CN205343396U - 抗弯无砟轨道板模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及抗弯无砟轨道板模具，包括端模、侧模和底模，端模内壁、侧模内壁和底模上表面围成的模具腔体用于制作无砟轨道板，腔体四壁的端模设有连接预应力钢筋张拉杆的纵向安装孔、侧模设有连接预应力钢筋张拉杆的横向安装孔，预应力钢筋通过张拉杆穿插张拉并锚固在纵向安装孔和横向安装孔内，底模下表面对应的两个端模和两个侧模之间连接有应力平衡结构件。本模具的端模和侧模上设有用于抵消一部分无砟轨道板用预应力钢筋张拉时产生拉力的应力平衡结构，模具的端模和侧模所受预应力钢筋的拉力趋于平衡，从而减小端模和侧模的变形量；同时增加模具的抗弯性和抗疲劳强度，延长使用寿命。

Description

抗弯无砟轨道板模具

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通技术领域，特别是一种抗弯无砟轨道板模具。

背景技术

随着高速铁路的兴起，为了保证火车在铁轨上的高速运行，出现了取代传统铁路轨枕系统的无砟轨道板，根据现有的无砟轨道板的结构以及轨道板的极高的精确度和平整度要求，现有无砟轨道板在制作过程中，采用预设模具，在其中纵横布置钢筋，然后浇筑混凝土并养护成型；为了提高所生产的无砟轨道板构件性能，需要对模具中布置的预应力钢筋进行张拉处理。

现有的无砟轨道板模具存在以下局限性：

现有的无砟轨道板模具的结构设计上，没有应对模具中布置的预应力钢筋进行张拉处理时对模具端模和侧模的压弯变形的限制结构，造成在张拉预应力钢筋时，模具的端模和侧模因为应力分布不均匀容易造成形变(包括相对底模发生的翘曲)，影响模具后续使用，如果模具变形严重使得生产的无砟轨道板不满足设计要求，会导致模具直接报废，带来较大经济损失。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的现有无砟轨道板模具没有应对预应力钢筋张拉造成模具端模和侧模受拉变形的结构的问题，提供一种具有应力平衡结构的无砟轨道板模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种抗弯无砟轨道板模具，包括端模、侧模和底模，所述端模内壁、侧模内壁和底模上表面围成的模具腔体用于制作无砟轨道板，所述腔体四壁的所述端模设有连接预应力钢筋张拉杆的纵向安装孔、所述侧模设有连接预应力钢筋张拉杆的横向安装孔，纵横向预应力钢筋通过张拉杆穿插张拉并分别锚固在所述纵向安装孔和横向安装孔内，所述底模下表面对应的两个所述端模和两个侧模之间连接有应力平衡结构件。

采用本实用新型所述的抗弯无砟轨道板模具，模具的端模和侧模上设有用于抵消一部分无砟轨道板用预应力钢筋张拉时产生拉力的应力平衡结构，模具的端模和侧模所受预应力钢筋的拉力趋于平衡，从而减小端模和侧模的变形量，保证模具后续使用所生产的无砟轨道板的质量；同时增加模具的抗弯性和抗疲劳强度，延长使用寿命。

优选地，所述应力平衡结构设置于所述端模内壁、侧模内壁和底模下表面围成的腔体的四壁上。

采用这种结构设置，使模具受力趋于平衡，能够减少模具的质量，节省钢材等原材料；还能够增加模具竖直空间利用率，节省模具二维横向空间，避免模具占地面积增大。

优选地，所述应力平衡结构包括将两个所述端模和两个所述侧模连接成整体的若干根平衡筋。

采用平衡筋设置能够较好的抵消预应力钢筋张拉带来的应力集中问题。

优选地，若干根所述平衡筋包括连接两个所述端模的若干根纵向平衡筋和连接两个所述侧模的若干根横向平衡筋。

优选地，若干根所述纵向平衡筋预张拉后锚固连接于两个所述端模，若干根所述横向平衡筋预张拉后锚固连接于两个所述侧模。

优选地，每个所述端模设有用于锚固连接所述纵向平衡筋的所述纵向平衡筋孔，每个所述侧模设有用于锚固连接所述横向平衡筋的横向平衡筋孔。

优选地，每个所述端模上的纵向平衡筋孔相对所述纵向安装孔以底模平板为平面对称设置，每个所述侧模上的横向平衡筋孔相对所述横向安装孔以底模平板为平面对称设置。

采用这种结构设置，能够最大程度解决端模和侧模上应力分布不均匀导致端模和侧模发生形变等问题。

优选地，所述端模内壁、侧模内壁和底模上表面交界处设有防止所述模具浇筑并且振捣混凝土浆时漏浆的密封条。

优选地，所述模具的端模、侧模与底模分别一体成型之后组装。

采用一体成型的结构，端模、侧模与底模之间没有缝隙，不用设置复杂的密封条，来防止轨道板生产过程中从端模、侧模与底模间的缝隙处发生的漏浆。

优选地，所述模具的端模、侧模与底模整体一体成型。

优选地，所述模具的端模或者侧模上设有用于吊运的耳孔。

设置耳孔方便流水线生产的运转作业。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型所述的抗弯无砟轨道板模具，模具的端模和侧模上设有用于抵消一部分无砟轨道板用预应力钢筋张拉时产生拉力的应力平衡结构，模具的端模和侧模所受预应力钢筋的拉力趋于平衡，从而减小端模和侧模的变形量，保证模具后续使用所生产的无砟轨道板的质量；同时增加模具的抗弯性和抗疲劳强度，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型的底部结构示意图；

