CN205311343U - 一种汽车离合器踏板 - Google Patents

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武涛
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车离合器踏板,包括踏板、连接块和安装块,连接块设置在踏板下表面,连接块与安装块之间设置有主弹性片和辅弹性片,所述连接块与安装块之间还设置有弹簧,所述踏板上表面设置有防滑凸起,踏板底部设置有橡胶块,踏板与橡胶块连接处设置有角度传感器,角度传感器与汽车的电子驻车系统连接,所述防护凸起为半圆形,均匀分布在踏板上。本实用新型结构设计合理,通过主弹性片、辅弹性片和弹簧的回弹效果有效增加回弹力,回弹可靠性高,拆卸维修方便,使用寿命长。

Description

一种汽车离合器踏板
技术领域
本实用新型涉及一种离合器踏板,特别涉及一种汽车离合器踏板。
背景技术
离合器踏板是挂档时用来动力分离和接合的,使用过程中,由于长期摩擦,导致其表面防滑效果大大降低,而更换一个新的踏板操作起来相当繁琐,给人们带来了诸多不便;同时,现有技术中的踏板形状结构过于单一,难以满足人们的要求。传统的离合器踏板都是固定在车体上的,车体要预留安装位置和安装支架,结构要求精度高,对工人的装配水平要求高,安装和维修时拆卸麻烦,且回弹效果差,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种使用方便,便于安装维修,使用寿命长的汽车离合器踏板。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:本实用新型的汽车离合器踏板,包括踏板、连接块和安装块,连接块设置在踏板下表面,连接块与安装块之间设置有主弹性片和辅弹性片,所述连接块与安装块之间还设置有弹簧,所述踏板上表面设置有防滑凸起,踏板底部设置有橡胶块,踏板与橡胶块连接处设置有角度传感器,角度传感器与汽车的电子驻车系统连接。
作为优选,所述防滑凸起为半圆形,均匀分布在踏板上。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型结构设计合理,通过主弹性片、辅弹性片和弹簧的回弹效果有效增加回弹力,回弹可靠性高,拆卸维修方便,使用寿命长;设置角度传感器,实现记录踏板的旋转角度的功能.角度传感器1和电子驻车系统相连接,能把离合踏板信号传送给电子驻车系统,电子驻车系统判断驾驶员的驾驶意图,及时解除驻车制动;踏板底部设置橡胶块,能防止踏板底部磨损,延长其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1,本实用新型的汽车离合器踏板,包括踏板1、连接块2和安装块3,连接块2设置在踏板1下表面,连接块2与安装块3之间设置有主弹性片4和辅弹性片5,所述连接块2与安装块3之间还设置有弹簧6,所述踏板1上表面设置有防滑凸起7,踏板1底部设置有橡胶块8,踏板1与橡胶块8连接处设置有角度传感器9,角度传感器9与汽车的电子驻车系统连接,所述防滑凸起为半圆形,均匀分布在踏板1上。
通过主弹性片、辅弹性片和弹簧6的回弹效果有效增加回弹力,回弹可靠性高,拆卸维修方便,使用寿命长;设置角度传感器9,实现记录踏板1的旋转角度的功能.角度传感器91和电子驻车系统相连接,能把离合踏板1信号传送给电子驻车系统,电子驻车系统判断驾驶员的驾驶意图,及时解除驻车制动;踏板1底部设置橡胶块8,能防止踏板1底部磨损,延长其使用寿命。

Claims (2)

1.一种汽车离合器踏板,包括踏板、连接块和安装块,连接块设置在踏板下表面,连接块与安装块之间设置有主弹性片和辅弹性片,其特征在于:所述连接块与安装块之间还设置有弹簧,所述踏板上表面设置有防滑凸起,踏板底部设置有橡胶块,踏板与橡胶块连接处设置有角度传感器,角度传感器与汽车的电子驻车系统连接。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器踏板,其特征在于:所述防滑凸起为半圆形,均匀分布在踏板上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108186296A (zh) * 2017-12-27 2018-06-22 重庆柚瓣家科技有限公司 户外自行走机器人的辅助行走系统

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