CN205362400U - 一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，包括相向设置的上模座、下模座以及位于上模座和下模座之间的导柱和导套，上述上模座上设有模柄，所述上模座下方设有凹凸模、以及位于凹凸模两侧的凹凸模固定板，所述凹凸模与上模座之间还设有上模垫板；所述下模座上方设有落料凹模以及位于落料凹模型腔内的拉深凸模，所述拉深凸模与落料凹模通过其下方的拉深凸模固定板固定在下模座上方；通过在一套模具上完成落料、拉深两道工序，不仅提高产品的生产效率、同时可降低设备成本。

Description

一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种用于汽车闪光灯外壳的落料拉深复合模。

背景技术

模具作为现代制造工业的基础工艺装备之一，对产品的质量和产量有着非常重要的作用，其制造技术水平可以衡量一个国家的产品制造水平。近年来，在国民经济飞速发展的拉动和国家产业政策的正确引导下，我国冷冲模设计、制造技术水平发展很快，但是大型、精密的冷冲模比例有待提高。

在冲压生产中，拉深是利用拉深模将一定形状的平板或毛坯冲压而制成各种形状的开口空心的零件的冲压工序。拉深又叫拉延、压延。用拉深工艺可以制成桶形、矩形、锥形、阶梯形、球面形和其他不规则形状的薄壁零件。拉深工艺制造薄壁空心件，生产效率高，零件的精度、强度和刚度也高，并且材料消耗少。因此，在电子、电器、仪表、汽车、轻工业等工业生产中，拉深工艺占有相当重要的地位。

在汽车闪光灯成型过程中，落料和拉深往往是分成两个工序进行的，需要分别配备落料模和拉深模，不仅设备成本增加，生产效率也较低，而将落料和拉深组合成一个工序，只使用一套复合模具则会大大提高产品的生产效率，同时降低了设备成本。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种用于生产汽车闪光灯外壳的落料拉深复合模具。

本实用新型采用的技术手段为：一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，包括相向设置的上模座、下模座以及位于上模座和下模座之间的导柱和导套，所述上模座上设有模柄，所述上模座下方设有凹凸模、以及位于凹凸模两侧的凹凸模固定板，所述凹凸模与上模座之间还设有上模垫板；所述下模座上方设有落料凹模以及位于落料凹模型腔内的拉深凸模，所述拉深凸模与落料凹模通过其下方的拉深凸模固定板固定在下模座上方。

进一步的，所述凹凸模两侧还设有弹性卸料装置，所述弹性卸料装置包括对称分布的弹簧柱、位于弹簧柱上的弹簧以及弹簧柱下方的弹性卸料板，所述弹性卸料板设置在凹凸模外周。

进一步的，所述上模座上安装有位于上模座中心的打杆以及位于打杆下端的推件板，所述推件板滑动设置在凹凸模的型腔内。

进一步的，所述下模座上安装有顶件板柱以及位于顶件板柱上方的顶件板，所述顶件板滑动设置在落料凹模的型腔内。

进一步的，所述拉深凸模上表面低于落料凹模的上边缘。

进一步的，所述落料凹模上设有挡料销。

进一步的，所述拉深凸模、落料凹模以及其下方的拉深凸模固定板分别通过紧定螺钉、销钉以及固定螺钉固定在下模座上方。

进一步的，所述凹凸模、上模垫板以及凹凸模固定板分别通过销钉、紧定螺钉固定在上模座下方。

进一步的，所述模柄底部连接有止动销。

本实用新型的积极效果在于：可以采用一套设备就能完成落料和拉深两道工序，有效降低了设备成本，同时提高了生产效率；另一方面，本实用新型的结构简单，安装也比较方便。

附图说明

图1为本实用新型汽车闪光灯外壳主视图；

图2为本实用新型汽车闪光灯外壳俯视图；

图3为本实用新型的剖视图；

图中：固定螺钉1；顶件板柱2；紧定螺钉3；下模座4；拉深凸模固定板5；顶件板6；拉深凸模7；落料凹模8；挡料销9；导柱10；导套11；上模座12；弹性卸料板13；弹簧14；凹凸模固定板15；凹凸模16；推件板17；止动销18；模柄19；打杆销20；打杆21；销钉22；弹簧柱23；上模垫板24；