图4为本实用新型的局部剖视图。

图中标记：1-端模，11-纵向安装孔，12-纵向平衡筋孔，13-纵向平衡筋，2-侧模，21-横向安装孔，22-横向平衡筋孔，23-横向平衡筋，31-底模上表面，32-底模下表面。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-4所示，本实用新型所述的抗弯无砟轨道板模具，包括端模1、侧模2和底模，端模1内壁、侧模2内壁和底模上表面31围成的模具腔体用于制作无砟轨道板，端模1内壁、侧模2内壁和底模下表面32围成的模具腔体四壁用于设置应力平衡结构。

需要指出的是所用应力平衡结构为预先张拉并锚固在模具上的平衡筋；用于制作无砟轨道板的模具腔体的端模1上设有连接预应力钢筋张拉杆的纵向安装孔11、侧模2上设有连接预应力钢筋张拉杆的横向安装孔21；用于设置应力平衡结构的模具腔体的端模1上设有纵向平衡筋孔12、侧模2上设有横向平衡筋孔22；连接预应力钢筋张拉杆的纵向安装孔11和纵向平衡筋孔12关于底模平板呈平面对称，连接预应力钢筋张拉杆的横向安装孔21和横向平衡筋孔22关于底模平板呈平面对称；纵向平衡筋13预先施加一定张拉力、然后穿插并锚固在纵向平衡筋孔12上，横向平衡筋23预先施加一定张拉力、然后穿插并锚固在横向平衡筋孔22上；通过这种预张拉平衡筋的设置能够抵消一部分无砟轨道板用预应力钢筋张拉时产生拉力对模具的端模1和侧模2所带来的变形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种抗弯无砟轨道板模具，包括端模(1)、侧模(2)和底模，所述端模(1)内壁、侧模(2)内壁和底模上表面(31)围成的模具腔体用于制作无砟轨道板，其特征在于，所述腔体四壁的所述端模(1)设有连接预应力钢筋张拉杆的纵向安装孔(11)、所述侧模(2)设有连接预应力钢筋张拉杆的横向安装孔(21)，纵横向预应力钢筋通过张拉杆穿插张拉并分别锚固在所述纵向安装孔(11)和横向安装孔(21)内，所述底模下表面(32)对应的两个所述端模(1)和两个侧模(2)之间连接有应力平衡结构件。

2.根据权利要求1所述的抗弯无砟轨道板模具，其特征在于，所述应力平衡结构设置于所述端模(1)内壁、侧模(2)内壁和底模下表面(32)围成的腔体的四壁上。

3.根据权利要求2所述的抗弯无砟轨道板模具，其特征在于，所述应力平衡结构包括将两个所述端模(1)和两个所述侧模(2)连接成整体的若干根平衡筋。

4.根据权利要求3所述的抗弯无砟轨道板模具，其特征在于，若干根所述平衡筋包括连接两个所述端模(1)的若干根纵向平衡筋(13)和连接两个所述侧模(2)的若干根横向平衡筋(23)。

5.根据权利要求4所述的抗弯无砟轨道板模具，其特征在于，若干根所述纵向平衡筋(13)预张拉后锚固连接于两个所述端模(1)，若干根所述横向平衡筋(23)预张拉后锚固连接于两个所述侧模(2)。

6.根据权利要求5所述的抗弯无砟轨道板模具，其特征在于，每个所述端模(1)设有用于锚固连接所述纵向平衡筋(13)的所述纵向平衡筋孔(12)，每个所述侧模(2)设有用于锚固连接所述横向平衡筋(23)的横向平衡筋孔(22)。

7.根据权利要求6所述的抗弯无砟轨道板模具，其特征在于，每个所述端模(1)上的纵向平衡筋孔(12)相对所述纵向安装孔(11)以底模平板为平面对称设置，每个所述侧模(2)上的横向平衡筋孔(22)相对所述横向安装孔(21)以底模平板为平面对称设置。

8.根据权利要求1-7任一所述的抗弯无砟轨道板模具，其特征在于，所述端模(1)内壁、侧模(2)内壁和底模上表面(31)交界处设有防止所述模具浇筑并且振捣混凝土浆时漏浆的密封条。

9.根据权利要求8所述的抗弯无砟轨道板模具，其特征在于，所述模具的端模(1)、侧模(2)与底模分别一体成型之后组装。

10.根据权利要求8所述的抗弯无砟轨道板模具，其特征在于，所述模具的端模(1)、侧模(2)与底模整体一体成型。