CN205064060U - 一种可旋转的排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够防止异物进入，并且使其避免会受到外界碰撞损伤可旋转的排气管，该排气管的进气管通过固定座固定在汽车底部，出气管一端通过柔性连接管与进气管连接，另一端连接有弹性提升管，弹性提升管的另一端与滑块连接，当汽车经过路况差的路段时，手动发送电子信号至液压装置，该装置将油液注入输油管，使滑块通过出气管固定座上的滑槽向前移动，并带动弹性提升管将出气管旋转一定角度，当不良路段过去后，再通过电子信号的控制，液压装置将油液收回其内，滑块通过滑槽回位，出气管落下，从而达到使排气管避免受到损伤的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气管的使用及避免不良路况造成损害的领域，尤其涉及一种可旋转的排气管。
背景技术
排气管是一种汽车在正常行驶中排出燃油燃烧后产物的重要管路，它位于汽车底部靠后，由于排气管裸露在外，当汽车行驶于路况较差路段时，由于没有防护措施，极易进入异物或外部碰撞而受到损伤。
该排气管是一种能够防止异物进入，并且使其避免会受到外界碰撞损伤的排气管，该排气管的进气管通过固定座固定在汽车底部，出气管一端通过柔性连接管与进气管连接，另一端连接有弹性提升管，弹性提升管的另一端与滑块连接，当汽车经过路况差的路段时，手动发送电子信号至液压装置，该装置将油液注入输油管，使滑块通过出气管固定座上的滑槽向前移动，并带动弹性提升管将出气管旋转一定角度，当不良路段过去后，再通过电子信号的控制，液压装置将油液收回其内，滑块通过滑槽回位，出气管落下，从而达到使排气管避免受到损伤的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够防止异物进入，并且使其避免会受到外界碰撞损伤的排气管。
本实用新型的技术方案为：一种可旋转的排气管，其特征在于：包括进气管、柔性连接管和出气管，所述进气管上还设有进气管连接棒，所述进气管连接棒的一端与进气管为固定连接，所述进气管连接棒上还设有进气管固定座，所述进气管固定座位于进气管连接棒的另一端，所述进气管固定座与进气管连接棒为固定连接，所述柔性连接管位于进气管和出气管之间，所述柔性连接管与进气管和出气管为固定连接，所述出气管位于柔性连接管一端，所述出气管与柔性连接管为固定连接，所述出气管上还设有弹性提升管，所述弹性提升管位于出气管末端，所述弹性提升管与出气管为固定连接，所述弹性提升管的另一端与滑块连接，所述滑块与弹性提升管为固定连接，所述滑块上还设有出气管固定座和输油管，所述出气管固定座位于滑块上部，所述出气管固定座与滑块为固定连接，所述出气管固定座上还设有滑块限位块，所述滑块限位块位于出气管固定座下部，所述滑块限位块与出气管固定座为固定连接，所述输油管位于滑块上与弹性提升管的同一侧，所述输油管与滑块为固定连接，所述输油管的另一端上设有液压装置，所述液压装置与输油管为固定连接
进一步，所述排气管中的进气管和出气管为不锈钢材质。
进一步，所述柔性连接管为一种防水、耐高温、柔韧性高的材料。
进一步，所述柔性连接管的内径与进气管和出气管的外径相等。
进一步，所述弹性提升管为一种耐磨的柔性管。
进一步，所述出气管可旋转起的高度与滑块前进的距离相等。
本实用新型的有益效果在于：该排气管是一种能够防止异物进入，并且使其避免会受到外界碰撞损伤的排气管，该排气管的进气管通过固定座固定在汽车底部，出气管一端通过柔性连接管与进气管连接，另一端连接有弹性提升管，弹性提升管的另一端与滑块连接，当汽车经过路况差的路段时，手动发送电子信号至液压装置，该装置将油液注入输油管，使滑块通过出气管固定座上的滑槽向前移动，并带动弹性提升管将出气管旋转一定角度，当不良路段过去后，再通过电子信号的控制，液压装置将油液收回其内，滑块通过滑槽回位，出气管落下，从而达到使排气管避免受到损伤的目的。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型中出气管固定座和滑块部分的剖视图。
其中：1、进气管2、柔性连接管3、出气管4、进气管固定座5、进气管连接棒6、出气管固定座7、滑块限位块8、滑块9、弹性提升管10、液压装置11、输油管
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
