CN201810434U - 一种带有燃油过滤器的自动排空装置 - Google Patents
一种带有燃油过滤器的自动排空装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201810434U CN201810434U CN201020562984XU CN201020562984U CN201810434U CN 201810434 U CN201810434 U CN 201810434U CN 201020562984X U CN201020562984X U CN 201020562984XU CN 201020562984 U CN201020562984 U CN 201020562984U CN 201810434 U CN201810434 U CN 201810434U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel oil
- filter
- automatic emptier
- communicated
- oil outlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带有燃油过滤器的自动排空装置，该燃油过滤器包括过滤器本体，其特点是，该自动排空装置包括连接在过滤器本体出油口部的过滤器底座；过滤器底座设有入油口、出油口、腔室以及连通过滤器本体和该腔室的接头；该腔室具有第一容置空间和第二容置空间；该自动排空装置还包括设置在第一容置空间内的电动燃油泵以及设置在第二容置空间内、只允许燃油从入油口向出油口方向流动的单向阀组件；入油口与电动燃油泵的进口连通，出油口与该电动燃油泵的出口连通；单向阀组件位于该入油口与该出油口之间。本实用新型将电动燃油泵直接安装在过滤器底座内，并简化了单向阀的结构，其整体体积更小，可适用于安装于低排量发动机上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动排空装置。
背景技术
在电控柴油发动机低速启动状态下或是低温条件下，低压油路往往不能自动排空和建立预定油压，使得低压油路供油不足，造成柴油发动机启动不稳、启动困难或突然熄火，降低了车辆驾乘人员操作舒适性。因此在电控柴油发动机上通常会设置一个在发动机低速启动状态下和低温条件下具有自动排空功能的装置。
现有的自动排空装置大都是在柴油发动机粗过滤器上安装一个手油泵或是在高压共轨系统和粗过滤器之间增加一个电动辅助燃油泵或是把电动辅助燃油泵安装在过滤器底座上。从三种结构比较看：手油泵设计简单，但是操作时必须打开车盖用手工按动手油泵来排气，这种排气方法对于中重型的客车和卡车而言非常的费时和费力。部分驾驶员在不清楚有手油泵的情况下，还可能会接连不断地给发动机点火启动，造成启动电机的过温损坏或启动电机碳刷异常磨损而降低工作寿命，所以，目前国内大多数柴油发动机的制造厂家只能选择外资品牌的启动电机，从而增加了发动机乃至整车制造成本。在高压共轨系统和粗过滤器之间增加一个电动辅助燃油泵或是把电动辅助燃油泵安装在过滤器底座上，是目前大多数柴油发动机厂家的选择，但该两种结构比较复杂，所占体积比较大，低排量柴油发动机往往在汽缸壁上无法安装。
在上述的背景条件下，柴油发动机厂家都希望排空装置的结构更加简单，且通用性好，能安装于不同排量的发动机上。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种安装体积小、结构简单的自动排空装置。
本实用新型所采用的技术方案是：一种带有燃油过滤器的自动排空装置，该燃油过滤器包括过滤器本体，其特点是，该自动排空装置包括连接在过滤器本体出油口部的过滤器底座；过滤器底座设有入油口、出油口、腔室以及连通过滤器本体和该腔室的接头；该腔室具有第一容置空间和第二容置空间；该自动排空装置还包括设置在第一容置空间内的电动燃油泵以及设置在第二容置空间内、只允许燃油从入油口向出油口方向流动的单向阀组件；入油口与电动燃油泵的进口连通，出油口与该电动燃油泵的出口连通；单向阀组件位于该入油口与该出油口之间。
本实用新型具有以下优点：
1.本实用新型将电动燃油泵直接安装在过滤器底座内，使燃油先经过过滤器过滤，再流入电动燃油泵，保证流经电动燃油泵的燃油的清洁，提高了零部件的使用寿命，同时实现了低压油路自动排空功能；
2.本实用新型在滤清器底座内直接安装单向阀组件，省去了单向阀阀体、阀座、卡簧等零件，从而简化了单向阀的结构，节省了材料；同时，本实用新型的单向阀结构满足了排空装置在启动和停止状态下的功能要求；
3.在发动机点火开关开启时，本实用新型的电动燃油泵可自动按预设的时间工作（通常设为1分钟），当发动机正常启动后，电动燃油泵自动停止；
4.本实用新型针对现有的滤清器底座进行改进，将现有的电动辅助燃油泵底座和过滤器底座集成为一体，降低了材料成本，缩小了整体安装体积，防止了产品安装后不必要的干涉，使该排空装置可以适用于低排量发动机安装；
5.本实用新型带有可拆卸式控制器，若是发动机具有可直接控制电动燃油泵开启及关闭的ECU(电子控制单元)或ECM（电子控制模块），可以将该控制器拆去，不安装该控制器；若是发动机的ECU或ECM不能控制电动燃油泵的开启及关闭，则可依靠该控制器来控制电动燃油泵的开启或关闭。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的自动排空装置的立体结构示意图。
图2是根据本实用新型一实施例的自动排空装置的立体结构示意图。
图3是根据本实用新型一实施例的自动排空装置的爆炸图。
图4是根据本实用新型一实施例的自动排空装置的过滤器底座的示意图。
图5是根据本实用新型一实施例的自动排空装置的过滤器底座的示意图。
图6是根据本实用新型一实施例的自动排空装置的过滤器底座的剖面示意图，其中，单向阀组件处于关闭位置。
