耗。

本实用新型采用的技术方案是：

一种镁铝合金轮毂气密性检测装置，其特征在于：装置包括上密封垫、下密封垫和密封罩，上密封垫安装在密封罩内侧且上密封垫和密封罩为密封性配合，在上密封垫的上方设有压紧装置，轮毂水平放置在下密封垫上，密封罩压在下密封垫上，压紧装置驱使上密封垫压到轮毂上，上密封垫、下密封垫、密封罩以及轮毂的轮辋形成密闭的轮辋外侧区域，上密封垫、下密封垫和及轮毂的轮辋形成密闭的轮辋内侧区域，抽气管穿过密封罩和上密封垫并延伸到轮辋外侧区域内，充气管穿过下密封垫并延伸到轮辋内侧区域内，在轮辋内侧区域内还设有一个放电检测器且放电检测器固定在密封罩内壁上，放电检测器还设置密封罩外的控制器连接。

进一步地，所述密封罩为透明的玻璃或者塑料材质。

进一步地，所述放电检测器包括玻璃材质的筒体和端盖，且端盖和筒体连接处存在着空隙使得筒体内部的空间同轮辋外侧区域连通，在筒体内部固定安装了两根放电针和微型摄像头，两根放电针中一根与高压电源连接，另一根接地，微型摄像头与控制器连接。

进一步地，所述控制器还连接有一报警器。

进一步地，所述控制器至少包括图像转换单元、信号放大单元和信号处理单元。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，同传统湿式气密性检测法和氦气气密性检测法相比，本实用新型中以及存在空气时会发生尖端放电现象，无空气时不会发生尖端放电现象的原理，以及图像信号处理技术手段来分析判断轮毂是否存在气密性差的问题，不会存在着人工漏判和误判，同时不需要采用氦气和氦气检测仪等设备，装置成本低，没有气体损耗。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中放电检测器的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及技术方案的优点更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如附图1和2所示，1.一种镁铝合金轮毂气密性检测装置，其特征在于：装置包括上密封垫1、下密封垫2和密封罩3，上密封垫1安装在密封罩3内侧且上密封垫1和密封罩3为密封性配合，在上密封垫1的上方设有压紧装置4，轮毂5水平放置在下密封垫2上，密封罩3压在下密封垫2上，压紧装置4驱使上密封垫1压到轮毂5上，上密封垫1、下密封垫2、密封罩3以及轮毂5的轮辋5-1形成密闭的轮辋外侧区域6，上密封垫1、下密封垫2和及轮毂5的轮辋5-1形成密闭的轮辋内侧区域7，抽气管8穿过密封罩3和上密封垫1并延伸到轮辋外侧区域6内，充气管9穿过下密封垫2并延伸到轮辋内侧区域7内，在轮辋内侧区域7内还设有一个放电检测器10且放电检测器10固定在密封罩3内壁上，放电检测器10还设置密封罩3外的控制器11连接。

进一步地，所述密封罩3为透明的玻璃或者塑料材质，检测时可密封罩3内的情况进行观测。。

进一步地，所述放电检测器10包括玻璃材质的筒体10-1和端盖10-2，且端盖10-2和筒体10-1连接处存在着空隙使得筒体10-1内部的空间同轮辋外侧区域6连通，在筒体10-1内部固定安装了两根放电针10-3和微型摄像头10-4，两根放电针10-3中一根与高压电源连接，另一根接地，微型摄像头10-4与控制器11连接。轮辋外侧区域6抽气成为真空，轮辋内侧区域7内充气使得其压力高于大气压力，当轮毂5的轮辋5-1存在气孔时，空气转移到轮辋外侧区域6内并于均匀扩散，并进入内筒10-1内。有空气存在时，两根放电针10-3之间会产生尖端放电现象。反之，则没有尖端放电现象。由此可以判断轮毂5的气密性。

进一步地，所述控制器11还连接有一报警器，不合格则予以报警提示。

进一步地，所述控制器11至少包括图像转换单元、信号放大单元、信号处理单元和信号反馈单元，根据微型摄像头10-4采集的内筒10-1内部的图像信息，分析得到检测结果，并予以显示。

本实用新型的工作原理是：

轮毂5水平放置在下密封垫2上，密封罩3下降紧紧压在下密封垫2上，压紧装置4驱使上密封垫1压到轮毂5上。抽气管8将轮辋外侧区域6抽气成为真空状态，然后通过充气管9向轮辋内侧区域7内充气使得其压力高于大气压力。当轮毂5的轮辋5-1存在气孔时既是存在气密性差的问题时，空气转移到轮辋外侧区域6内并于均匀扩散，并进入内筒10-1内。有空气存在时，两根放电针10-3之间会产生尖端放电现象，并被微型摄像头10-4拍摄到放电过程，信号经控制器11处理后反馈给操作者。反之，没有尖端放电现象则轮毂的气密性合格。根据放电现象可以判断轮毂5的气密性。

Claims (5)

1.一种镁铝合金轮毂气密性检测装置，其特征在于：装置包括上密封垫（1）、下密封垫（2）和密封罩（3），上密封垫（1）安装在密封罩（3）内侧且上密封垫（1）和密封罩（3）为密封性配合，在上密封垫（1）的上方设有压紧装置（4），轮毂（5）水平放置在下密封垫（2）上，密封罩（3）压在下密封垫（2）上，压紧装置（4）驱使上密封垫（1）压到轮毂（5）上，上密封垫（1）、下密封垫（2）、密封罩（3）以及轮毂（5）的轮辋（5-1）形成密闭的轮辋外侧区域（6），上密封垫（1）、下密封垫（2）和及轮毂（5）的轮辋（5-1）形成密闭的轮辋内侧区域（7），抽气管（8）穿过密封罩（3）和上密封垫（1）并延伸到轮辋外侧区域（6）内，充气管（9）穿过下密封垫（2）并延伸到轮辋内侧区域（7）内，在轮辋内侧区域（7）内还设有一个放电检测器（10）且放电检测器（10）固定在密封罩（3）内壁上，放电检测器（10）还设置密封罩（3）外的控制器（11）连接。

2.根据权利要求1所述的一种镁铝合金轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述密封罩（3）为透明的玻璃或者塑料材质。

3.根据权利要求1所述的一种镁铝合金轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述放电检测器（10）包括玻璃材质的筒体（10-1）和端盖（10-2），且端盖（10-2）和筒体（10-1）连接处存在着空隙使得筒体（10-1）内部的空间同轮辋外侧区域（6）连通，在筒体（10-1）内部固定安装了两根放电针（10-3）和微型摄像头（10-4），两根放电针（10-3）中一根与高压电源连接，另一根接地，微型摄像头（10-4）与控制器（11）连接。

4.根据权利要求1所述的一种镁铝合金轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述控制器（11）还连接有一报警器。

5.根据权利要求1所述的一种镁铝合金轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述控制器（11）至少包括图像转换单元、信号放大单元、信号处理单元和信号反馈单元。