CN205331129U - 一种采用重力式集中散热结构的液压系统 - Google Patents
一种采用重力式集中散热结构的液压系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种采用重力式集中散热结构的液压系统，它包括液压泵和油箱以及通过油路连通在液压泵和油箱之间的散热器，所述散热器和液压泵均位于油箱下方；所述散热器的进油口通过散热器吸油管与油箱的出油口连通，散热器的出油口通过液压泵吸油管与液压泵的进油口连通，液压泵的回油口与油箱连通；所述液压系统还包括位于油箱内的温度传感器以及与该温度传感器电连接的用于调节散热器中散热风扇转速的控制装置。本实用新型结构紧凑实用，它将回油集中收集到油箱后，再利用重力作用自动流到散热器，经过散热器散热降温后输送到液压泵，从而实现液压系统的集中散热循环，且能够实时监控油液变化，调节散热效率，特别适用于有液压泵壳体需要单独回油的场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压系统，尤其涉及一种采用重力式集中散热结构的液压系统。
背景技术
液压系统在正常做功、压缩、换向和旋转都会产生热量，热油作用在系统不同地方，分散性大，难以收集；在系统回油管路上增加散热器会使系统增加背压。特别是有液压泵壳体需要单独回油的场合，为了得到适合温度的油液工质，需要在回路中增加散热器，这就需要驱动分散的油液进入散热器散热，这样会增加液压泵壳体压力，继而减少液压泵使用寿命，并且散热效率较低，难以做大工质温度的实时调节控制；若不经过散热器直接回油箱，液压泵壳体的高温回油没有进行散热又回到系统中，造成系统温度叠加的恶性循环，不利于液压系统的稳定工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种采用重力式集中散热结构的液压系统，它具有结构紧凑、散热性好以及散热控制方便的优点。
本实用新型是这样来实现的，一种采用重力式集中散热结构的液压系统，它包括液压泵和油箱，其特征在于，它还包括通过油路连通在液压泵和油箱之间的散热器，所述散热器和液压泵均位于油箱下方。
所述液压系统还包括液压控制阀组以及固定在机架上的用于驱动液压泵的电机，所述液压控制阀组分别连通液压泵的出油口和油箱的进油口。
所述散热器的进油口通过散热器吸油管与油箱的出油口连通，散热器的出油口通过液压泵吸油管与液压泵的进油口连通，液压泵的回油口与油箱连通。
优选的是：所述散热器为带有散热风扇的蜂窝箱式散热器。
所述液压系统还包括位于油箱内的温度传感器以及与该温度传感器电连接的用于调节散热器中散热风扇转速的控制装置
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构紧凑实用，它将回油集中收集到油箱后，再利用重力作用自动流到散热器，经过散热器散热降温后输送到液压泵，从而实现液压系统的集中散热循环，且能够实时监控油液变化，调节散热效率；它解决了现有液压系统回油分散性大、难以收集、回油背压高、泵壳体不能散热以及散热控制难度大的问题，特别适用于有液压泵壳体需要单独回油的场合，为液压系统用户提供了一种散热性好、实用性强和经济性高的解决方案。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构等轴示意图。
图2为图1所示实施例的结构后视图。
在图中，1、机架2、电机3、液压控制阀组4、液压泵5、油箱6、散热器7、散热器吸油管8、液压泵吸油管9、温度传感器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
本实用新型是这样来实现的，如图1和图2所示，该采用重力式集中散热结构的液压系统包括液压泵4和油箱5，其结构特点是，它还包括通过油路连通在液压泵4和油箱5之间的散热器6，所述散热器6和液压泵4均位于油箱5下方；这样的结构设置不仅使得液压系统结构更加紧凑，还可利用油液的重力实现其从油箱5至散热器6和液压泵4的自动流动，既提高了油液散热的效率，有简化了油液驱动结构，利于实现油液的集中散热。
本实用新型的循环散热油路具有的实施结构为：所述散热器6的进油口通过散热器吸油管7与油箱5的出油口连通，散热器6的出油口通过液压泵吸油管8与液压泵4的进油口连通，液压泵4的回油口与油箱5连通；同时为了提高液压系统的性能，该液压系统还设置了液压控制阀组3以及固定在机架1上的用于驱动液压泵4的电机2，所述液压控制阀组3分别连通液压泵4的出油口和油箱5的进油口。