图7是根据本实用新型一实施例的自动排空装置的过滤器底座的剖面示意图，其中，单向阀组件处于开启位置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做出进一步说明。
参考图1至图7。本实用新型的自动排空装置包括燃油过滤器1、电动燃油泵2、单向阀组件3、控制器4、以及安装在过滤器本体5出油口部的过滤器底座6。其中，燃油过滤器1包括过滤器本体5。过滤器底座6包括主体部6a和顶盖6b，主体部6a设有一腔室、连通过滤器本体5和该腔室的接头60、一入油口61和一出油口62，上述腔室具有第一容置空间63和第二容置空间64，接头60向下伸入到过滤器本体5内。在一种实施方式中，在主体部6a上还设有一个可与外界连通的接头，该接头用油塞85塞住，在油塞85上设有密封圈84，如图3所示。
电动燃油泵2设置在第一容置空间63内, 电动燃油泵2的外壁上套设有密封圈81。第一容置空间63具有一封闭端和一开口端，顶盖6b遮蔽开口端，并与主体部6a通过多个螺纹紧固件71相连。该螺纹紧固件71例如可以是自攻螺钉。在顶盖6b的内壁上还凸设有一个支承环67和三个呈三角形分布的凸片68，该支承环67围绕在该三个凸片68的周围。三个凸片68插入到第一容置空间内，并将电动燃油泵2设有出口22的那一端包裹在其中，从而起到对电动燃油泵定位的作用。在支承环67的外壁上套设有密封圈82。
单向阀组件3设置在第二容置空间64内。第二容置空间64具有连通于入油口61的第一接口641、可连通于外界的第二接口642以及连通于出油口62的第三接口643。在第二接口642上设有油塞644，油塞644上套设有密封圈83。单向阀组件3包括阀芯31和弹簧32。阀芯31可移动地设置在第二容置空间64内；弹簧32支承于油塞644上，向阀芯31施加一关闭第一接口641的弹性力。单向阀组件3位于入油口61与出油口62之间，只允许燃油从入油口61向出油口62方向流动。入油口61与电动燃油泵的进口21连通，其主要用来连接油箱的输出油管。出油口62与电动燃油泵2的出口22连通。
控制器4用于控制电动燃油泵2的开启及关闭，其通过紧固螺钉41、平垫圈42、橡胶减振套43和定位套44可拆卸地安装在过滤器底座6上。
本实用新型的工作过程如下：
当驾乘人员开启汽车点火开关时，由本实用新型的控制器4、发动机的 ECU（或ECM）以及车用蓄电池中的一者提供输入电源给本实用新型的自动排空装置，该自动排空装置开启，发动机燃油管道油压升高，开始排空。电动燃油泵2工作，产生一个大于34.5KPa的压力差，柴油液体随着压力差移动，直至进入过滤器和燃油管道，保证高压共轨系统可以获得预定压力。柴油的流动路径如图6中的箭头所示，柴油液体在压力的作用下通过管路由过滤器底座的入油口61流入到过滤器本体5内，经过过滤器本体过滤后，从过滤器底座的接头60流入到过滤器底座的腔室中，通过电动燃油泵，接着从过滤器底座的出油口62被输送给柴油机的高压共轨系统(该出油口62主要连接高压共轨系统的低压齿轮泵入油口)。在此过程中，单向阀组件3可起到单向截流作用，防止柴油在过滤器底座和过滤器本体之间内循环。发动机正常启动后，电动燃油泵2停止工作，柴油的流动路径如图7中的箭头所示。柴油直接从过滤器底座的入油口61流入到过滤器本体5内，经过过滤器本体5过滤之后，再从过滤器底座的接头60进入到过滤器底座的腔室中，然后直接通过单向阀组件从过滤器底座的出油口62流出，流出的柴油被输送给柴油发动机高压共轨系统的低压齿轮泵入油口。
本实用新型使电动燃油泵与过滤器底座集成安装，结构更加紧凑，安装空间更小。本实用新型可利用发动机汽缸壁的外表面或是汽车底盘支架作为该自动排空装置的安装支撑面，并在过滤器底座上开设两螺栓孔用于固定。
Claims (5)
1.一种带有燃油过滤器的自动排空装置，所述燃油过滤器包括过滤器本体；其特征在于，该自动排空装置包括连接在所述过滤器本体出油口部的过滤器底座；所述过滤器底座设有入油口、出油口、腔室以及连通所述过滤器本体和所述腔室的接头；该腔室具有第一容置空间和第二容置空间；
所述自动排空装置还包括设置在所述第一容置空间内的电动燃油泵以及设置在所述第二容置空间内、只允许燃油从所述入油口向所述出油口方向流动的单向阀组件；所述入油口与所述电动燃油泵的进口连通，所述出油口与该电动燃油泵的出口连通；所述单向阀组件位于该入油口与该出油口之间。
2.如权利要求1所述的自动排空装置，其特征在于，所述第二容置空间具有连通于所述入油口的第一接口、可连通于外界的第二接口以及连通于所述出油口的第三接口；在所述第二接口上设有油塞；
所述单向阀组件包括：
阀芯，可移动地设置在所述第二容置空间内；
弹簧，支承于所述油塞上，向所述阀芯施加一关闭所述第一接口的弹性力。
3.如权利要求1所述的自动排空装置，其特征在于，所述过滤器底座包括主体部和顶盖，所述入油口、出油口、腔室及接头均设置在所述主体部上；所述第一容置空间具有一封闭端和一开口端，所述顶盖遮蔽所述开口端，并与所述主体部通过多个螺纹紧固件相连。
4.如权利要求1所述的自动排空装置，其特征在于，所述电动燃油泵的外壁上套设有密封圈。
5.如权利要求1所述的自动排空装置，其特征在于，该自动排空装置还包括一用于控制所述电动燃油泵的开启及关闭的控制器，所述控制器可拆卸地安装在所述过滤器底座上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020562984XU CN201810434U (zh) | 2010-10-15 | 2010-10-15 | 一种带有燃油过滤器的自动排空装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020562984XU CN201810434U (zh) | 2010-10-15 | 2010-10-15 | 一种带有燃油过滤器的自动排空装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201810434U true CN201810434U (zh) | 2011-04-27 |
