CN210258623U - 橡胶管存放装置专用拖车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及橡胶管运转设备技术领域，具体为橡胶管存放装置专用拖车装置，包括橡胶管存放装置、拖车，其特征在于：所述拖车包括主车架、主车板，在主车架的下端设置有车轮，在主车架的上端设置有主车板，在主车板的上端中间位置通过螺纹安装有固定杆，在主车架的前端设置有牵引支架，在主车架的尾端通过转轴系统设置有辅助车架。本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构简单、便于对橡胶管存放装置进行拖运的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及橡胶管运转设备技术领域，具体为橡胶管存放装置专用拖车装置。
背景技术
目前，在橡胶管生产过程中，橡胶管存放装置是其中比较重要的器械，承担着不可或缺的位置，橡胶管存放装置对生产的橡胶管进行集中存储的功能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、便于对橡胶管存放装置进行拖运的橡胶管存放装置专用拖车装置。
解决上述技术问题的技术方案是：
橡胶管存放装置专用拖车装置，包括橡胶管存放装置、拖车，
所述橡胶管存放装置包括套管、护栏，套管与护栏通过下横杆进行固定连接，在套管的上端通过上横杆设置有防护圈，在防护圈与下横杆之间设置有连接杆；所述护栏包括上护栏圈、下护栏圈，在上护栏圈与下护栏圈之间设置有斜立杆；其特征在于：所述拖车包括主车架、主车板，在主车架的下端设置有车轮，在主车架的上端设置有主车板，在主车板的上端中间位置通过螺纹安装有固定杆，在车板的上端中间设置有内螺纹孔，在固定杆的下端设置有与内螺纹孔相互配套的外螺纹；在主车架的前端设置有牵引支架，所述牵引支架包括上牵引板与下牵引板，在上牵引板与下牵引板上设置有上下相互配套的通孔，在通孔上安装有牵引杆，上牵引板与下牵引板的一端与主车架固定在一起，在牵引杆的上端设置有拉环，在牵引杆的下端设置有可安装插销的通孔；在主车架的尾端通过转轴系统设置有辅助车架，在辅助车架上设置有辅助车板，在辅助车架的下端安装有辅助车轮；所述转轴系统包括转轴杆、第一套管、第二套管、第三套管，第一套管、第二套管设置在主车架的尾端位置，第三套管设置在辅助车架的前端位置，第三套管还设置在第一套管与第二套管之间的位置，第三套管通过转轴杆与第一套管、第二套管装配在一起。
进一步，所述主车架、辅助车架采用槽钢制作而成。
进一步，所述主车板、辅助车板采用金属板制作而成。
进一步，所述护栏均采用钢管制作而成。
本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构简单、便于对橡胶管存放装置进行拖运的特点。
附图说明
图1是本实用新型的实施例结构示意图；
图2是本实用新型图1的主视结构示意图；
图3是本实用新型图1的后视结构示意图；
图4是本实用新型图1的俯视结构示意图；
图5是本实用新型图1的仰视结构示意图；
图6是本实用新型拖车的结构示意图；
图7是本实用新型图1的结构分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明，其所述具体实施方式是本实用新型的一部分，但不仅限于此。
根据图1-图7所示：本实用新型橡胶管存放装置专用拖车装置，包括橡胶管存放装置1、拖车2，所述橡胶管存放装置1包括套管3、护栏4，套管3与护栏4通过下横杆5进行固定连接，在套管3的上端通过上横杆设置有防护圈，在防护圈与下横杆5之间设置有连接杆6；所述护栏4包括上护栏圈7、下护栏圈8，在上护栏圈7与下护栏圈8之间设置有斜立杆9；其特征在于：所述拖车2包括主车架10、主车板11，在主车架10的下端设置有车轮12，在主车架10的上端设置有主车板11，在主车板11的上端中间位置通过螺纹安装有固定杆13，在主车板11的上端中间设置有内螺纹孔，在固定杆13的下端设置有与内螺纹孔相互配套的外螺纹；在主车架10的前端设置有牵引支架14，所述牵引支架14包括上牵引板15与下牵引板16，在上牵引板15与下牵引板16上设置有上下相互配套的通孔，在通孔上安装有牵引杆17，上牵引板15与下牵引板16的一端与主车架10固定在一起，在牵引杆17的上端设置有拉环18，在牵引杆17的下端设置有可安装插销的通孔；在主车架10的尾端通过转轴系统19设置有辅助车架20，在辅助车架20上设置有辅助车板21，在辅助车架20的下端安装有辅助车轮；所述转轴系统19包括转轴杆22、第一套管23、第二套管24、第三套管25，第一套管23、第二套管24设置在主车架10的尾端位置，第三套管25设置在辅助车架20的前端位置，第三套管25还设置在第一套管23与第二套管24之间的位置，第三套管25通过转轴杆22与第一套管23、第二套管24装配在一起。