如图1、图2所示一种可旋转的排气管，其特征在于：包括进气管1、柔性连接管2和出气管3，所述进气管1上还设有进气管连接棒5，所述进气管连接棒5的一端与进气管1为固定连接，所述进气管连接棒5上还设有进气管固定座4，所述进气管固定座4位于进气管连接棒5的另一端，所述进气管固定座4与进气管连接棒5为固定连接，所述柔性连接管2位于进气管1和出气管3之间，所述柔性连接管2与进气管1和出气管3为固定连接，所述出气管3位于柔性连接管2一端，所述出气管3与柔性连接管2为固定连接，所述出气管3上还设有弹性提升管9，所述弹性提升管9位于出气管3末端，所述弹性提升管9与出气管3为固定连接，所述弹性提升管9的另一端与滑块8连接，所述滑块8与弹性提升管9为固定连接，所述滑块8上还设有出气管固定座6和输油管11，所述出气管固定座6位于滑块8上部，所述出气管固定座6与滑块8为固定连接，所述出气管固定座6上还设有滑块限位块7，所述滑块限位块7位于出气管固定座6下部，所述滑块限位块7与出气管固定座6为固定连接，所述输油管11位于滑块8上与弹性提升管9的同一侧，所述输油管11与滑块8为固定连接，所述输油管11的另一端上设有液压装置10，所述液压装置10与输油管11为固定连接。所述排气管中的进气管1和出气管3为不锈钢材质。所述柔性连接管2为一种防水、耐高温、柔韧性高的材料。所述柔性连接管2的内径与进气管1和出气管3的外径相等。所述弹性提升管9为一种耐磨的柔性管。所述出气管3可旋转起的高度与滑块8前进的距离相等。
工作方式：该排气管是一种能够防止异物进入，并且使其避免会受到外界碰撞损伤的排气管，该排气管包括进气管1、柔性连接管2和出气管3，当车辆进入路况较差路段时，通过人为发送电子信号给液压装置10，液压装置10内的油液通过输油管11推动滑块8沿着出气管固定座6上的滑槽向前移动，由于进气管1受进气管固定座4和进气管连接棒5的固定所限不会运动，所以出气管3会以柔性连接管2为轴向上旋转运动，使出气管3的出气口位置提高，避开了路面积水及异物的进入和碰撞，保护了排气管的安全，当车辆驶入该路段后，人为发送电子信号到液压装置10，使油液撤回，滑块8沿着出气管固定座6退回到滑块限位块7的位置，停止运动，完成整个工作流程。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种可旋转的排气管，其特征在于：包括进气管、柔性连接管和出气管，所述进气管上还设有进气管连接棒，所述进气管连接棒的一端与进气管为固定连接，所述进气管连接棒上还设有进气管固定座，所述进气管固定座位于进气管连接棒的另一端，所述进气管固定座与进气管连接棒为固定连接，所述柔性连接管位于进气管和出气管之间，所述柔性连接管与进气管和出气管为固定连接，所述出气管位于柔性连接管一端，所述出气管与柔性连接管为固定连接，所述出气管上还设有弹性提升管，所述弹性提升管位于出气管末端，所述弹性提升管与出气管为固定连接，所述弹性提升管的另一端与滑块连接，所述滑块与弹性提升管为固定连接，所述滑块上还设有出气管固定座和输油管，所述出气管固定座位于滑块上部，所述出气管固定座与滑块为固定连接，所述出气管固定座上还设有滑块限位块，所述滑块限位块位于出气管固定座下部，所述滑块限位块与出气管固定座为固定连接，所述输油管位于滑块上与弹性提升管的同一侧，所述输油管与滑块为固定连接，所述输油管的另一端上设有液压装置，所述液压装置与输油管为固定连接。
2.根据权利要求1所述一种可旋转的排气管，其特征在于：所述排气管中的进气管和出气管为不锈钢材质。
3.根据权利要求1所述一种可旋转的排气管，其特征在于：所述柔性连接管的内径与进气管和出气管的外径相等。
4.根据权利要求1所述一种可旋转的排气管，其特征在于：所述出气管可旋转起的高度与滑块前进的距离相等。
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| CN201520584242.XU CN205064060U (zh) | 2015-08-05 | 2015-08-05 | 一种可旋转的排气管 |
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| CN (1) | CN205064060U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109458249A (zh) * | 2017-09-06 | 2019-03-12 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车辆的排气系统、车辆及排气方法 |
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2015
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