CN205326192U - 带加速顶出机构的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带加速顶出机构的模具，其包括一加速顶出机构。加速顶出机构包括调节块、主动顶杆、从动顶杆，调节块包括转轴以及位于该转轴两侧的主动部和从动部，该转轴位于顶推板内，主动顶杆和从动顶杆均可滑动的穿过顶推板，主动顶杆的下端位于主动部的上方，主动顶杆的上端位于定模座的下方，从动顶杆的下端连接至从动部，从动顶杆的上端伸入型腔。从动顶杆刚顶出产品时速度较低，避免损坏产品。产品顶出后，从动顶杆高速运动，提高产品脱模速度。

Description

带加速顶出机构的模具

技术领域

本实用新型涉及一种带加速顶出机构的模具，其可以改变顶出机构的顶出速度。

背景技术

在注塑模具中，可能需要改变模具顶出速度。201320333712.6公开了一种变速顶出结构，其第一齿轮连接第二齿轮，第一顶出板上设有第一齿条，第二顶出板上设有第二齿条。第一齿轮啮合第一齿条，第二齿轮啮合第二齿条，第二齿轮直径与第一齿轮直径大小不相等。该案通过齿轮改变顶出速度，但是齿轮变速困难。201320443108.9提供了一种杠杆式模具顶出结构，包括有主体。所述主体设于模具的第一顶针板上，所述主体上设有转轴孔，转轴孔中设有转轴，所述转轴的两端设有两个叉形传动块，所述叉形传动块的两端各设有滑动轮。此外201210262627.5也公开了杠杆式模具顶出机构，包括一连杆，具有相对向的一第一端部与一第二端部，其以一第一枢轴及第二枢轴分别枢设于座体及动力缸的动作轴的端部，连杆于靠近第一端部之处的底面设有一可活动的顶梢。杠杆式顶出机构通过不同的臂长改变顶出速度，但是没有公开杠杆转臂与模具的连接。

实用新型内容

本实用新型提出了一种带加速顶出机构的模具，可改变顶出速度，提高脱模效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种带加速顶出机构的模具，其特征在于包括：定模座、定模机构、动模座、动模机构以及加速顶出机构，所述定模机构与动模机构组成一型腔，所述定模座内设有第一气缸，该第一气缸连接至一顶推板，其中，所述加速顶出机构包括调节块、主动顶杆、从动顶杆，所述调节块包括转轴以及位于该转轴两侧的主动部和从动部，该转轴位于所述顶推板内，所述主动顶杆和从动顶杆均可滑动的穿过所述顶推板，所述主动顶杆的下端位于所述主动部的上方，所述主动顶杆的上端位于所述定模座的下方，所述从动顶杆的下端连接至所述从动部，所述从动顶杆的上端伸入所述型腔。

在本实用新型的带加速顶出机构的模具中，所述主动部由相互连接的主动引导平面和主动引导斜面组成，该主动引导斜面位于所述主动引导平面与所述转轴之间。

在本实用新型的带加速顶出机构的模具中，所述顶推板具有一活动槽，该调节块位于该活动槽内。

在本实用新型的带加速顶出机构的模具中，所述从动部包括滑动槽和卡槽，所述从动顶杆穿过该滑动槽，该从动顶杆的下端设有一卡接部，该卡接部位于所述卡槽内。

在本实用新型的带加速顶出机构的模具中，所述卡槽的底面由相互连接的从动引导平面和从动引导斜面组成，该从动引导平面位于所述从动引导斜面与所述转轴之间。

实施本实用新型的这种带加速顶出机构的模具，具有以下有益效果：第一气缸带动顶推板运动，顶推板经调节块带动从动顶杆顶出产品。当主动顶杆的上端接触到定模座时，主动顶杆迫使调节块转动，进而使得从动顶杆加速运动。从动顶杆刚顶出产品时速度较低，避免损坏产品。产品顶出后，从动顶杆高速运动，提高产品脱模速度。