所述护栏4均采用钢管制作而成。
所述主车架10、辅助车架20采用槽钢制作而成。
所述主车板11、辅助车板21采用金属板制作而成。
实施例：采用技术结构，牵引支架14可配合牵引车进行拖运作业，在牵引车上的牵引板可放在上牵引板15与下牵引板16之间，牵引板与上牵引板15、下牵引板16结构类似。牵引车与牵引支架14的连接方式，为现有技术，在本实用新型中不在详细的赘述。
橡胶管存放装置1可放在拖车2上，为了防止橡胶管存放装置1固定在拖车2上，把橡胶管存放装置1上的套管3安装在固定杆13上。在不使用固定杆13时，可通过螺纹把固定杆13从拖车2上取下。
辅助车架20通过转轴系统19与拖车2进行机械连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构简单、便于对橡胶管存放装置进行拖运的特点。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.橡胶管存放装置专用拖车装置，包括橡胶管存放装置(1)、拖车(2)，所述橡胶管存放装置(1)包括套管(3)、护栏(4)，套管(3)与护栏(4)通过下横杆(5)进行固定连接，在套管(3)的上端通过上横杆设置有防护圈，在防护圈与下横杆(5)之间设置有连接杆(6)；所述护栏(4)包括上护栏圈(7)、下护栏圈(8)，在上护栏圈(7)与下护栏圈(8)之间设置有斜立杆(9)；其特征在于：所述拖车(2)包括主车架(10)、主车板(11)，在主车架(10)的下端设置有车轮(12)，在主车架(10)的上端设置有主车板(11)，在主车板(11)的上端中间位置通过螺纹安装有固定杆(13)，在主车板(11)的上端中间设置有内螺纹孔，在固定杆(13)的下端设置有与内螺纹孔相互配套的外螺纹；在主车架(10)的前端设置有牵引支架(14)，所述牵引支架(14)包括上牵引板(15)与下牵引板(16)，在上牵引板(15)与下牵引板(16)上设置有上下相互配套的通孔，在通孔上安装有牵引杆(17)，上牵引板(15)与下牵引板(16)的一端与主车架(10)固定在一起，在牵引杆(17)的上端设置有拉环(18)，在牵引杆(17)的下端设置有可安装插销的通孔；在主车架(10)的尾端通过转轴系统(19)设置有辅助车架(20)，在辅助车架(20)上设置有辅助车板(21)，在辅助车架(20)的下端安装有辅助车轮；所述转轴系统(19)包括转轴杆(22)、第一套管(23)、第二套管(24)、第三套管(25)，第一套管(23)、第二套管(24)设置在主车架(10)的尾端位置，第三套管(25)设置在辅助车架(20)的前端位置，第三套管(25)还设置在第一套管(23)与第二套管(24)之间的位置，第三套管(25)通过转轴杆(22)与第一套管(23)、第二套管(24)装配在一起。
2.根据权利要求1所述橡胶管存放装置专用拖车装置，其特征在于：所述护栏(4)均采用钢管制作而成。
3.根据权利要求1所述橡胶管存放装置专用拖车装置，其特征在于：所述主车架(10)、辅助车架(20)采用槽钢制作而成。
4.根据权利要求1所述橡胶管存放装置专用拖车装置，其特征在于：所述主车板(11)、辅助车板(21)采用金属板制作而成。
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|---|---|---|---|
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Family
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2019
- 2019-05-09 CN CN201920655068.1U patent/CN210258623U/zh active Active
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