Family
ID=43893376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201020562984XU Expired - Lifetime CN201810434U (zh) | 2010-10-15 | 2010-10-15 | 一种带有燃油过滤器的自动排空装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201810434U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102817754A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-12-12 | 张连民 | 车用柴油机燃油管进气后自动排空机构 |
| CN103362709A (zh) * | 2013-08-06 | 2013-10-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种柴油机及其燃油滤清器 |
-
2010
- 2010-10-15 CN CN201020562984XU patent/CN201810434U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102817754A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-12-12 | 张连民 | 车用柴油机燃油管进气后自动排空机构 |
| CN103362709A (zh) * | 2013-08-06 | 2013-10-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种柴油机及其燃油滤清器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202140212U (zh) | 一种具备多功能过滤能力的燃油自动排空装置 | |
| CN101936243B (zh) | 一种柴油发动机低压油路燃油自动排空装置 | |
| CN101943072B (zh) | 具有电可控的机械压力调节器的燃料系统 | |
| CN102575759B (zh) | 用于脉冲式释放可储存于存储器壳体中的流体量的装置 | |
| CN102269089B (zh) | 优化设计的低压油路柴油滤清器系统 | |
| JP2009536088A (ja) | ろ過された側の流路に逆止弁を備えた液体フィルタ | |
| CN201416501Y (zh) | 具有利用回油加热的带有温控阀的新型燃油滤清器 | |
| CN201592011U (zh) | 机油滤清器 | |
| CN201810434U (zh) | 一种带有燃油过滤器的自动排空装置 | |
| CN201714533U (zh) | 带低压油路自动排空装置的柴油滤清器总成 | |
| CN202012424U (zh) | 燃油滤清器座以及包括该燃油滤清器座的燃油滤清器 | |
| CN202545076U (zh) | 柴油机油路自动排空装置 | |
| CN201802530U (zh) | 一种柴油发动机低压油路燃油自动排空装置 | |
| CN203627054U (zh) | 双燃料喷射装置 | |
| CN203189172U (zh) | 泵油加热预滤器 | |
| CN201687620U (zh) | 带连接支架的重型柴油发动机的电动输油泵系统 | |
| CN205370934U (zh) | 一种内置控制器式无刷泵启动装置 | |
| CN204126691U (zh) | 集成分流式机油滤清器 | |
| CN102052215A (zh) | 用于摩托车的电动燃油泵 | |
| CN201687621U (zh) | 一种柴油发动机电动输油泵系统 | |
| CN205349592U (zh) | 一种外置控制器式无刷泵启动装置 | |
| CN201539334U (zh) | 一种用于摩托车的电动燃油泵 | |
| CN201592010U (zh) | 一种机油滤清器 | |
| CN104594973A (zh) | 一种带止回阀的滤清器 | |
| CN201443422U (zh) | 装有发动机辅助润滑系统的发动机润滑系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 314000, Room 401, building 1539, Chengnan Road, Zhejiang, Jiaxing Co-patentee after: Koboda technology, Limited by Share Ltd Patentee after: Zhejiang Keboda Industrial Co., Ltd. Address before: 314000, Room 401, building 1539, Chengnan Road, Zhejiang, Jiaxing Co-patentee before: Keboda Technology Corp. Patentee before: Zhejiang Keboda Industrial Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110427 |