CN205315655U - 一种伞形齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种伞形齿轮，其技术方案要点是：包括齿轮本体，齿轮本体上设有用于与传动轴相连的安装孔、伞形齿部，伞形齿部包括若干啮合齿，伞形齿部上设有大齿形端以及小齿形端，小齿形端上设有导油平面，导油平面上设有导油通道，导油通道一端与安装孔孔壁相通，且另一端与啮合齿齿壁相通，安装孔内会直接插入传动轴，传动轴的轴壁上会沾有润滑油，特别是传动轴外侧壁与导油平面的接合处，受到离心力的作用，该处的润滑油会直接通过与安装孔孔壁相通的一端进入到导油通道内，而越远离传动轴轴芯，该润滑油所受到的离心力越大，润滑油便能更加顺畅地通过导油通道，并且直接流到啮合齿齿壁，实现充分利用润滑油，提升润滑效果的目的。

Description

一种伞形齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮领域，特别涉及一种伞形齿轮。

背景技术

伞形齿轮被普遍应用于传动领域，尤其是差速器内部，而其主要的结构如公告号为CN203200445U的中国实用新型专利一种慢动和寻纬装置的传动改进结构中公开的变速电机的输出轴上装设的主动伞形齿轮以及与之相互啮合的从动伞形齿轮，差速器内部也跟上述公开的设置方式一致。

单个伞形齿轮，无论是主动伞形齿轮还是从动伞形齿轮，结构均相对简单，均包括齿轮本体，齿轮本体上设置有伞形齿，主动伞形齿轮与从动伞形齿轮相互啮合实现两者的动力传动，并且结合到差速器内部，齿轮的相互啮合必然会需要润滑油，而传统的润滑油会直接与伞形齿的齿面相接触，主动伞形齿轮内还是穿设相应的传动轴，该传动轴的外表面在实际使用过程中也会沾染较多的润滑油液，而传动的伞形齿轮并未合理地利用粘附在传动轴外表面的油液，从而使润滑效果下降。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能提升润滑效果的伞形齿轮。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种伞形齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体上设有用于与传动轴相连的安装孔、伞形齿部，所述伞形齿部包括若干啮合齿，所述伞形齿部上设有大齿形端以及小齿形端，所述小齿形端上设有导油平面，所述导油平面上设有若干与啮合齿一一对应设置的导油通道，所述导油通道一端与安装孔孔壁相通，且另一端与啮合齿齿壁相通。

通过上述技术方案，安装孔内会直接插入传动轴，在实际使用过程中，传动轴的轴壁上会沾有润滑油，特别是传动轴外侧壁与导油平面的接合处，受到离心力的作用，该处的润滑油会直接通过与安装孔孔壁相通的一端进入到导油通道内，而越远离传动轴轴芯，该润滑油所受到的离心力越大，润滑油便能更加顺畅地通过导油通道，并且直接流到啮合齿齿壁，实现充分利用润滑油，提升润滑效果的目的。

优选的，每个导油通道包括两个支道，两个支道一端交叉汇集至安装孔，且另一端分别与同一啮合齿的两个相对齿面相通。

通过上述技术方案，润滑油从两个支道的交叉汇集处流入两个支道，并且会顺着两个支道进入到同一啮合齿的两个相对齿面，实现润滑油的一次流动，同时对两个相对齿面进行润滑，进而提升润滑效率。

优选的，所述支道的两个相对道壁上均设有向远离安装孔的一侧倾斜的斜凸部。

通过上述技术方案，伞形齿轮在实际安装过程中，该伞形齿轮的轴芯方向呈水平设置，而此类设置方式，当齿轮本体的旋转未达到一定速度时，润滑油无法高效地通过支道，即使部分润滑油顺利通过支道进入到齿面，也很容易重新回到支道内，而向远离安装孔一侧倾斜的斜凸部能有效防止大部分润滑油从齿面一侧向安装孔一侧流动。

优选的，所述斜凸部为斜齿。

通过上述技术方案，斜齿面与支道道壁之间会存在储油空间，有效防止润滑油的反向逆流。

优选的，两个支道之间的夹角为15°-20°之间。

通过上述技术方案，通过测试得知，该角度的支道在同样的离心力作用下，润滑油在支道内流动的速度能满足相应的润滑需求；并且能起到一定防止润滑油从齿面一侧向安装孔一侧流动。

优选的，所述导油平面与安装孔的轴线方向垂直设置。

通过上述技术方案，齿轮本体的旋转轴线方向垂直于导油平面，能更好地利用离心力，从而提升润滑油更加快速地通过支道，使润滑油的流动效率更高。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的正视结构示意图；

图3为实施例的俯视结构示意图；

图4为图3的A部放大图；

图5为实施例的安装结构示意图。

附图标记：1、齿轮本体；2、安装孔；3、伞形齿部；31、啮合齿；4、大齿形端；5、小齿形端；6、导油平面；61、导油通道；611、支道；7、斜凸部；71、斜齿。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1以及图2所示，一种伞形齿轮，包括圆柱形的齿轮本体1，齿轮本体1上设有圆柱形的安装孔2，该安装孔2在后期安装时，也直接插入到传动轴，该安装孔2可为花键孔，而相应的传动轴为花键轴，齿轮本体1的外侧壁上设有伞形齿部3，伞形齿部3包括若干啮合齿31，并且伞形齿部3上设与大齿形端4以及小齿形端5，即大齿形端4的直径大小大于小齿形端5的直径大小。

参见图3所示，小齿形端5上设有导油平面6，该导油平面6所在的平面与安装孔2的轴线方向相互垂直，并且导油平面6上设有若干与啮合齿31一一对应设置的导油通道61，该导油通道61包括两个支道611，参见图4所示，两个支道611形成“V”字形，两个支道611之间的夹角为a，其中a为15°到20°，两个支道611一端交叉汇集至安装孔2，且另一端分别与同一啮合齿31的两个相对齿面相通。

另外，参见图4所示，每个支道611的两个相对道壁上均设有向远离安装孔2的一侧倾斜的斜凸部7，斜凸部7为斜齿71，该伞形齿轮安装时的状态参见图5所示。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (6)

1.一种伞形齿轮，包括齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)上设有用于与传动轴相连的安装孔(2)、伞形齿部(3)，所述伞形齿部(3)包括若干啮合齿(31)，所述伞形齿部(3)上设有大齿形端(4)以及小齿形端(5)，其特征是：所述小齿形端(5)上设有导油平面(6)，所述导油平面(6)上设有若干与啮合齿(31)一一对应设置的导油通道(61)，所述导油通道(61)一端与安装孔(2)孔壁相通，且另一端与啮合齿(31)齿壁相通。

2.根据权利要求1所述的一种伞形齿轮，其特征是：每个导油通道(61)包括两个支道(611)，两个支道(611)一端交叉汇集至安装孔(2)，且另一端分别与同一啮合齿(31)的两个相对齿面相通。

3.根据权利要求2所述的一种伞形齿轮，其特征是：所述支道(611)的两个相对道壁上均设有向远离安装孔(2)的一侧倾斜的斜凸部(7)。

4.根据权利要求3所述的一种伞形齿轮，其特征是：所述斜凸部(7)为斜齿(71)。

5.根据权利要求2所述的一种伞形齿轮，其特征是：两个支道(611)之间的夹角为15°-20°之间。

6.根据权利要求1所述的一种伞形齿轮，其特征是：所述导油平面(6)与安装孔(2)的轴线方向垂直设置。