CN203248462U

CN203248462U - 适用于液压马达的输出法兰

Info

Publication number: CN203248462U
Application number: CN 201320273110
Authority: CN
Inventors: 陈国栋
Original assignee: NINGBO DONGPING GEAR MANUFACTURING Co Ltd
Current assignee: NINGBO DONGPING GEAR MANUFACTURING Co Ltd
Priority date: 2013-05-16
Filing date: 2013-05-16
Publication date: 2013-10-23
Anticipated expiration: 2023-05-16

Abstract

本实用新型属于液压传动设备配件技术领域，尤其是涉及一种适用于液压马达的输出法兰。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本适用于液压马达的输出法兰包括通过固定结构定位的法兰本体，在法兰本体的轴向中心设有中心孔，在法兰本体侧部设有若干圆周均匀分布且均与所述中心孔连通的第一螺孔，所述的中心孔内设有位于其一端孔口处的第一环形台阶，在第一环形台阶上设有内花键，在中心孔内设有分别位于远离内花键一端的环形凸肩、第二环形台阶和第三环形台阶，所述的环形凸肩位于法兰本体中部，所述的第二环形台阶和第三环形台阶相连形成阶梯形。与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：结构简单和容易制造，使用寿命较长。

Description

适用于液压马达的输出法兰

技术领域

本实用新型属于液压传动设备配件技术领域，尤其是涉及一种适用于液压马达的输出法兰。

背景技术

液压马达作连续回转运动并输出转矩的液压执行元件。液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。液压马达具有输出法兰，该法兰一般包括法兰本体，法兰本体中心设有中心孔，在法兰本体上设有法兰盘，现有的输出法兰具有以下缺陷：结构较复杂，不易制造，生产效率较低，另外，该法兰的结构强度较低，也就是说抗变形能力较差，使用寿命短，无形中增加了使用成本。

为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种液压马达与减速机组件[申请号：200620113860.7]，包括液压马达、减速机以及位于液压马达和减速机之间连轴套外围的马达连接座,液压马达的下部设有一马达下法兰,减速机的上部设有一减速机上法兰,马达连接座的两端壁分别通过螺栓与马达下法兰和减速机上法兰相连接,马达连接座的侧壁上设有一连接座加固法兰,减速机靠近马达连接座的壳体上设有若干个纵向筋板,各纵向筋板的端部连接一减速机加固法兰,连接座加固法兰与减速机加固法兰之间通过若干个螺栓相连接。上述的方案在一定程度上改进了现有技术，但是该方案至少还存在以下缺陷：法兰的结构较复杂，这样不仅降低了生产效率，而且加工成本也较高，另外，其结构强度低，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单和易结构强度高的适用于液压马达的输出法兰。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本适用于液压马达的输出法兰包括通过固定结构定位的法兰本体，在法兰本体的轴向中心设有中心孔，其特征在于，所述的法兰本体侧部设有若干圆周均匀分布且均与所述中心孔连通的第一螺孔，所述的中心孔内设有位于其一端孔口处的第一环形台阶，在第一环形台阶上设有内花键，在中心孔内设有分别位于远离内花键一端的环形凸肩、第二环形台阶和第三环形台阶，所述的环形凸肩位于法兰本体中部，所述的第二环形台阶和第三环形台阶相连形成阶梯形。显然，本实用新型设计更加合理，结构简单和容易制造，而且容易安装和拆卸，另外，内花键可防止周向转动，结构强度非常高，使用寿命较长，可降低使用成本。

在上述的适用于液压马达的输出法兰中，所述的中心孔内设有分别位于所述内花键两端的第一环形槽和第二环形槽，所述的第一环形槽的槽底径大于该内花键的齿根圆直径，所述的第二环形槽的槽底径大于该内花键的齿根圆直径，所述的第一螺孔位于环形凸肩和第二环形槽之间。

