CN205347904U - 一种可调轨廓精确打磨机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调轨廓精确打磨机,包括动力传动部分以及磨削砂轮、走形部分、角度调整机构、方向调整机构;其中,所述的动力传动部分与支架进行固定连接,并且与角度调整机构、走形部分进行活动连接;所述的走形部分包括两个有轮缘的走形轮、两个无轮缘的走形轮、支撑走形轮的走形轮支架、与两个公共轴线同轴的销轴以及连接支架;两个有轮缘的走形轮和无轮缘的走形轮分别安装在走形轮支架上,并保持在同一安装面上。本实用新型的可调轨廓精确打磨机,简便实用、方便灵巧、应用范围广、成本低、效率高的特点,能够实现对钢轨顶面与车轮接触均匀光滑的精确打磨机。
Description
技术领域
本实用新型涉及打磨机领域,尤其涉及一种可调轨廓精确打磨机。
背景技术
现有技术中,由于列车的动力作用,以及自然环境和钢轨本身质量等原因,钢轨经常会发生损伤,如横断面的磨损、波浪磨耗(简称“波磨”)等现象,使轮轨接触面的状况进一步恶化,造成钢轨寿命减少、养护工作量加大、养护成本增加。钢轨波磨是产生噪声和引起轮轨相互作用力变化的主要原因之一。特别是近几年来,随着高速、重载轨道交通的快速发展,钢轨波磨和冲击日益严重,这不仅加剧了轨道结构部件的伤损和轨道状态的恶化,而且严重影响了钢轨的使用寿命,甚至危及行车安全。
在线路方面,直接影响行车速度最关键的因素就是平顺性问题,他是高速铁路线路的核心问题,即使轨道结构的强度完全满足要求,但平直度不符合标准时,随着行车速度提高,轨道不平顺引起的车辆振动和轮轨受力会成倍的增大,导致列车脱轨。
由于路基软硬不均,钢轨方向不断变化,造成车轮与钢轨接触的面时宽时窄,方向也是左拐右拐不成一直线,也就是铁路工务部门通常所说的“光带”不好,是影响旅客列车舒适度的重要原因。
所述波浪形磨耗是指钢轨顶面上出现的波浪状不均匀磨耗,实质上是波浪形压溃。所述粘滑振动是两接触界面在一定条件下发生的周期交替滑动和静止过程。产生粘滑振动的原因一般认为是由于静摩擦系数μ0大于动摩擦系数μk,或μk关于接触界面相对运动速度具有负的斜率。粘滑振动普遍存在于具有相对运动的接触副中。经过铁路有关专家多年的研究:打磨钢轨是目前最有效的消除波磨的措施。除此还有以下一些措施可以减缓波磨的发展:用连续焊接法消除钢轨接头,提高轨道的平顺性;改进钢轨材质采用高强耐磨钢轨,提高热处理工艺质量,消除钢轨残余应力;提高轨道质量,改善轨道弹性,并使纵横向弹性连续均匀;保持曲线方向圆顺,超高设置合理,外轨工作边涂油;轮轨系统应有足够的阻尼等。
目前钢轨打磨机有许多种类,按大小分为线路打磨车和小型仿型钢轨打磨机两种。而小型仿形打磨机均是以电动机、液压泵站、汽油机等作动力,通过传动系统带动砂轮进行磨轨作业。主要由机架、传动系统、砂轮、磨圆弧滚轮、走行装置等主要部件组成。机架系用钢板角钢焊接或整体铸铝而成。砂轮依靠丝杠螺母螺旋进给,走行装置和机架用螺栓连接,走行轮轮缘较高,下道后也可在地面上推行。
小型仿形打磨机存在的共同缺点:一是均不能对道岔部位进行打磨。二是对操作手的经验要求比较高。原因在于在打磨过程中的打磨深度、角度、方向均是操作者控制,特别是打磨方向很难保持直线运动,造成打磨后的光带时宽时窄,方向也是左拐右拐,起不到打磨的效果,不能消除列车运行的不平稳性。
鉴于上述缺陷,本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可调轨廓精确打磨机,用以克服上述技术缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种可调轨廓精确打磨机,包括动力传动部分以及磨削砂轮、走形部分、角度调整机构、方向调整机构;其中,
所述的动力传动部分与支架进行固定连接,并且与角度调整机构、走形部分进行活动连接;
