CN205341637U - 一种具有缓冲功能的高强度冲孔模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有缓冲功能的高强度冲孔模具,包括上模板与下模板,所述上模板的底端固定有冲压头,且下模板上开有与冲压头相适配的冲孔,所述下模板的顶端四角均固定有与上模板相适配的缓冲装置,所述缓冲装置包括受撞头,所述受撞头上套有消音套,所述受撞头的底端固定有缓冲柱,所述缓冲柱上还套有缓冲弹簧,且缓冲柱的底端插接在油缸的内腔,所述缓冲柱的内腔形成有气室,所述气室的下方设置有储油器,且气室与储油器之间设置有隔离活塞,所述缓冲柱的底端还开有量孔,所述油缸的内腔与缓冲柱之间形成有油室,且油室的底端固定有与量孔相适配的量油杆。该冲孔模具结构简单,缓冲效果更好、强度更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲孔模具技术领域,具体为一种具有缓冲功能的高强度冲孔模具。
背景技术
汽车的生产流程大致分为五个部分,即冲压、焊接、涂装、总装和售前检测。其中,冲压工序最为主要,冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成型的加工方法。冲模通常分为两块,其中一块安装在压床上方并可上下滑动,另一块安装在床下方并且固定不动。生产时,坯料放在两块冲模之间,当上下模合拢时,冲压工序就完成了,冲压加工的生产率很高,并可制造形状复杂而且精度较高的零件。而冲压又包含冲孔工艺,在冲孔的过程中,由于会产生巨大的冲击力,如果不能够对其进行有效的缓冲的话很容易对冲孔模具产生影响,不但严重的影响冲孔模具的使用寿命,而且对冲压后的零配件的质量也不高,残次品很多。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲功能的高强度冲孔模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有缓冲功能的高强度冲孔模具,包括上模板与下模板,所述上模板的底端固定有冲压头,且下模板上开有与冲压头相适配的冲孔,所述下模板的顶端四角均固定有与上模板相适配的缓冲装置,所述缓冲装置包括受撞头,所述受撞头上套有消音套,所述受撞头的底端固定有缓冲柱,所述缓冲柱上还套有缓冲弹簧,且缓冲柱的底端插接在油缸的内腔,所述缓冲柱的上半部分为实心结构,且缓冲柱的下半部分为中空结构,所述缓冲柱的内腔形成有气室,所述气室的下方设置有储油器,且气室与储油器之间设置有隔离活塞,所述缓冲柱的底端还开有量孔,所述油缸的内腔与缓冲柱之间形成有油室,且油室的底端固定有与量孔相适配的量油杆。
优选的,所述消音套由呈螺旋状排列的橡胶圈组成,且消音套通过卡接或螺接的方式与受撞头固定连接。
优选的,所述缓冲装置的底端通过螺接或卡接的方式镶嵌在下模板的顶端四角的凹槽内,且缓冲装置与凹槽的内壁的连接处还设置有防滑垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有缓冲功能的高强度冲孔模具结构简单,通过在下模板的四角设置有缓冲装置,并且缓冲装置通过采用弹簧机械缓冲和液压缓冲的方式相配合,使得该缓冲装置的缓冲效果更好,在使用过程中先经过缓冲弹簧的缓冲然后再经过液压缓冲,不仅使得其缓冲效果更好,而且能够循序渐进的减小冲击力,从而能够有效的延长该装置的使用寿命,通过缓冲装置的缓冲,使的冲孔模具完成的质量更高,大大的提高了成品率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型缓冲装置结构示意图。