在上述的适用于液压马达的输出法兰中，所述的法兰本体靠近内花键的一端设有若干圆周均匀分布的第二螺孔。

在上述的适用于液压马达的输出法兰中，所述的中心孔两端分别设有倒角。

在上述的适用于液压马达的输出法兰中，所述的固定结构包括若干圆周均匀分布在法兰本体的固定孔。

与现有的技术相比，本适用于液压马达的输出法兰的优点在于：设计更加合理，结构简单和容易制造，而且容易安装和拆卸，另外，内花键可防止周向转动，结构强度非常高，使用寿命较长，可降低使用成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图中，法兰本体1、中心孔11、倒角11a、第一螺孔1a、第二螺孔1b、固定孔1c、第一环形台阶12、内花键12a、环形凸肩13、第二环形台阶14、第三环形台阶15、第一环形槽16、第二环形槽17。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，本适用于液压马达的输出法兰包括通过固定结构定位的法兰本体1，这里的固定结构包括若干圆周均匀分布在法兰本体1的固定孔1c，在法兰本体1的轴向中心设有中心孔11，优化方案，在中心孔11两端分别设有倒角11a，在法兰本体1侧部设有若干圆周均匀分布且均与所述中心孔11连通的第一螺孔1a，所述的中心孔11内设有位于其一端孔口处的第一环形台阶12，在第一环形台阶12上设有内花键12a，在中心孔11内设有分别位于远离内花键12a一端的环形凸肩13、第二环形台阶14和第三环形台阶15，所述的环形凸肩13位于法兰本体1中部，所述的第二环形台阶14和第三环形台阶15相连形成阶梯形。显然，本实施例设计更加合理，结构简单和容易制造，而且容易安装和拆卸，另外，内花键可防止周向转动，结构强度非常高，使用寿命较长，可降低使用成本，符合当前社会技术发展的趋势。

具体地说，本实施例的中心孔11内设有分别位于所述内花键12a两端的第一环形槽16和第二环形槽17，所述的第一环形槽16的槽底径大于该内花键12a的齿根圆直径，所述的第二环形槽17的槽底径大于该内花键12a的齿根圆直径，所述的第一螺孔1a位于环形凸肩13和第二环形槽17之间。另外，在法兰本体1靠近内花键的一端设有若干圆周均匀分布的第二螺孔1b。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了法兰本体1、中心孔11、倒角11a、第一螺孔1a、第二螺孔1b、固定孔1c、第一环形台阶12、内花键12a、环形凸肩13、第二环形台阶14、第三环形台阶15、第一环形槽16、第二环形槽17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims

1.一种适用于液压马达的输出法兰，包括通过固定结构定位的法兰本体（1），在法兰本体（1）的轴向中心设有中心孔（11），其特征在于，所述的法兰本体（1）侧部设有若干圆周均匀分布且均与所述中心孔（11）连通的第一螺孔（1a），所述的中心孔（11）内设有位于其一端孔口处的第一环形台阶（12），在第一环形台阶（12）上设有内花键（12a），在中心孔（11）内设有分别位于远离内花键（12a）一端的环形凸肩（13）、第二环形台阶（14）和第三环形台阶（15），所述的环形凸肩（13）位于法兰本体（1）中部，所述的第二环形台阶（14）和第三环形台阶（15）相连形成阶梯形。

2.根据权利要求1所述的适用于液压马达的输出法兰，其特征在于，所述的中心孔（11）内设有分别位于所述内花键（12a）两端的第一环形槽（16）和第二环形槽（17），所述的第一环形槽（16）的槽底径大于该内花键（12a）的齿根圆直径，所述的第二环形槽（17）的槽底径大于该内花键（12a）的齿根圆直径，所述的第一螺孔（1a）位于环形凸肩（13）和第二环形槽（17）之间。

3.根据权利要求1或2所述的适用于液压马达的输出法兰，其特征在于，所述的法兰本体（1）靠近内花键的一端设有若干圆周均匀分布的第二螺孔（1b）。

4.根据权利要求1或2所述的适用于液压马达的输出法兰，其特征在于，所述的中心孔（11）两端分别设有倒角（11a）。

5.根据权利要求1所述的适用于液压马达的输出法兰，其特征在于，所述的固定结构包括若干圆周均匀分布在法兰本体（1）的固定孔（1c）。