CN205349592U - 一种外置控制器式无刷泵启动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外置控制器式无刷泵启动装置，包括过滤器、无刷泵、单向阀组件和控制器，过滤器包括过滤器本体和过滤器底座，过滤器底座包括主体部和端盖；主体部设有入油口、出油口、腔室以及连通过滤器本体和腔室的接头，端盖与主体部相连接。控制器的信号输出端与无刷泵的电源输入端电连接，控制器的外壳与主体部的外侧面可拆卸地相互连接。本实用新型运行可靠、便于维护、结构紧凑，在控制器失效时便于及时更换，同时也更适应目前国内的柴油油品环境。

Description

一种外置控制器式无刷泵启动装置

技术领域

本实用新型涉及一种在发动机低速启动状态下具有自动排空功能的装置。

背景技术

高压共轨系统在提高燃油喷射压力的同时，在发动机低速启动状态下或是低温条件下，低压油路往往不能自动排空，造成发动机启动不稳、启动困难或突然熄火，降低了车辆驾乘人员操作舒适性。因此需要一个在发动机低速启动状态下具有自动排空功能的装置。

常见的自动排空装置是在高压共轨系统和粗过滤器之间增加一个启动泵或是把启动泵安装在过滤器底座上，由于安装结构比较复杂，所占体积比较大，对于低排量柴油发动机往往在气缸壁上无法安装。此外，这两种安装结构中的启动泵采用有刷直流电机作为动力源，有刷直流电机以机械方法进行换向，因而存在机械摩擦，进而带来噪声、电火花、无线电干扰以及寿命短等致命弱点。另外，由于启动泵的电机是整体浸泡在柴油之中的，而柴油的清洁度对电机寿命影响很大，一旦柴油质量不佳，启动泵中的有刷直流电机很容易发生异常磨损，进而导致整个启动泵失效。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种运行可靠、便于维护、结构紧凑的外置控制器式无刷泵启动装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种外置控制器式无刷泵启动装置，包括过滤器和单向阀组件，过滤器包括过滤器本体和过滤器底座，过滤器底座包括主体部和端盖；主体部设有入油口、出油口、腔室以及连通过滤器本体和腔室的接头；端盖与主体部相连接；其特点在于，所述的外置控制器式无刷泵启动装置还包括无刷泵和控制器；控制器的信号输出端与无刷泵的电源输入端电连接，控制器的外壳与主体部的外侧面可拆卸地相互连接；过滤器底座的腔室包括容置所述无刷泵的无刷泵容置腔和容置所述单向阀组件的单向阀容置腔；接头具有一个输入口和两个输出口，单向阀容置腔具有两个输入口和一个输出口；接头的输入口与过滤器本体的内部连通，接头的一个输出口与无刷泵的进口连通，另一个输出口与单向阀容置腔的其中一个输入口连通；单向阀容置腔的另一个输入口与无刷泵的出口连通，单向阀容置腔的输出口与所述的出油口连通；单向阀组件位于单向阀容置腔的其中一个输入口与单向阀容置腔的输出口之间。

上述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其中，单向阀组件包括顺序设置在单向阀容置腔内的阀芯、弹簧、阀座、卡簧和油塞；所述弹簧支承于所述阀座上，并向所述阀芯施加关闭所述其中一个输入口的弹性力；所述阀芯和所述油塞上分别套设有密封圈。

上述的柴油机油路自动排空装置，其中，无刷泵容置腔具有一封闭端和一开口端，端盖遮蔽开口端；端盖与主体部通过一同时套在该端盖和主体部的侧面上的环状固定套相连接，环状固定套与端盖和主体部的侧面铆接连接。

上述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其中，控制器的外壳通过螺纹紧固件与主体部的外侧面可拆卸地连接；控制器包括设置在外壳内的单片机。

上述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其中，过滤器底座通过螺栓连接固定在柴油发动机的气缸壁上或汽车底盘支架上。

上述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其中，过滤器还包括集水杯和加热装置，加热装置设置在该集水杯内。

采用上述技术方案后，使得本实用新型至少具有以下优点：

1.本实用新型将无刷泵直接安装在过滤器底座内，使燃油先经过过滤器过滤，再经过无刷泵，实现了低压油路自动排空功能；此外，与现有的采用有刷直流电机的启动泵相比，本实用新型的无刷泵采用无刷直流电机作为动力源，由于不采用电刷进行换向，因而不存在机械换向所带来的诸多缺点，而且对柴油的清洁度不敏感，从而大大增加了泵的运行可靠性和使用寿命，同时也更适应目前国内的柴油油品环境；

