CN205342816U - 一种加工汽车球笼内圈的滚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种加工汽车球笼内圈的滚轮，包括滚轮本体，滚轮本体包括轴向表面和上下两端的径向表面，轴向表面与汽车球笼内圈相一致，轴向表面中部为向外凸起的弧形，上部和下部均为圆柱侧面；上端的径向表面为第一凸台，下端的径向表面为第二凸台，滚轮本体的中心设有滚轴孔，轴向表面设有天然粗粒金刚石磨削层。采用该滚轮加工出来的砂轮，对球笼内圈的外圆进行修整，能够保证球笼内圈的一致性，该加工工序简单，能够保证工件的精度，修整效率高，省时省力。

Description

一种加工汽车球笼内圈的滚轮

技术领域

本实用新型涉及一种机械零部件的修整加工装置，尤其涉及一种加工汽车球笼内圈的滚轮。

背景技术

目前的球笼内圈的外圆采用砂轮进行机械精细加工，因此砂轮的精细程度直接影响到被加工工件的质量，现有的对砂轮的修整采用的是金刚笔，这种修整方式效率低下，而且不能保证每次修整之后的砂轮的表面完全相同，这种修整方式费工费时，效率低下，而且需要经验丰富的工人才能保证修整的质量。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种加工汽车球笼内圈的滚轮，该滚轮修整的砂轮效率高，质量好。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种加工汽车球笼内圈的滚轮，包括滚轮本体，滚轮本体包括轴向表面和上下两端的径向表面，轴向表面与汽车球笼内圈相一致，轴向表面中部为向外凸起的弧形，上部和下部均为圆柱侧面；上端的径向表面为第一凸台，下端的径向表面为第二凸台，滚轮本体的中心设有滚轴孔，轴向表面设有天然粗粒金刚石磨削层。

第一凸台的高度大于第二凸台的高度。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：采用该滚轮加工出来的砂轮，对球笼内圈的外圆进行修整，能够保证球笼内圈的一致性，该加工工序简单，能够保证工件的精度，修整效率高，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

一种加工汽车球笼内圈的滚轮，包括滚轮本体，滚轮本体包括轴向表面1和上下两端的径向表面2，轴向表面1与汽车球笼内圈相一致，轴向表面1中部12为向外凸起的弧形，上部11和下部13均为圆柱侧面；上端的径向表面2为第一凸台21，下端的径向表面2为第二凸台22，滚轮本体的中心设有滚轴孔3，轴向表面1设有天然粗粒金刚石磨削层。

所述第一凸台21的高度大于第二凸台22的高度。

本实用新型的具体工作过程如下：

汽车球笼内圈的外圆61在加工过程中，需要砂轮对其进行打磨，砂轮5长时间的进行工件加工工作之后，工作面磨损严重，因此需要滚轮进行修整，如图2所示，修整时，汽车球笼内圈6和滚轮分别沿砂轮5的径向设置，砂轮5和滚轮均沿各自轴线发生相向转动，在砂轮对汽车球笼内圈的外圆61进行加工过程中，砂轮5会被磨损，而另一侧的滚轮对砂轮5进行修整，有效保证了砂轮的修整面的一致性，保证了工件的质量，提高了工作效率。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进。

Claims (2)

1.一种加工汽车球笼内圈的滚轮，包括滚轮本体，其特征在于：滚轮本体包括轴向表面（1）和上下两端的径向表面（2），轴向表面（1）与汽车球笼内圈相一致，轴向表面（1）中部（12）为向外凸起的弧形，上部（11）和下部（13）均为圆柱侧面；上端的径向表面（2）为第一凸台（21），下端的径向表面（2）为第二凸台（22），滚轮本体的中心设有滚轴孔（3），轴向表面（1）设有天然粗粒金刚石磨削层。

2.根据权利要求1所述的加工汽车球笼内圈的滚轮，其特征在于：所述第一凸台（21）的高度大于第二凸台（22）的高度。