附图说明

图1为本实用新型的这种模具的示意图；

图2为图1的局部视图；

图3为图2的另一状态下的示意图；

图4为图2的调节块的示意图；

图5为图1的另一优选实施方式下的示意图；

图6为图5的另一状态下的示意图；

图7为5的斜顶针的示意图；

图8为5的顶块的示意图；

图9为图1的另一优选实施方式下的示意图；

图10为图9的另一状态下的示意图；

图11为图9的局部视图，主要展示了倒扣脱模机构；

图12为本实用新型的模具的另一状态的示意图，主要展示了冷却机构；

图13为图12的另一方向的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至13所述的本实用新型的这种模具，其包括定模座100、定模机构200、动模座300、动模机构400以及附设的加速顶出机构500、斜顶出机构600、倒扣脱模机构700以及冷却机构800。所述定模机构200与动模机构400组成一型腔001，该定模座100的下方设有容纳部110，所述定模座100内设有第一气缸120，该第一气缸120连接至一顶推板130，该顶推板130位于所述容纳部110内。型腔001的形状与工件002相同，顶推板130在第一气缸120的作用下往复运动。该顶推板130连接至加速顶出机构500和斜顶出机构600，该加速顶出机构500和斜顶出机构600的作用端将产品顶出。倒扣脱模机构700用于制成产品倒扣，在定模座100运动的过程中，倒扣脱模机构700脱离产品。

所述加速顶出机构500包括调节块510、主动顶杆520以及从动顶杆530。所述调节块510包括转轴511以及位于该转轴511两侧的主动部513和从动部512，该转轴511位于所述顶推板130内，所述主动顶杆520和从动顶杆530均可滑动的穿过所述顶推板130。在本实施例中，所述顶推板130具有一活动槽131，该调节块510位于该活动槽131内。所述主动顶杆520的下端位于所述主动部513的上方，主动顶杆520上端位于所述定模座100的下方。主动顶杆520在自由状态下，相对于顶推板130的位置相对稳定。当主动顶杆520的上端接触到定模座100后，主动顶杆520向下滑动，带动主动部513转动。在杠杆的作用下，从动部512向上转动。所述从动顶杆530的下端连接至所述从动部512，从动顶杆530的上端伸入所述型腔001。从动部512向上转动时，可迫使从动顶杆530向上转动。第一气缸120带动顶推板130运动，顶推板130经调节块510带动从动顶杆530顶出产品。此时从动顶杆530的滑动速度是顶推板130的基础速度加上从动部512的转动速度。从动顶杆530刚顶出产品时速度较低，避免损坏产品。产品顶出后，从动顶杆530高速运动，提高产品顶出速度。

较佳的，所述从动部512包括滑动槽514和卡槽515，所述从动顶杆530穿过该滑动槽514，该从动顶杆530的下端设有一卡接部516，该卡接部516位于所述卡槽515内。卡槽515保证从动顶杆530不会脱离从动部512。所述主动部513由相互连接的主动引导平面517和主动引导斜面518组成，该主动引导斜面518位于所述主动引导平面517与所述转轴511之间。初始状态时，主动引导平面517位于水平面上，主动顶杆520位于主动引导平面517上，保证此时的主动顶杆520受力稳定。最终状态时，主动引导斜面518位于水平面上，主动顶杆520位于主动引导斜面518上，保证此时的主动顶杆520受力稳定。所述卡槽515的底面519由相互连接的从动引导平面和从动引导斜面组成，该从动引导平面位于所述从动引导斜面与所述转轴511之间。同样的，该结构也可以保证从动顶杆530在初始和最终状态下受力稳定。

在本实施例中，斜顶出机构600包括斜顶针610和顶块620。所述定模座100设有一通孔140，所述斜顶针610穿过所述通孔140。该通孔140的下方设有导向块120，该导向块120具有一斜孔121，所述斜顶针610穿过该斜孔121。所述顶块620固定在所述顶推板130上，该顶块620上设有滑槽621。该斜顶针610的上端设有成型部611，下端设有滑动部612。所述滑动部612位于所述滑槽621内，当顶块620向上移动时，滑动部612在移动的同时沿该滑槽621滑动。较佳的，所述滑动部612具有一卡位槽613，所述滑槽621设有一卡位部622，该卡位部622伸入所述卡位槽613。所述成型部611位于所述型腔001内，该成型部611与型腔001共同围成产品容纳空间。成型部611的尺寸较大，通孔140和斜孔121限制该成型部611移动。较佳的，所述定模机构200具有一成型槽210，所述成型部611位于该成型槽210内。顶推板130带动顶块620运动，顶块620推动斜顶针610向上运动，由于斜顶针610位于通孔140内，该斜顶针610在向上移动的同时向内侧滑动。顶块620通过其滑槽621带动斜顶针610运动，滑槽621两侧敞开，提供了足够的移动空间。防止脱模时斜顶针610距离产品过近，损伤产品。

