CN205331366U - 发动机用惰齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机用惰齿轮，包括：主齿轮和两个副齿轮，两个所述副齿轮配合设置在主齿轮的两侧，所述主齿轮的上下两侧设置有安装槽，所述副齿轮的一侧上设置有安装凸起，所述安装凸起与安装槽相配合，所述副齿轮的下表面上设置有副齿轮油槽，所述主齿轮的上表面上设置有主齿轮油槽，所述副齿轮油槽和主齿轮油槽对应贴合。通过上述方式，本实用新型发动机用惰齿轮，能够提高使用寿命，结构牢固稳定，传动噪音小。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域，特别是涉及一种发动机用惰齿轮。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，发动机能够为众多的设备提供动力，在各个领域得到了广泛的应用。发动机中使用的惰齿轮是传动部件之一，惰齿轮分别与曲轴齿轮、凸轮轴齿轮和另外一个惰齿轮啮合，在各个齿轮安装后，由于相互啮合的齿轮间具有间隙，并且在工作过程中振动较大，各个齿轮传动过程中噪音较大，各个齿轮的磨损较大，使用寿命缩短，增加了发动机的维护成本，使用一段时间后，传动出现松动，从而影响发动机的整体性能。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种发动机用惰齿轮，能够提高使用寿命，结构牢固稳定，传动噪音小。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种发动机用惰齿轮，包括：主齿轮和两个副齿轮，两个所述副齿轮配合设置在主齿轮的两侧，所述主齿轮的上下两侧设置有安装槽，所述副齿轮的一侧上设置有安装凸起，所述安装凸起与安装槽相配合，所述副齿轮的下表面上设置有副齿轮油槽，所述主齿轮的上表面上设置有主齿轮油槽，所述副齿轮油槽和主齿轮油槽对应贴合。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装槽为横截面呈长方形的槽体，所述安装凸起为横截面呈长方形的凸块。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述主齿轮和副齿轮之间通过两个连接销轴相连接，所述连接销轴对称设置在主齿轮左右两端。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述主齿轮和副齿轮上均设置有油孔，所述油孔分别与副齿轮油槽和主齿轮油槽相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述主齿轮和两个副齿轮均为45号钢制成。
本实用新型的有益效果是：本实用新型发动机用惰齿轮，能够提高使用寿命，结构牢固稳定，传动噪音小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型发动机用惰齿轮一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、主齿轮，2、副齿轮，3、副齿轮油槽，4、主齿轮油槽，5、连接销轴，6、油孔。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种发动机用惰齿轮，包括：主齿轮1和两个副齿轮2，两个所述副齿轮2配合设置在主齿轮1的两侧，所述主齿轮1的上下两侧设置有安装槽，所述副齿轮2的一侧上设置有安装凸起，所述安装凸起与安装槽相配合，所述副齿轮2的下表面上设置有副齿轮油槽3，所述主齿轮1的上表面上设置有主齿轮油槽4，所述副齿轮油槽3和主齿轮油槽4对应贴合。
另外，所述安装槽为横截面呈长方形的槽体，所述安装凸起为横截面呈长方形的凸块。
另外，所述主齿轮1和副齿轮2之间通过两个连接销轴5相连接，所述连接销轴5对称设置在主齿轮1左右两端。
另外，所述主齿轮1和副齿轮2上均设置有油孔6，所述油孔6分别与副齿轮油槽3和主齿轮油槽4相连接。
另外，所述主齿轮和两个副齿轮均为45号钢制成。
区别于现有技术，本实用新型发动机用惰齿轮，能够提高使用寿命，结构牢固稳定，传动噪音小
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种发动机用惰齿轮，其特征在于，包括：主齿轮和两个副齿轮，两个所述副齿轮配合设置在主齿轮的两侧，所述主齿轮的上下两侧设置有安装槽，所述副齿轮的一侧上设置有安装凸起，所述安装凸起与安装槽相配合，所述副齿轮的下表面上设置有副齿轮油槽，所述主齿轮的上表面上设置有主齿轮油槽，所述副齿轮油槽和主齿轮油槽对应贴合。
2.根据权利要求1所述的发动机用惰齿轮，其特征在于，所述安装槽为横截面呈长方形的槽体，所述安装凸起为横截面呈长方形的凸块。
3.根据权利要求1所述的发动机用惰齿轮，其特征在于，所述主齿轮和副齿轮之间通过两个连接销轴相连接，所述连接销轴对称设置在主齿轮左右两端。
4.根据权利要求1所述的发动机用惰齿轮，其特征在于，所述主齿轮和副齿轮上均设置有油孔，所述油孔分别与副齿轮油槽和主齿轮油槽相连接。
5.根据权利要求1所述的发动机用惰齿轮，其特征在于，所述主齿轮和两个副齿轮均为45号钢制成。
Priority Applications (1)
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2015
- 2015-12-16 CN CN201521046201.1U patent/CN205331366U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20160622 Termination date: 20211216 |
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