2.在本实用新型的外置控制器式无刷泵启动装置中，控制器可拆卸地安装在过滤器器底座的主体部的外侧面，便于控制器失效时的更换；

3.在发动机点火开关开启时，本实用新型的无刷泵可在控制器的控制下自动按预设的时间工作（通常设为1分钟），当发动机正常启动后，无刷泵自动停止；

4.在本实用新型的外置控制器式无刷泵启动装置中，无刷泵与滤清器底座集成安装，缩小了整体安装体积，使安装后有更多的剩余空间，实现了结构的小型化，防止了产品安装后不必要的干涉；

5.本实用新型在滤清器底座上集成了单向阀结构，取消了单向阀阀体，简化了单向阀外部结构，有效防止了该系统在排空时内部循环，提高了排空效率，保证高压共轨系统在柴油发动机低速启动状态下能获得预定压力；

6.为满足不同发动机安装的要求，本实用新型还可通过改变过滤器底座结构和安装孔位置，在不更改产品总体结构的前提下实现和满足汽车柴油发动机整机厂的功能要求。

附图说明

图1和图2是根据本实用新型一实施例的一种外置控制器式无刷泵启动装置的总体示意图。

图3是根据本实用新型一实施例的一种外置控制器式无刷泵启动装置的爆炸图。

图4是根据本实用新型一实施例的一种外置控制器式无刷泵启动装置的部分部件爆炸图。

图5示出了根据本实用新型一实施例的一种外置控制器式无刷泵启动装置的无刷泵启动时的燃油流向图。

图6示出了根据本实用新型一实施例的一种外置控制器式无刷泵启动装置的无刷泵停止时的燃油流向图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做出进一步说明。

参考图1至图4。根据本实用新型一实施例的一种外置控制器式无刷泵启动装置包括过滤器1、无刷泵2、单向阀组件3和控制器4。

过滤器1包括过滤器本体5、连接在过滤器本体出油口部的过滤器底座6、集水杯7以及设置在该集水杯7内的加热装置。过滤器底座6包括主体部6a和端盖6b。主体部6a设有一腔室、连通过滤器本体5和该腔室的接头60、一入油口61和一出油口62。腔室包括容置无刷泵2的无刷泵容置腔63和容置单向阀组件3的单向阀容置腔64。无刷泵容置腔63具有一封闭端和一开口端，端盖6b遮蔽开口端，并与主体部6a通过一同时套在该端盖和主体部的侧面上的环状固定套81相连接，环状固定套81与端盖和主体部的侧面铆接连接。在无刷泵2的外周面上套设有O型密封圈21，在无刷泵2的进口侧还设有一个泵垫22。在本实施例中，在主体部6a上还设有一个可与外界连通的接头65，该接头用油塞85塞住，在油塞85上设有密封圈84，如图4所示。

请参考图4。控制器4的外壳41通过多个螺纹紧固件82与主体部6a的外侧面可拆卸地连接，从而便于在控制器失效时得到及时地更换。在本实施例中，控制器4包括设置在外壳41内的单片机。

结合图5和图6所示。接头60伸入到过滤器本体5内。接头60具有一个输入口601和两个输出口602、603，单向阀容置腔64具有两个输入口641、642和一个输出口643。接头60的输入口601与过滤器本体5的内部连通，接头60的一个输出口602与无刷泵2的进口连通，另一个输出口603与单向阀容置腔64的其中一个输入口641连通。单向阀容置腔64的另一个输入口642与无刷泵2的出口连通，单向阀容置腔64的输出口643与出油口62连通。单向阀组件3位于单向阀容置腔的其中一个输入口641与单向阀容置腔的输出口643之间。单向阀组件3只允许燃油由接头60的输出口603向单向阀容置腔64流动。单向阀组件3包括顺序设置在单向阀容置腔64内的阀芯32、弹簧33、阀座34、卡簧35和油塞37。弹簧33支承于阀座34上，向阀芯32施加一关闭其中一个输入口641的弹性力。卡簧35用于对阀座34进行轴向限位。阀芯32上套设有O型密封圈31，油塞35上套设有O型密封圈36。

