CN205365871U - 一种自行车挡水引水器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车挡水引水器，特征在于，包括安装于车轮上的引水器壳体，所述引水器壳体的主体形状结构与所述车轮外轮廓相匹配，所述引水器壳体的末端具有一个尾部导流槽，所述引水器壳体内部设有若干排回转轮组，所述回转轮组的轮子与所述车轮之间的距离应保证当所述车轮转动行走时，所述回转轮组在车轮的带动下也能随之转动，本实用新型结构设计简捷合理，使用起来功能可靠，除了挡水功能之外，还同时具有引水功能，故而在地面水量大的情况下，也能及时的挡水引水，不会因为水量过大而失去原有的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车挡水引水器，属于自行车车轮挡水结构技术领域。
背景技术
目前，现有的自行车一般都配备有挡泥板，用于防止车轮在行走转动时，粘连地面上的泥土及脏水甩到骑车人或其他行人的身上。虽然这种结构属于自行车里面常规的配件，但长久以来没有人对这个部件进行结构改进。由于现有的自行车挡泥板结构比较简单，功能也比较局限，往往在实际使用时，起不到有效的阻挡作用，特别是在地面上存水量比较大的时候，往往难以发挥其本质的功能。
因此，针对上述缺陷，亟需提供一种功能完备，阻泥阻水效果好的产品结构，以解决上述不足。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术中存在不足之处，进而提供一种具有结构设计完善、功能多样、使用方便可靠的集引水阻水效果于一体的自行车挡水引水器。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种自行车挡水引水器，其特殊之处在于，包括安装于车轮上的引水器壳体1，所述引水器壳体1的主体形状结构与所述车轮外轮廓相匹配，所述引水器壳体1的末端具有一个尾部导流槽2，所述引水器壳体1内部设有若干排回转轮组3，所述回转轮组3的轮子与所述车轮之间的距离应保证当所述车轮转动行走时，所述回转轮组3在车轮的带动下也能随之转动；回转轮组3通过轴架4活动安装于所述引水器壳体1的内部，所述回转轮组3活动安装于所述轴架4的中部，所述轴架4的两端分别固定于所述引水器壳体1的两侧；
所述回转轮组3可以根据需要设计1-3组，每组可设计轮子2-5个；
所述引水器壳体1通过安装支架安装于车轮外部；所述安装支架包括一个连杆和一个固定环，所述固定环套装于车轮轴上，所述连杆的一端连接引水器壳体1，所述连杆的另一端连接于所述固定环。
本实用新型一种自行车挡水引水器，其结构设计简捷合理，使用起来功能可靠，除了挡水功能之外，还同时具有引水功能，故而在地面水量大的情况下，也能及时的挡水引水，不会因为水量过大而失去原有的功能。把本实用新型安装在车轮上之后，车轮转动的同时，会带动回转轮组同时转动，此时线速度相同，回转轮组引上来的水所需向心力更大，更加容易甩到外壳上，然后顺着外壳末端的导部导流槽流下，非常具有实用性。
附图说明
图1：本实用新型一种自行车挡水引水器外部结构示意图；
图2：本实用新型一种自动车挡水引水器内部结构示意图；
在图中，1、引水器壳体，2、尾部导流槽，3、回转轮组，4、轴架。
具体实施方式
下面就附图1-2对本实用新型一种自行车挡水引水器作以下详细说明。
实施例1
一种自行车挡水引水器，包括安装于车轮上的引水器壳体1，所述引水器壳体1的主体形状结构与所述车轮外轮廓相匹配，所述引水器壳体1的末端具有一个尾部导流槽2，所述引水器壳体1内部设有若干排回转轮组3，所述回转轮组3的轮子与所述车轮之间的距离应保证当所述车轮转动行走时，所述回转轮组3在车轮的带动下也能随之转动；回转轮组3通过轴架4活动安装于所述引水器壳体1的内部，所述回转轮组3活动安装于所述轴架4的中部，所述轴架4的两端分别固定于所述引水器壳体1的两侧；所述回转轮组3可以根据需要设计1-3组，每组可设计轮子2-5个；所述引水器壳体1通过安装支架安装于车轮外部；所述安装支架包括一个连杆和一个固定环，所述固定环套装于车轮轴上，所述连杆的一端连接引水器壳体1，所述连杆的另一端连接于所述固定环。
本实用新型一种自行车挡水引水器，其结构设计简捷合理，使用起来功能可靠，除了挡水功能之外，还同时具有引水功能，故而在地面水量大的情况下，也能及时的挡水引水，不会因为水量过大而失去原有的功能。把本实用新型安装在车轮上之后，车轮转动的同时，会带动回转轮组同时转动，此时线速度相同，回转轮组引上来的水所需向心力更大，更加容易甩到外壳上，然后顺着外壳末端的导部导流槽流下，本实用新型与传统的挡泥板相比，更加有效，非常具有实用性。
Claims (3)
1.一种自行车挡水引水器，其特征在于，包括安装于车轮上的引水器壳体（1），所述引水器壳体（1）的主体形状结构与所述车轮外轮廓相匹配，所述引水器壳体（1）的末端具有一个尾部导流槽（2），所述引水器壳体（1）内部设有若干排回转轮组（3），所述回转轮组（3）的轮子与所述车轮之间的距离应保证当所述车轮转动行走时，所述回转轮组（3）在车轮的带动下也能随之转动；回转轮组（3）通过轴架（4）活动安装于所述引水器壳体（1）的内部，所述回转轮组（3）活动安装于所述轴架（4）的中部，所述轴架（4）的两端分别固定于所述引水器壳体（1）的两侧。
2.如权利要求1所述一种自行车挡水引水器，其特征在于，所述回转轮组（3）设计1-3组，每组设计轮子2-5个。
3.如权利要求1所述一种自行车挡水引水器，其特征在于，所述引水器壳体（1）通过安装支架安装于车轮外部；所述安装支架包括一个连杆和一个固定环，所述固定环套装于车轮轴上，所述连杆的一端连接引水器壳体（1），所述连杆的另一端连接于所述固定环。
Priority Applications (1)
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| CN201620077375.2U CN205365871U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种自行车挡水引水器 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN205365871U (zh) |
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2016
- 2016-01-27 CN CN201620077375.2U patent/CN205365871U/zh not_active Expired - Fee Related
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