CN205326906U - 游艇车架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了游艇车架装置，属于游艇维修器具领域，前拖杆一端外尺寸小于中拖杆一端内孔尺寸，中拖杆另一端内孔尺寸大于尾拖杆一端的外部尺寸，前拖杆一端套在中拖杆一端内孔中，利用螺栓实现连接，中拖杆另一端内孔套在尾拖杆一端，中拖杆与尾拖杆通过两个螺栓实现连接，后梁中部沿垂直方向焊接有方管，所述方管外部尺寸小于尾拖杆末端内孔尺寸，尾拖杆末端套在所述方管上，利用两个螺栓实现连接，后梁两端设有轮子，后梁两端通过螺栓连接有角铁，中拖杆前端两侧通过焊接设有方管，所述方管与角铁通过两个螺栓实现连接。本实用新型结构简单，可拆卸，便于存放，固定牢固不易歪斜，制作成本低，应用性广。

Description

游艇车架装置

技术领域

本实用新型涉及游艇车架装置，属于游艇维修器具领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，节假日适当的休闲娱乐越来越多，在公园里，游艇十分受到人们的欢迎，尤其是小朋友们，游艇一般放置在湖边，但需要拖往其他地方维修时，靠手工拉动特别费劲，曾人有提出设计出一种车架，把游艇放置到车架上进行拉动，这样虽然省力了，但由于车架为整体式结构，游艇拉运到位后，由于车架体积较大，其如何放置成为难题。

实用新型内容

本实用新型针对目前游艇维修过程中搬运的需要，设计了游艇车架装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

该游艇车架装置，其结构包括：前拖杆、角铁、中拖杆、尾拖杆、后梁；前拖杆、中拖杆和尾拖杆为方钢管结构，所述前拖杆一端外尺寸小于中拖杆一端内孔尺寸，中拖杆另一端内孔尺寸大于尾拖杆一端的外部尺寸，前拖杆一端套在中拖杆一端内孔中，利用螺栓实现连接，中拖杆另一端内孔套在尾拖杆一端，中拖杆与尾拖杆通过两个螺栓实现连接，后梁中部沿垂直方向焊接有方管，所述方管外部尺寸小于尾拖杆末端内孔尺寸，尾拖杆末端套在所述方管上，利用两个螺栓实现连接，后梁两端设有轮子，后梁两端通过螺栓连接有角铁，中拖杆前端两侧通过焊接设有方管，所述方管与角铁通过两个螺栓实现连接。

所述前拖杆、中拖杆和尾拖杆端部设有容纳螺栓的圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸。

所述后梁中部焊接的方管上设有两个圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸。

所述角铁端部和中拖杆前端两侧焊接的方管均设有两个圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单，可拆卸，便于存放，中拖杆与尾拖杆采用双孔双螺栓固定，固定牢固不易歪斜，制作成本低，应用性广。

附图说明

图1为本实用新型整体分解结构图。

图2为本实用新型整体装配结构图。

图中：1前拖杆、2角铁、3中拖杆、4尾拖杆、5后梁。

具体实施方式

如图1和图2所示：游艇车架装置，其结构包括：前拖杆1、角铁2、中拖杆3、尾拖杆4、后梁5；前拖杆1、中拖杆3和尾拖杆4为方管结构，所述前拖杆1一端外尺寸小于中拖杆3一端内孔尺寸，中拖杆3另一端内孔尺寸大于尾拖杆4一端的外部尺寸，前拖杆1一端套在中拖杆3一端内孔中，利用螺栓实现连接，中拖杆3另一端内孔套在尾拖杆4一端，中拖杆3与尾拖杆4通过两个螺栓实现连接，后梁5中部沿垂直方向焊接有方管，所述方管外部尺寸小于尾拖杆4末端内孔尺寸，尾拖杆4末端套在所述方管上，利用两个螺栓实现连接，后梁5两端设有轮子，后梁5两端通过螺栓连接有角铁，中拖杆3前端两侧通过焊接设有方管，所述方管与角铁2通过两个螺栓实现连接；所述前拖杆1、中拖杆3和尾拖杆4端部设有容纳螺栓的圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸；所述后梁5中部焊接的方钢上设有两个圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸；所述角铁2端部和中拖杆3前端两侧焊接的方管均设有两个圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸。

本实施例所描述的游艇车架装置，使用时，将前拖杆1、中拖杆3和尾拖杆4通过螺栓实现连接，尾拖杆4与后梁5连接，角铁2与中拖杆3连接，此时即可将前拖杆1前端连在牵引车上，然后将游艇放置在拖杆拼接的装置上，借助角铁2实现游艇的支撑，此时即可托运，使用完毕存放时，将螺栓拆下，此时前拖杆1、中拖杆3和尾拖杆4及后梁5即可进行拆卸存放，本实用新型结构简单，可拆卸，便于存放，中拖杆与尾拖杆采用双孔双螺栓固定，固定牢固不易歪斜，制作成本低，应用性广。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，本领域技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.游艇车架装置，结构包括：前拖杆(1)、角铁(2)、中拖杆(3)、尾拖杆(4)、后梁(5)；其特征是：前拖杆(1)、中拖杆(3)和尾拖杆(4)为方钢管结构，所述前拖杆(1)一端外尺寸小于中拖杆(3)一端内孔尺寸，中拖杆(3)另一端内孔尺寸大于尾拖杆(4)一端的外部尺寸，前拖杆(1)一端套在中拖杆(3)一端内孔中，利用螺栓实现连接，中拖杆(3)另一端内孔套在尾拖杆(4)一端，中拖杆(3)与尾拖杆(4)通过两个螺栓实现连接，后梁(5)中部沿垂直方向焊接有方管，所述方管外部尺寸小于尾拖杆(4)末端内孔尺寸，尾拖杆(4)末端套在所述方管上，利用两个螺栓实现连接，后梁(5)两端设有轮子，后梁(5)两端通过螺栓连接有角铁，中拖杆(3)前端两侧通过焊接设有方管，所述方管与角铁(2)通过两个螺栓实现连接。

2.根据权利要求1所述的游艇车架装置，其特征是：前拖杆(1)、中拖杆(3)和尾拖杆(4)端部设有容纳螺栓的圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸。

3.根据权利要求1所述的游艇车架装置，其特征是：后梁(5)中部焊接的方管上设有两个圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸。

4.根据权利要求1所述的游艇车架装置，其特征是：角铁(2)端部和中拖杆(3)前端两侧焊接的方管均设有两个圆形通孔，所述圆形通孔孔径大于螺栓公称尺寸。