图中:1上模板、2下模板、3冲压头、4冲孔、5缓冲装置、51受撞头、511消音套、52缓冲柱、521缓冲弹簧、53油缸、54气室、55隔离活塞、56储油器、57量孔、58油室、59量油杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种具有缓冲功能的高强度冲孔模具,包括上模板1与下模板2,上模板1的底端固定有冲压头3,且下模板2上开有与冲压头3相适配的冲孔4,下模板2的顶端四角均固定有与上模板2相适配的缓冲装置5,缓冲装置5的底端通过螺接或卡接的方式镶嵌在下模板2的顶端四角的凹槽内,且缓冲装置5与凹槽的内壁的连接处还设置有防滑垫,防滑垫可有效的使缓冲装置5在使用过程中更加稳定,保证工作的正常进行,缓冲装置5包括受撞头51,受撞头51上套有消音套511,消音套511由呈螺旋状排列的橡胶圈组成,且消音套511通过卡接或螺接的方式与受撞头51固定连接,消音套511可有效的对该模具在使用过程中产生的噪音进行减震处理,使工作人员能够拥有一个良好的工作环境,受撞头51的底端固定有缓冲柱52,缓冲柱52上还套有缓冲弹簧521,且缓冲柱52的底端插接在油缸53的内腔,缓冲柱52的上半部分为实心结构,且缓冲柱52的下半部分为中空结构,缓冲柱52的内腔形成有气室54,气室54的下方设置有储油器56,且气室54与储油器56之间设置有隔离活塞55,缓冲柱52的底端还开有量孔57,油缸53的内腔与缓冲柱52之间形成有油室58,且油室58的底端固定有与量孔57相适配的量油杆59,通过在下模板2的四角设置有缓冲装置5,并且缓冲装置5通过采用弹簧机械缓冲和液压缓冲的方式相配合,使得该缓冲装置5的缓冲效果更好,在使用过程中先经过缓冲弹簧521的缓冲然后再经过液压缓冲,不仅使得其缓冲效果更好,而且能够循序渐进的减小冲击力,从而能够有效的延长该装置的使用寿命,通过缓冲装置的缓冲,使的冲孔模具完成的质量更高,大大的提高了成品率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种具有缓冲功能的高强度冲孔模具,包括上模板(1)与下模板(2),所述上模板(1)的底端固定有冲压头(3),且下模板(2)上开有与冲压头(3)相适配的冲孔(4),其特征在于:所述下模板(2)的顶端四角均固定有与上模板(2)相适配的缓冲装置(5),所述缓冲装置(5)包括受撞头(51),所述受撞头(51)上套有消音套(511),所述受撞头(51)的底端固定有缓冲柱(52),所述缓冲柱(52)上还套有缓冲弹簧(521),且缓冲柱(52)的底端插接在油缸(53)的内腔,所述缓冲柱(52)的上半部分为实心结构,且缓冲柱(52)的下半部分为中空结构,所述缓冲柱(52)的内腔形成有气室(54),所述气室(54)的下方设置有储油器(56),且气室(54)与储油器(56)之间设置有隔离活塞(55),所述缓冲柱(52)的底端还开有量孔(57),所述油缸(53)的内腔与缓冲柱(52)之间形成有油室(58),且油室(58)的底端固定有与量孔(57)相适配的量油杆(59)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的高强度冲孔模具,其特征在于:所述消音套(511)由呈螺旋状排列的橡胶圈组成,且消音套(511)通过卡接或螺接的方式与受撞头(51)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的高强度冲孔模具,其特征在于:所述缓冲装置(5)的底端通过螺接或卡接的方式镶嵌在下模板(2)的顶端四角的凹槽内,且缓冲装置(5)与凹槽的内壁的连接处还设置有防滑垫。
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CN106140947A (zh) * | 2016-08-11 | 2016-11-23 | 成都陵川常友汽车部件制造有限公司 | 阻抗复合式消声器的制造装置 |
CN107649558A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-02-02 | 肖叶 | 一种模具制造装置 |
CN109261809A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-01-25 | 宜兴市佳信数控科技有限公司 | 一种新型耐温耐压大型油缸模具 |
CN109261809B (zh) * | 2018-09-21 | 2024-04-26 | 宜兴市佳信数控科技有限公司 | 一种耐温耐压大型油缸模具 |
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