所述的走形部分包括两个有轮缘的走形轮、两个无轮缘的走形轮、支撑走形轮的走形轮支架、与两个公共轴线同轴的销轴以及连接支架;两个有轮缘的走形轮和无轮缘的走形轮分别安装在走形轮支架上,并保持在同一安装面上;
所述的角度调整机构,包括手轮、丝杠、螺母、卡块、螺钉、连接头、销轴和连接板;连接头通过销轴与连接板活动连接;连接板与连接支架固定为成为一个整体;螺母通过自身两端的固定轴卡在支板上,支板与连接支架焊接固定。
进一步地,所述的动力传动部分、支架、砂轮组成一个整体结构,该整体结构绕两个支架回转套形成的公共轴线进行旋转。
进一步地,所述的连接支架与走形轮支架焊接为一个整体,两个销轴的轴线与两个支架回转套形成的公共轴线同轴。
进一步地,所述的手轮与丝杠固定连接,丝杠的一端设有环形槽,卡块在环形槽内自由旋转,螺钉将卡块与连接头固定连接。
进一步地,所述的方向调整机构包括调整螺母、弹簧、连接杆以及销钉,连接杆上在与调整螺母相对应的位置有螺纹扣,弹簧套在连接杆上;
连接杆穿在连接支架,连接杆与销钉接触部分设有长槽。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的可调轨廓精确打磨机,简便实用、方便灵巧、应用范围广、成本低、效率高的特点,能够实现对钢轨顶面与车轮接触均匀光滑的精确打磨机。
附图说明
图1为本实用新型的未安装动力部分的整体二维主视图;
图2为本实用新型未安装动力部分的整体二维俯视图;
图3为本实用新型的传动部分级支架的示意图;
图4为本实用新型的走形部分示意图;
图5为本实用新型的角度调整机构主视图;
图6为本实用新型的角度调整机构俯视图;
图7为本实用新型的方向调整部主视图;
图8为本实用新型的方向调整机构俯视图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
请参阅图1所示,本实用新型可调轨廓精确打磨机包括:动力传动部分1以及磨削砂轮5、走形部分2、角度调整机构3、方向调整机构4。
本实用新型所涉及的动力传动部分1以及磨削砂轮5,与目前同类产品结构原理基本一样的,均是包括发动机、动力输出机构,利用丝杠调整砂轮5的升降来实现动力输出。
所述的动力传动部分1与支架6进行固定连接,并且与角度调整机构3、走形部分2进行活动连接。动力传动部分1、支架6、砂轮5组成一个整体,在角度调整机构3的作用下,这个整体可以围绕两个支架回转套7形成的公共轴线8进行旋转,达到砂轮5对相对于钢轨9的轨头顶部某一位置进行磨削,从而达到精确打磨轨廓的目的。
本实用新型实施例的走形部分2,两个有轮缘的走形轮10,和两个无轮缘的走形轮11、走形轮支架13、与两个公共轴线8同轴的销轴14以及连接支架12组成。
两个有轮缘的走形轮10和无轮缘的走形轮11分别安装在走形轮支架13上,并保持在同一安装面上,其目的在于一是达到平均承载,二是在作业过程中运行平稳,不受钢轨9轨面不平的干扰,从而保证打磨后的平面度。
连接支架12与走形轮支架13进行焊接(或铸造)为一个整体,并保证两个销轴14的轴线与两个支架回转套7形成的公共轴线8同轴。
本实用新型实施例的角度调整机构3:包括手轮15、丝杠16、螺母18、卡块19、螺钉20、连接头21、销轴22和连接板23。
手轮15与丝杠16进行固定连接,在外力的情况下,可以旋转丝杠16,丝杠16的另一端设有环形槽,卡块19在环形槽内自由旋转,螺钉20将卡块19与连接头21进行固定连接。连接头21通过销轴22与连接板23进行活动链接。连接板23通过焊接或其他方式与支架6成为一个整体。螺母18通过自身两端的固定轴卡在支板17上,支板17与连接支架12进行焊接固定。在外力的作用下,手轮15旋转,带动丝杠16旋转,由于螺母18活动连接在支板17上,因此,螺母18相对于连接支架12位置不变,丝杠16与螺母18发生相对位移,同时通过螺钉20、卡块19、连接头21以及销轴22带动连接板23绕两个支架回转套7所形成的公共轴线8进行旋转。由于连接板23与支架6是一个整体,从而带动砂轮5也绕公共轴线8旋转,达到磨削钢轨9轨头顶部的不同位置的目的。