集水杯7的外周面上套设有O型密封圈71。

根据本实用新型一实施例的一种外置控制器式无刷泵启动装置工作过程如下：

当驾乘人员开启汽车点火开关时，由发动机的ECU（或是ECM）、或是车用蓄电池提供输入电源给该启动装置，该启动装置开启，发动机燃油管道油压升高，开始排空。无刷泵2工作，产生一个压力差，柴油液体随着压力差移动，直至进入过滤器和燃油管道，保证发动机的共轨系统可以获得预定压力。柴油的流动路径如图5中的箭头所示，柴油液体在压力的作用下通过管路由过滤器底座的入油口61流入到过滤器本体5内，经过过滤器本体过滤后，从过滤器底座的接头60的输入口601流入到过滤器底座的腔室中，然后依次经过接头60的输出口602、无刷泵2、单向阀容置腔64的输入口642、输出口643，接着从过滤器底座6的出油口62被输送给发动机的共轨系统。在此过程中，单向阀组件3可起到单向截流作用，防止柴油在过滤器底座和过滤器本体之间内循环，柴油不经过单向阀组件。发动机正常启动后，无刷泵2停止工作，柴油的流动路径如图6中的箭头所示。柴油直接从过滤器底座的入油口61流入到过滤器本体5内，经过过滤器本体5过滤之后，再从过滤器底座的接头60的输入口601进入到过滤器底座的腔室中，然后通过单向阀容置腔64的输入口641、单向阀组件3、输出口643从过滤器底座的出油口62流出，流出的柴油被输送给发动机的高压共轨系统。

本实用新型的无刷泵采用无刷直流电机作为动力源，由于不采用电刷进行换向，因而不存在机械换向所带来的诸多缺点，而且对柴油的清洁度不敏感，从而大大增加了泵的运行可靠性和使用寿命，同时也更适应目前国内的柴油油品环境。本实用新型可利用发动机汽缸壁的外表面或是汽车底盘支架作为该自动排空装置的安装支撑面，并在过滤器底座上开设两螺栓孔用于固定。

Claims (8)

1.一种外置控制器式无刷泵启动装置，包括过滤器和单向阀组件，所述的过滤器包括过滤器本体和过滤器底座，所述过滤器底座包括主体部和端盖；所述主体部设有入油口、出油口、腔室以及连通所述过滤器本体和所述腔室的接头；所述端盖与所述主体部相连接；其特征在于，所述的外置控制器式无刷泵启动装置还包括无刷泵和控制器；所述控制器的信号输出端与所述无刷泵的电源输入端电连接，所述控制器的外壳与所述主体部的外侧面可拆卸地相互连接；

所述过滤器底座的腔室包括容置所述无刷泵的无刷泵容置腔和容置所述单向阀组件的单向阀容置腔；

所述的接头具有一个输入口和两个输出口，所述的单向阀容置腔具有两个输入口和一个输出口；接头的输入口与过滤器本体的内部连通，接头的一个输出口与无刷泵的进口连通，另一个输出口与单向阀容置腔的其中一个输入口连通；单向阀容置腔的另一个输入口与无刷泵的出口连通，单向阀容置腔的输出口与所述的出油口连通；所述的单向阀组件位于所述单向阀容置腔的其中一个输入口与所述单向阀容置腔的输出口之间。

2.如权利要求1所述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其特征在于，所述的单向阀组件包括顺序设置在单向阀容置腔内的阀芯、弹簧、阀座、卡簧和油塞；所述弹簧支承于所述阀座上，并向所述阀芯施加关闭所述其中一个输入口的弹性力。

3.如权利要求2所述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其特征在于，所述阀芯和所述油塞上分别套设有密封圈。

4.如权利要求1所述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其特征在于，所述无刷泵容置腔具有一封闭端和一开口端，所述端盖遮蔽所述开口端。

5.如权利要求1所述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其特征在于，所述端盖与所述主体部通过一同时套在该端盖和主体部的侧面上的环状固定套相连接，所述环状固定套与所述端盖和主体部的侧面铆接连接。

6.如权利要求1所述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其特征在于，所述控制器的外壳通过螺纹紧固件与所述主体部的外侧面可拆卸地连接；

所述控制器包括设置在所述外壳内的单片机。

7.如权利要求1所述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其特征在于，所述的过滤器底座通过螺栓连接固定在柴油发动机的气缸壁上或汽车底盘支架上。

8.如权利要求1所述的一种外置控制器式无刷泵启动装置，其特征在于，所述的过滤器还包括集水杯和加热装置，所述的加热装置设置在该集水杯内。