CN205362747U - 刹车鼓的钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本专利公开了一种刹车鼓的钻孔装置,包括上动力装置、夹紧装置和下动力装置,上动力装置包括压力机、电机和钻头;夹紧装置包括基座、夹紧机构和驱动机构,基座内设有阶梯孔;夹紧机构包括上模板、下模板、左夹爪和右夹爪,上模板内设有上凹槽,上凹槽内左右对称设有定位凸起,下模板内设有下凹槽,左夹爪、右夹爪上均设有供定位凸起滑动的导向孔,左夹爪、右夹爪的一端均与下凹槽的侧壁铰接;驱动机构包括驱动杆、转盘和止动螺钉,转盘与基座固定连接;下动力装置包括槽轮机构,槽轮机构与刹车鼓固定连接,所述压力机与槽轮机构之间连接有控制器。本方案主要解决了现有刹车鼓的钻孔装置结构复杂、操作繁琐、工作效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻孔领域,具体涉及一种刹车鼓的钻孔装置。
背景技术
用钻头在实体材料上加工孔叫钻孔。各种零件的孔加工,除去一部分由车、镗、铣等机床完成外,很大一部分是由钳工利用钻床和钻孔工具(钻头、扩孔钻、铰刀等)完成的。在钻床上钻孔时,一般情况下,钻头应同时完成两个运动;主运动,即钻头绕轴线的旋转运动(切削运动);辅助运动,即钻头沿着轴线方向对着工件的直线运动(进给运动),钻孔时,主要由于钻头结构上存在的缺点,影响加工质量,加工精度一般在IT10级以下,表面粗糙度为Ra12.5μm左右、属粗加工。
刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件,它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮。随着我国国民经济的发展,对刹车鼓的需求量也日益增长,根据不同需求,刹车鼓需要进行进一步的加工,因此用于刹车鼓的钻孔装置极其重要,现有刹车鼓的钻孔装置通常整体结构较复杂,操作较繁琐,降低了对刹车鼓钻孔的工作效率。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种结构简单、操作方便、工作效率高的刹车鼓的钻孔装置。
达到上述目的,本实用新型的基础方案如下:刹车鼓的钻孔装置,包括上动力装置、夹紧装置和下动力装置,所述上动力装置包括压力机、与压力机固定连接的电机、与电机固定连接的钻头;所述夹紧装置包括基座、夹紧机构和驱动机构,所述基座内设有阶梯孔;所述夹紧机构包括上模板、下模板、左夹爪和右夹爪,所述下模板设置于阶梯孔内,所述上模板与基座固定连接,所述上模板内设有上凹槽,所述上凹槽的侧壁上左右对称设有定位凸起,所述下模板内设有与上凹槽相对且相连通的下凹槽,所述左夹爪、右夹爪上均设有供定位凸起滑动的导向孔,所述左夹爪、右夹爪的一端均与下凹槽的侧壁铰接;所述驱动机构包括驱动杆和用于转盘,所述驱动杆的一端设置于下凹槽内,所述驱动杆的另一端与转盘螺纹连接,所述基座上设有用于止动驱动杆移动的止动螺钉,所述转盘与基座固定连接;所述下动力装置包括槽轮机构,所述槽轮机构与刹车鼓固定连接,所述压力机与槽轮机构之间连接有控制器。
基础方案的原理:操作时,首先将刹车鼓放置于上模板上,再顺时针转动转盘带动驱动杆向下移动,驱动杆远离转盘的一端带动下模板向下移动,使得左夹爪和右夹爪向下移动,当定位凸起与导向孔的上端相抵时,左夹爪、右夹爪远离下凹槽的一端均与刹车鼓相抵,驱动止动螺钉与驱动杆相抵,以此实现对刹车鼓的夹紧;然后,由于压力机与槽轮机构之间连接有控制器,使得槽轮机构带动夹紧装置作间歇转动,当夹紧装置停止转动时,控制器控制压力机向下运动,使得电机驱动钻头向下转动实现对刹车鼓的钻孔,当槽轮机构将要再次开始转动时,控制器控制压力机向上运动,使得电机驱动钻头向上转动离开刹车鼓;最后根据刹车鼓钻孔的数量要求,重复上一步操作相应的次数,实现对刹车鼓的钻孔。
基础方案的优点:本方案主要通过转动转盘带动驱动杆向下移动,配合下模板、夹爪、定位凸起和止动螺钉实现对刹车鼓的夹紧;通过控制器控制压力机带动电机驱动钻头向下、向上转动,配合槽轮机构实现对刹车鼓的钻孔,其整体结构简单,操作方便,有效的提高了对刹车鼓钻孔的工作效率。
优选方案一:作为基础方案的优选方案,所述阶梯孔内设有压簧,所述压簧设置于下模板与基座之间,通过上述设置,压簧具有很强的受压能力,当转盘驱动驱动杆向下移动时,驱动杆带动下模板向下移动,使得左夹爪和右夹爪实现对刹车鼓的夹紧,压簧处于压紧状态;反之,压簧给予下模板一个向上的推力,有效的减少了左夹爪和右夹爪松开刹车鼓的时间。
优选方案二:作为优选方案一的优选方案,所述转盘上设有用于转动转盘的手柄,通过上述设置,采用手柄代替转盘驱动驱动杆上下移动,更具有手感、更省力,有效的减少了夹紧刹车鼓的时间,进一步提高了刹车鼓钻孔的工作效率。