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的结构和原理做进一步详细的说明。

具体实施方式

本实用新型提供的复合模用于汽车闪光灯外壳的冲压，产品如图1-图2所示，如图3所示本实用新型落料拉深复合模的剖视图，包括相向设置的上模座12、下模座4、位于上模座12和下模座4之间的导柱10、起到导向作用的导套11；上模座12上设有模柄19，模柄19底部连接有止动销18，防止模柄19的转动，上模座12下方设有凹凸模16、以及位于凹凸模16两侧的凹凸模固定板15，所述凹凸模16与上模座12之间还设有上模垫板24；所述下模座4上方设有落料凹模8以及位于落料凹模8型腔内的拉深凸模7，所述拉深凸模7与落料凹模8通过其下方的拉深凸模固定板5固定在下模座4上，拉深凸模7上表面低于落料凹模8的上边缘，凹凸模16的边缘与落料凹模8的型腔边缘配合落料，拉深凸模7与凹凸模16上的凹孔配合拉深，落料凹模8上还设有挡料销9。

所述拉深凸模7、落料凹模8以及其下方的拉深凸模固定板5分别通过紧定螺钉3、销钉22以及固定螺钉1固定在下模座4上方；所述凹凸模16、上模垫板24以及凹凸模固定板15分别通过销钉22、紧定螺钉3固定在上模座12下方。

所述凹凸模16两侧还设有弹性卸料装置，所述弹性卸料装置包括对称分布的弹簧柱23、位于弹簧柱上的弹簧14以及弹簧柱下方的弹性卸料板13，所述弹性卸料板13设置在凹凸模16外周，可上下往复运动，弹性卸料装置在冲压的过程中，即可以压料又可以卸料。

所述上模座12上安装有位于上模座中心的打杆21以及与打杆21下端连接的推件板17，所述推件板17位于凹凸模16的型腔内，在打杆21的作用下可在凹凸模16的型腔内上下运动，打杆21上设有打杆销20。

所述下模座4上安装有顶件板柱2以及位于顶件板柱上方的顶件板6，顶件板6与顶件板柱2固接，并且顶件板6在落料凹模8的型腔内沿竖直方向滑动设置。

本实用新型提供的复合模的是这样工作的：板料通过弹性卸料板13的定位槽由前向后送入，并由落料凹模8上的挡料销9定位，上模座12下行，凹凸模16与落料凹模8边缘配合首先完成板料的落料工序；上模座12继续下行，再由凹凸模16与拉深凸模7配合完成拉深工序；上模座12回程时，弹性卸料板13从凹凸模16上卸下废料，顶件板6将制件从拉深凸模7上顶出；如果制件被卡在凹凸模16的凹孔内，则可以通过打杆21推动推件板17推出制件。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，包括相向设置的上模座(12)、下模座(4)以及位于上模座(12)和下模座(4)之间的导柱(10)和导套(11)，所述上模座(12)上设有模柄(19)，其特征在于：所述上模座(12)下方设有凹凸模(16)、以及位于凹凸模两侧的凹凸模固定板(15)，所述凹凸模(16)与上模座(12)之间还设有上模垫板(24)；所述下模座(4)上方设有落料凹模(8)以及位于落料凹模(8)型腔内的拉深凸模(7)，所述拉深凸模(7)与落料凹模(8)通过其下方的拉深凸模固定板(5)固定在下模座(4)上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，其特征在于：所述凹凸模(16)两侧还设有弹性卸料装置，所述弹性卸料装置包括对称分布的弹簧柱(23)、位于弹簧柱上的弹簧(14)以及弹簧柱下方的弹性卸料板(13)，所述弹性卸料板(13)设置在凹凸模(16)外周。

3.根据权利要求1所述的一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，其特征在于：所述上模座(12)上安装有位于上模座中心的打杆(21)以及位于打杆(21)下端的推件板(17)，所述推件板(17)滑动设置在凹凸模(16)的型腔内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，其特征在于：所述下模座(4)上安装有顶件板柱(2)以及位于顶件板柱上方的顶件板(6)，所述顶件板(6)滑动设置在落料凹模(8)的型腔内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，其特征在于：所述拉深凸模(7)上表面低于落料凹模(8)的上边缘。

6.根据权利要求1所述的一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，其特征在于：所述落料凹模(8)上设有挡料销(9)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，其特征在于：所述拉深凸模(7)、落料凹模(8)以及其下方的拉深凸模固定板(5)分别通过紧定螺钉(3)、销钉(22)以及固定螺钉(1)固定在下模座(4)上方。

8.根据权利要求1所述的一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，其特征在于：所述凹凸模(16)、上模垫板(24)以及凹凸模固定板(15)分别通过销钉(22)、紧定螺钉(3)固定在上模座(12)下方。

9.根据权利要求1所述的一种汽车闪光灯外壳落料拉深复合模，其特征在于：所述模柄(19)底部连接有止动销(18)。