本实用新型实施例的方向调整机构4:包括调整螺母24、弹簧25、连接杆27以及销钉26。
连接杆27上在与调整螺母24相对应的位置有螺纹扣,弹簧25套在连接杆27上,能够自由伸缩。连接杆27穿在连接支架12上,同时能够自由伸缩,连接杆27与销钉26接触部分设有长槽,保证当连接杆27穿入连接支架12,插入销钉26后,连接杆27只能自由伸缩不能旋转。
由于在铁道线路上的两根钢轨9不可能达到绝对平行,特别是在曲线地段,两根钢轨9之间的距离需要加宽,因此,如果要保证砂轮5相对于钢轨9轨头内侧位置不发生变化,则有轮缘的走形轮10的轮缘始终与钢轨9轨头内侧相接处。本实用新型就是利用弹簧25的作用下,走形轮支架13上的有轮缘的走形轮10与连接杆27另一端的有轮缘的走形轮10之间,始终存在向外的胀力,从而保证磨削走形过程中,走形轮支架13上的有轮缘走形轮10始终钢轨9轨头内侧密实接触,达到精确打磨的目的。
上述详细说明是针对本实用新型其中之一可行实施例的具体说明,该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围,凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更,均应包含于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种可调轨廓精确打磨机,其特征在于,包括动力传动部分以及磨削砂轮、走形部分、角度调整机构、方向调整机构;其中,
所述的动力传动部分与支架进行固定连接,并且与角度调整机构、走形部分进行活动连接;
所述的走形部分包括两个有轮缘的走形轮、两个无轮缘的走形轮、支撑走形轮的走形轮支架、与两个公共轴线同轴的销轴以及连接支架;两个有轮缘的走形轮和无轮缘的走形轮分别安装在走形轮支架上,并保持在同一安装面上;
所述的角度调整机构,包括手轮、丝杠、螺母、卡块、螺钉、连接头、销轴和连接板;连接头通过销轴与连接板活动连接;连接板与连接支架固定为成为一个整体;螺母通过自身两端的固定轴卡在支板上,支板与连接支架焊接固定。
2.根据权利要求1所述的可调轨廓精确打磨机,其特征在于,所述的动力传动部分、支架、砂轮组成一个整体结构,该整体结构绕两个支架回转套形成的公共轴线进行旋转。
3.根据权利要求1所述的可调轨廓精确打磨机,其特征在于,所述的连接支架与走形轮支架焊接为一个整体,两个销轴的轴线与两个支架回转套形成的公共轴线同轴。
4.根据权利要求2所述的可调轨廓精确打磨机,其特征在于,所述的手轮与丝杠固定连接,丝杠的一端设有环形槽,卡块在环形槽内自由旋转,螺钉将卡块与连接头固定连接。
5.根据权利要求1所述的可调轨廓精确打磨机,其特征在于,所述的方向调整机构包括调整螺母、弹簧、连接杆以及销钉,连接杆上在与调整螺母相对应的位置有螺纹扣,弹簧套在连接杆上;
连接杆穿在连接支架,连接杆与销钉接触部分设有长槽。
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CN107984351A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-05-04 | 山东太古飞机工程有限公司 | 飞机复合材料蜂窝一次成型装置 |
CN108166341A (zh) * | 2018-01-06 | 2018-06-15 | 北京铁路局保定工务段 | 一种轨廓轨迹数控精磨机 |
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