为了进一步提高液压系统的散热性能，所述散热器6为带有散热风扇的蜂窝箱式散热器；这样可通过调节散热风扇的转速将油液温度控制在液压泵4工作的合适温度区间。
本实用新型为了进一步提高散热控制的便捷性，所述液压系统还包括位于油箱6内的温度传感器9以及与该温度传感器9电连接的用于调节散热器6中散热风扇转速的控制装置；这样根据液压泵4实际工作的强度，可设定控制装置的温度区间，利用温度传感器实时检测油液的温度，及时调节风扇转速，以实现适宜温度区间的控制。
本实用新型工作过程是这样的；油箱5内的液压油利用自重通过散热器吸油管7流到散热器6中，液压油经过散热器6散热后通过液压泵吸油管8流到液压泵4吸油口处，电机2转动驱动液压泵4，液压泵4将液压油压送到液压控制阀组3进口，再由液压控制阀组3出口流回到油箱5，与此同时，液压泵4壳体回油口也流回到油箱5，完成一个工作循环。如此，所有系统内产生的高温液压油都在没有背压的情况下流回到油箱5集中，再经散热器6冷却，实现液压系统的集中散热。
Claims (5)
1.一种采用重力式集中散热结构的液压系统，它包括液压泵和油箱，其特征在于，它还包括通过油路连通在液压泵和油箱之间的散热器，所述散热器和液压泵均位于油箱下方。
2.如权利要求1所述的采用重力式集中散热结构的液压系统，其特征在于，所述液压系统还包括液压控制阀组以及固定在机架上的用于驱动液压泵的电机，所述液压控制阀组分别连通液压泵的出油口和油箱的进油口。
3.如权利要求1或2所述的采用重力式集中散热结构的液压系统，其特征在于，所述散热器的进油口通过散热器吸油管与油箱的出油口连通，散热器的出油口通过液压泵吸油管与液压泵的进油口连通，液压泵的回油口与油箱连通。
4.如权利要求3所述的采用重力式集中散热结构的液压系统，其特征在于，所述散热器为带有散热风扇的蜂窝箱式散热器。
5.如权利要求4所述的采用重力式集中散热结构的液压系统，其特征在于，所述液压系统还包括位于油箱内的温度传感器以及与该温度传感器电连接的用于调节散热器中散热风扇转速的控制装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620055235.5U CN205331129U (zh) | 2016-01-20 | 2016-01-20 | 一种采用重力式集中散热结构的液压系统 |
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| CN201620055235.5U CN205331129U (zh) | 2016-01-20 | 2016-01-20 | 一种采用重力式集中散热结构的液压系统 |
Publications (1)
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| CN205331129U true CN205331129U (zh) | 2016-06-22 |
Family
ID=56196469
Family Applications (1)
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| CN201620055235.5U Active CN205331129U (zh) | 2016-01-20 | 2016-01-20 | 一种采用重力式集中散热结构的液压系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205331129U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106089860A (zh) * | 2016-07-22 | 2016-11-09 | 徐州天龙液压机械有限公司 | 一种新型液压泵智能控制机械设备 |
| CN108006018A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-05-08 | 陕西德立机电科技有限公司 | 一种液压冷却装置 |
| CN115750531A (zh) * | 2022-11-05 | 2023-03-07 | 广东俊泰液压科技有限公司 | 一种液压系统及电机驱动机构 |
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2016
- 2016-01-20 CN CN201620055235.5U patent/CN205331129U/zh active Active
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