优选方案三:作为优选方案二的优选方案,所述上模板通过螺栓与基座固定连接,通过上述设置,螺栓有效的限定上模板与基座在水平、竖直方向上的移动,且方便装配和拆卸。
优选方案四:作为优选方案三的优选方案,所述左夹爪、右夹爪远离夹紧刹车鼓的一端均通过销轴与下凹槽的侧壁铰接,通过上述设置,销轴使左夹爪、右夹爪均绕其铰接点旋转时更稳定,且方便装配和拆卸。
附图说明
图1为本实用新型刹车鼓的钻孔装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:压力机1、电机2、钻头3、基座4、阶梯空5、上模板6、下模板7、左夹爪8、右夹爪9、上凹槽10、下凹槽11、定位凸起12、导向孔13、驱动杆14、转盘15、滑槽16、止动螺钉17、槽轮机构18、控制器19、压簧20、手柄21、螺栓22、销轴23。
实施例基本如附图1所示:刹车鼓的钻孔装置,包括上动力装置、夹紧装置和下动力装置,上动力装置包括压力机1、与压力机1的左侧固定连接的电机2、与电机2固定连接的钻头3;夹紧装置包括基座4、夹紧机构和驱动机构,基座4内设有阶梯孔;夹紧机构包括上模板6、下模板7、左夹爪8和右夹爪17,下模板7设置于阶梯孔内,上模板6设置于下模板7的上方,上模板6通过螺栓22与基座4固定连接,上模板6内设有上凹槽10,上凹槽10的侧壁上左右对称设有定位凸起12,下模板7内设有与上凹槽10相对且相连通的下凹槽11,左夹爪8、右夹爪17的中部均设有供定位凸起12滑动的导向孔13,左夹爪8、右夹爪17的导向孔13均为竖向的、弧形的且下端均朝向外侧,左夹爪8、右夹爪17的下端均通过销轴23与下凹槽11的侧壁铰接;驱动机构包括驱动杆、压簧20、转盘15和手柄21,驱动杆14的上端设置于下凹槽11内,驱动杆14的下端与转盘15螺纹连接,驱动杆14上设有滑槽16,基座4上设有用于止动驱动杆14上下移动的止动螺钉17,止动螺钉17与滑槽16相对设置,压簧20设置于下模板7与基座4之间,转盘15与基座4的下端固定连接,手柄21与转盘15的左端固定连接;下动力装置包括槽轮机构18,槽轮机构18与刹车鼓固定连接,压力机1与槽轮机构18之间连接有控制器19。
本实施例中,操作时,首先将刹车鼓放置于上模板6上,再通过手柄21顺时针转动转盘15带动驱动杆14向下移动,驱动杆14的上端带动下模板7向下移动,使得左夹爪8和右夹爪17向下移动,当定位凸起12与导向孔13的上端相抵时,左夹爪8、右夹爪17的上端均与刹车鼓相抵,驱动止动螺钉17的左端与滑槽16相抵,实现对刹车鼓的夹紧;然后,由于压力机1与槽轮机构18之间连接有控制器19,使得槽轮机构18带动夹紧装置作间歇转动,当夹紧装置停止转动时,控制器19控制压力机1向下运动,使得电机2驱动钻头3向下转动实现对刹车鼓的钻孔,当槽轮机构18将要再次开始转动时,控制器19控制压力机1向上运动,使得电机2驱动钻头3向上转动离开刹车鼓;最后根据刹车鼓钻孔的数量要求,重复上一步操作相应的次数,实现对刹车鼓的钻孔。本方案主要通过转动转盘15带动驱动杆14向下移动,配合下模板7、夹爪、定位凸起12和止动螺钉17实现对刹车鼓的夹紧;通过控制器19控制压力机1带动电机2驱动钻头3向下、向上转动,配合槽轮机构18实现对刹车鼓的钻孔,其整体结构简单,操作方便,有效的提高了对刹车鼓钻孔的工作效率。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (5)
1.刹车鼓的钻孔装置,包括上动力装置、夹紧装置和下动力装置,其特征在于:所述上动力装置包括压力机、与压力机固定连接的电机、与电机固定连接的钻头;所述夹紧装置包括基座、夹紧机构和驱动机构,所述基座内设有阶梯孔;所述夹紧机构包括上模板、下模板、左夹爪和右夹爪,所述下模板设置于梯孔内,所述上模板与基座固定连接,所述上模板内设有上凹槽,所述上凹槽的侧壁上左右对称设有定位凸起,所述下模板内设有与上凹槽相对且相连通的下凹槽,所述左夹爪、右夹爪上均设有供定位凸起滑动的导向孔,所述左夹爪、右夹爪的一端均与下凹槽的侧壁铰接;所述驱动机构包括驱动杆和转盘,所述驱动杆的一端设置于下凹槽内,所述驱动杆的另一端与转盘螺纹连接,所述基座上设有用于止动驱动杆移动的止动螺钉,所述转盘与基座固定连接;所述下动力装置包括槽轮机构,所述槽轮机构与刹车鼓固定连接,所述压力机与槽轮机构之间连接有控制器。
2.根据权利要求1所述的刹车鼓的钻孔装置,其特征在于:所述阶梯孔内设有压簧,所述压簧设置于下模板与基座之间。
3.根据权利要求2所述的刹车鼓的钻孔装置,其特征在于:所述转盘上设有用于转动转盘的手柄。
4.根据权利要求3所述的刹车鼓的钻孔装置,其特征在于:所述上模板通过螺栓与基座固定连接。
5.根据权利要求4所述的刹车鼓的钻孔装置,其特征在于:所述左夹爪、右夹爪远离夹紧刹车鼓的一端均通过销轴与下凹槽的侧壁铰接。
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