CN203067751U - 具有润滑油收集机构的双离合器变速箱输出轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及具有润滑油收集机构的双离合器变速箱输出轴。输出轴为空心轴，与变速箱箱体连接处的输出轴上设有圆锥滚子轴承，还包括由碗状的集油盖和集油盘组成的集油机构；集油盖上开设有同轴的连接孔，集油盖倒扣在轴承一侧的输出轴端部内；集油盘的中部设有向外延伸的贯通的短油管，且短油管插入集油盖的连接孔内，集油盘的其它部位位于输出轴的外端，且集油盘的直径大于集油盖的直径。本实用新型集油机构的集油盘连接着变速箱壳体，可使润滑油更加顺利地从双离合器工作腔导入输出轴，防止因圆锥滚子轴承高速旋转造成对润滑油流动的影响。有效地解决了因润滑油无法进入空心的输出轴，造成对轴承和齿轮的损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于双离合器变速箱技术领域，具体涉及双离合器变速箱的输出轴。
背景技术
典型的双离合器变速器传动装置由两个同轴嵌套或平行布置的离合器，同轴、内外嵌套布置的两根输入轴，两根平行布置的输出轴，布置在输出轴上的多个同步器装置、多个换档拨叉以及1个差速器组成。现有的双离合器变速箱的输出轴为空心轴，变速箱润滑油液通过飞溅的方式进入变速箱的空心，对布置在变速箱空心轴上的齿轮，轴承及同步器润滑冷却；但是在变速箱空心轴上未设有变速箱润滑油的收集装置，存在的缺陷是：不能在空心轴内储存一定量的油液，导致一部分零部件得不到润滑或润滑不充分。
发明内容
为了实现在变速箱的输出轴内储存一定量的润滑油，本实用新型提供具有润滑油收集机构的双离合器变速箱输出轴。
本实用新型的改进技术方案如下：
具有润滑油收集机构的双离合器变速箱输出轴包括空心的输出轴，与变速箱箱体连接处的输出轴上设有圆锥滚子轴承；还包括碗状的集油盖和集油盘，所述集油盖上开设有同轴的连接孔，集油盖倒扣在轴承一侧的输出轴端部内；所述集油盘的中部设有向外延伸的贯通的短油管，且短油管插入集油盖的连接孔内，集油盘的其它部位位于输出轴的外端，且集油盘的直径大于集油盖的直径。
所述集油盖和输出轴之间为过盈配合。
所述集油盘的直径为集油盖的直径的一倍以上。
本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：
1. 本实用新型集油机构的集油盘连接着变速箱壳体，可使润滑油更加顺利地从双离合器工作腔6导入空心的输出轴2，防止因圆锥滚子轴承高速旋转造成对润滑油流动的影响。有效地解决了因轴承转动引起的润滑油的抽吸，造成润滑油无法进入空心的输出轴2，造成对轴承和齿轮的损坏；
2.在空心的输出轴2上设置集油机构，可以使润滑油在空心的输出轴2内形成具有一定高度的油液，解决了输出轴2内润滑油的分布问题，使得润滑油能够顺利的流向输出轴2的右端，保证在输出轴2上的所有齿轮和轴承都能够得到充分的润滑。
附图说明
图1为本实用新型输出轴结构示意图。
图2为润滑油收集机构示意图。
图3为图2的B-B剖视图。
图4为本实用新型的工作状态图。
上图中序号：圆锥滚子轴承1、输出轴2、集油盘3、集油盖4、变速箱壳体5、双离合器工作腔6。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
参见图1，具有润滑油收集机构的双离合器变速箱输出轴包括空心的输出轴2，与变速箱箱体连接处的输出轴2上设有圆锥滚子轴承1。集油机构包括碗状的集油盖4和集油盘3。集油盖4上开设有同轴的连接孔，集油盖4倒扣在轴承一侧的输出轴端部内，且为过盈配合。集油盘3的中部设有向外延伸的贯通的短油管，且短油管插入集油盖4的连接孔内，集油盘3的其它部位位于输出轴的外端，集油盘的直径为集油盖的直径的一倍。
参见图4，使用时，集油盘3一侧的盘体安装在变速箱壳体5上。当变速箱工作时，双离合器工作腔6内有一定量的润滑油，通过双离合器的搅动，润滑油顺着与变速箱壳体5连接的集油盘3上短油管，经过集油盖4，进入输出轴2，润滑油可以通过输出轴2上的孔实现对轴上的齿轮和轴承进行润滑。
Claims (3)
1.具有润滑油收集机构的双离合器变速箱输出轴，包括空心的输出轴，与变速箱箱体连接处的输出轴上设有圆锥滚子轴承，其特征在于：还包括碗状的集油盖和集油盘，所述集油盖上开设有同轴的连接孔，集油盖倒扣在轴承一侧的输出轴端部内；所述集油盘的中部设有向外延伸的贯通的短油管，且短油管插入集油盖的连接孔内，集油盘的其它部位位于输出轴的外端，且集油盘的直径大于集油盖的直径。
2.根据权利要求1所述的具有润滑油收集机构的双离合器变速箱输出轴，其特征在于：所述集油盖和输出轴之间为过盈配合。
3.根据权利要求1所述的具有润滑油收集机构的双离合器变速箱输出轴，其特征在于：所述集油盘的直径为集油盖的直径的一倍以上。
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