所述倒扣脱模机构700包括定位件710、倒扣件720、导杆730以及弹簧740。所述定位件710固定在所述动模座300的下方，所述导杆730的上端固定在所述定位件710内。导杆730斜向布置，在定模座100的开模过程中，导杆730随之向上移动。所述定模机构200具有一容纳槽220，所述倒扣件720可滑动的设置在该容纳槽220内。该倒扣件720设有倒扣成型部721和导向孔722，所述倒扣成型部721伸入所述型腔001，所述导杆730的下端伸入所述导向孔722。倒扣件720被限制在容纳槽220内，导杆730上移时，倒扣件720向内侧移动，倒扣成型部721脱离产品。导杆730引导倒扣件720抽芯，结构紧凑，有利于减少模具体积。所述弹簧740的一端位于所述容纳槽220内，另一端连接至所述倒扣件720。在失去导杆730的作用后，弹簧740将倒扣件720保持在最内端，此时倒扣成型部721不会阻碍产品脱模。弹簧740保持倒扣件720的位置，提高倒扣的位置精度。所述倒扣件720具有第一导向面723，所述定位件710具有第二导向面711，该第一导向面723抵靠在所述第二导向面711上。所述第一导向面723平行于所述导杆730。第一导向面723和第二导向面711可以引导定位件710和倒扣件720的滑动。所述容纳槽220内具有一垫板221，所述弹簧740抵靠在该垫板221上。可通过更换不同的垫板221，改变弹簧740的张紧度。

所述冷却机构800包括第一进水管道810、第二进水管道820、第一冷却管道830以及第二冷却管道840。所述第一进水管道810位于所述动模座300内，所述第一进水管道810的端部设有第一密封塞811，注入冷水后，安装第一密封塞811可以避免倒流。该第一密封塞811可以设置螺纹密封结构。所述第一冷却管道830位于所述动模机构400内，该第一冷却管道830位于所述型腔001的上方。该第一冷却管道830经一第一换向管道850连接至所述第一进水管道810。所述第一换向管道850由上连接段851和下连接段852组成，所述上连接段851位于所述动模机构400内，所述下连接段852位于所述定模机构200内。换向管道直接由在动模机构400和定模机构200内的盲孔组成，扣合定模和定模即可组成换向管道。该上连接段851与下连接段852之间设有密封圈853，密封圈853避免连接部位漏水。所述第二进水管道820位于所述定模座100内，所述第二进水管道820的端部设有第二密封塞821。所述第二冷却管道840位于所述定模机构200内，该第二冷却管道840位于所述型腔001的下方。该第二冷却管道840经一第二换向管道860连接至所述第二进水管道820。将冷却管道直接布置在型腔001的两侧，冷却管道直接由横向布置的进水管道供水，达到均匀冷却的目的。在本实施例中，顶推板130从下方控制斜顶出机构600和加速顶出机构500运动，结构简单，且避免与冷却机构800干涉。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带加速顶出机构的模具，其特征在于包括：定模座、定模机构、动模座、动模机构以及加速顶出机构，所述定模机构与动模机构组成一型腔，所述定模座内设有第一气缸，该第一气缸连接至一顶推板，其中，所述加速顶出机构包括调节块、主动顶杆、从动顶杆，所述调节块包括转轴以及位于该转轴两侧的主动部和从动部，该转轴位于所述顶推板内，所述主动顶杆和从动顶杆均可滑动的穿过所述顶推板，所述主动顶杆的下端位于所述主动部的上方，所述主动顶杆的上端位于所述定模座的下方，所述从动顶杆的下端连接至所述从动部，所述从动顶杆的上端伸入所述型腔。

2.根据权利要求1所述的带加速顶出机构的模具，其特征在于，所述主动部由相互连接的主动引导平面和主动引导斜面组成，该主动引导斜面位于所述主动引导平面与所述转轴之间。

3.根据权利要求1所述的带加速顶出机构的模具，其特征在于，所述顶推板具有一活动槽，该调节块位于该活动槽内。

4.根据权利要求1所述的带加速顶出机构的模具，其特征在于，所述从动部包括滑动槽和卡槽，所述从动顶杆穿过该滑动槽，该从动顶杆的下端设有一卡接部，该卡接部位于所述卡槽内。

5.根据权利要求4所述的带加速顶出机构的模具，其特征在于，所述卡槽的底面由相互连接的从动引导平面和从动引导斜面组成，该从动引导平面位于所述从动引导斜面与所述转轴之间。