CN205331051U - 减震风扇叶总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震风扇叶总成，包括扇叶主体和设置在扇叶主体中心部的嵌件，所述嵌件的横截面外轮廓为圆形，所述嵌件和扇叶主体通过过盈配合方式固定连接，所述嵌件的中部设置有与风扇轴配合的轴孔，所述轴孔为腰型孔。本实用新型减震风扇叶总成，其通过腰型孔与风扇轴连接，腰型的孔形状为轴对称结构，使得嵌件的动平衡性好，进而使高风扇叶总成的动平衡性好，旋转震动小；其嵌件采用圆形面与扇叶主体过盈配合，将嵌件装配到扇叶主体上时不考虑嵌件在圆周方向上的方向性，装配效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风扇，特别涉及一种风扇部件。
背景技术
汽车散热器风扇的风扇叶总成包括扇叶和扇叶嵌件，扇叶嵌件嵌固在扇叶轴心部。
现有技术中的扇叶嵌件与风扇轴配合的轴孔为单扁轴孔，风扇总成装配到风扇轴上后，由于扇叶嵌件的形状不对称，使得风扇叶在转动时动平衡性较差，风扇震动较大。
并且装配时因扇叶嵌件内孔具有方向性，其与轴不能快速正对，装配效率较低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种减震风扇叶总成，以解决现有技术中扇叶总成旋转震动较大、装配效率较低等技术问题。
本实施例减震风扇叶总成，包括扇叶主体和设置在扇叶主体中心部的嵌件，所述嵌件的横截面外轮廓为圆形，所述嵌件和扇叶主体通过过盈配合方式固定连接，所述嵌件的中部设置有与风扇轴配合的轴孔，所述轴孔为腰型孔。
进一步，所述轴孔为前端小后端大的锥形腰型孔。
进一步，所述嵌件的外圆面为圆锥面。
进一步，所述嵌件的前端面上设置有与腰型孔平面侧相对的标记凸起。
进一步，所述嵌件的后端面上设置有与外圆面同心的减重沉孔。
进一步，所述减震风扇叶总成还包括设置在扇叶主体上的配重件。
进一步，所述配重件为卡固在扇叶上的U形卡块。
进一步，所述配重件为粘接在扇叶上的圆形片。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型减震风扇叶总成，其通过腰型孔与风扇轴连接，腰型的孔形状为轴对称结构，使得嵌件的动平衡性好，进而使高风扇叶总成的动平衡性好，旋转震动小。
2、本实用新型减震风扇叶总成，其嵌件采用圆形面与扇叶主体过盈配合，将嵌件装配到扇叶主体上时不考虑嵌件在圆周方向上的方向性，装配效率高。
附图说明
图1为本实施例减震风扇叶总成的主视结构示意图；
图2为本实施例减震风扇叶总成的后视结构示意图；
图3为嵌件的剖视结构示意图；
图4为U形卡快的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示，本实施例减震风扇叶总成，包括扇叶主体1和设置在扇叶主体中心部的嵌件2，所述嵌件的横截面外轮廓为圆形，所述嵌件和扇叶主体通过过盈配合方式固定连接，所述嵌件的中部设置有与风扇轴配合的轴孔3，所述轴孔为腰型孔。
本实施例减震风扇叶总成，其通过腰型孔与风扇轴连接，腰型的孔形状为轴对称结构，使得嵌件的动平衡性好，进而使高风扇叶总成的动平衡性好，旋转震动小。并且本实施例减震风扇叶总成，其嵌件采用圆形面与扇叶主体过盈配合，将嵌件装配到扇叶主体上时不考虑嵌件在圆周方向上的方向性，装配效率高。
作为对本实施例的改进，所述轴孔3为前端小后端大的锥形腰型孔，轴孔3带锥度使得风扇轴能更容易的插入轴孔中，能提高组装生产效率；并且轴孔带锥度使得其余风扇轴之间的配合更紧密，能消除装配间隙，进而能进一步降低因装配间隙导致的风扇旋转震动问题。
作为对本实施例的改进，所述嵌件2的外圆面为圆锥面，这使得在装配时嵌件2能更容易的嵌入扇叶主体中，能进一步提高组装生产效率。
作为对本实施例的改进，所述嵌件2的前端面上设置有与腰型孔平面侧相对的标记凸起4，在将嵌件装配到风扇轴上时，通过标记凸起可方便的知道腰型孔的方位，进而能更快的将嵌件装在风扇轴上，生产效率更高。
作为对本实施例的改进，所述嵌件的后端面上设置有与外圆面同心的减重沉孔5，能降低嵌件制造成本。
作为对本实施例的改进，本减震风扇叶总成还包括设置在扇叶主体上的配重件，所述配重件为卡固在扇叶上的U形卡块6，通过设置配重件来改进风扇叶总成的动平衡性，能进减低风扇旋转震动。当然在不同实施例中，所述配重件还可为粘接在扇叶上的圆形片7等其他形式。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种减震风扇叶总成，包括扇叶主体和设置在扇叶主体中心部的嵌件，其特征在于：所述嵌件的横截面外轮廓为圆形，所述嵌件和扇叶主体通过过盈配合方式固定连接，所述嵌件的中部设置有与风扇轴配合的轴孔，所述轴孔为腰型孔。
2.根据权利要求1所述的减震风扇叶总成，其特征在于：所述轴孔为前端小后端大的锥形腰型孔。
3.根据权利要求1所述的减震风扇叶总成，其特征在于：所述嵌件的外圆面为圆锥面。
4.根据权利要求1所述的减震风扇叶总成，其特征在于：所述嵌件的前端面上设置有与腰型孔平面侧相对的标记凸起。
5.根据权利要求1所述的减震风扇叶总成，其特征在于：所述嵌件的后端面上设置有与外圆面同心的减重沉孔。
6.根据权利要求1-5中任一所述的减震风扇叶总成，其特征在于：还包括设置在扇叶主体上的配重件。
7.根据权利要求6所述的减震风扇叶总成，其特征在于：所述配重件为卡固在扇叶上的U形卡块。
8.根据权利要求6所述的减震风扇叶总成，其特征在于：所述配重件为粘接在扇叶上的圆形片。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN205331051U true CN205331051U (zh) | 2016-06-22 |
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Family Applications (1)
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| CN201620044596.XU Expired - Fee Related CN205331051U (zh) | 2016-01-18 | 2016-01-18 | 减震风扇叶总成 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205331051U (zh) |
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2016
- 2016-01-18 CN CN201620044596.XU patent/CN205331051U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: The two District Economic Development Zone, Guang'an City, Sichuan province Linshui County 638500 Patentee after: Sichuan San Jin hi tech Polytron Technologies Inc Address before: The two District Economic Development Zone, Guang'an City, Sichuan province Linshui County 638500 Patentee before: Chongqing Shengjin Automotive Co., Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160622 Termination date: 20190118 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |