CN202768605U - 一种新型车轮螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新型车轮螺栓，包括螺杆和螺栓头，该螺杆的一端与该螺栓头固定连接，所述螺杆处于汽车轮毂的螺栓孔内的部位处的外侧壁上设有防滑结构。本实用新型的一种新型车轮螺栓，在螺杆处于汽车轮毂的螺栓孔内的部位处的外侧壁上增设有防滑结构，利用此防滑结构的防滑效果，可增加汽车轮毂的螺栓孔的外侧壁与螺杆位于此螺栓孔内的外侧壁之间的摩擦力，使螺杆受到剪切力时不易松动，从而可提高了螺栓的紧固性能，避免了螺栓的松动，进而可延长了车轮螺栓的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件，特别涉及一种车轮螺栓。
背景技术
现有的车轮螺栓，一般包括螺杆和螺栓头，螺杆的一端固定连接在螺栓头的下表面，此种车轮螺栓用于汽车轮毂与车轮钢圈之间的紧固连接。然而，螺栓的外表面均为光面，其与轮毂上的螺栓孔的内壁之间的摩擦系数较小，而载重汽车在行走时车轮螺栓受到的剪切力最大，这样容易造成车轮螺杆松动，从而使螺栓的紧固性能较差，易松动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种紧固性能好，不易松动的新型车轮螺栓。
本实用新型的技术方案是这样的：一种新型车轮螺栓，包括螺杆和螺栓头，该螺杆的一端与该螺栓头固定连接，所述螺杆处于汽车轮毂的螺栓孔内的部位处的外侧壁上设有防滑结构。
所述防滑结构设于所述螺杆与所述螺栓头相连接的一端外侧壁处。
所述防滑结构为若干条凸条，各所述若干条凸条以螺杆轴线为中心，均匀分布在所述螺杆的外侧壁上。
所述凸条为齿牙状。
采用所述技术方案后，本实用新型的一种新型车轮螺栓，在螺杆处于汽车轮毂的螺栓孔内的部位处的外侧壁上增设有防滑结构，利用此防滑结构的防滑效果，可增加汽车轮毂的螺栓孔的外侧壁与螺杆位于此螺栓孔内的外侧壁之间的摩擦力，使螺杆受到剪切力时不易松动，从而可提高了螺栓的紧固性能，避免了螺栓的松动，进而可延长了车轮螺栓的使用寿命。又由于凸条为齿牙状，使防滑结构的防滑效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的一种新型车轮螺栓，如图1所示，包括螺杆1和螺栓头2，该螺杆1的上端与该螺栓头2固定连接，且该螺杆1的上端外侧壁处设有防滑结构3，此防滑结构3为若干条凸条，各若干条凸条以螺杆1轴线为中心，均匀分布在螺杆1的外侧壁上，且各凸条呈齿牙状。
采用所述技术方案后，本实用新型的一种新型车轮螺栓，在螺杆1的上端外侧壁处设有防滑结构3，且防滑结构3为若干条凸条，这样，车轮螺栓安装在车轮上的，螺杆1上的防滑结构3均处于车轮轮毂的螺栓孔内，此时，利用防滑结构3的凸条的防滑效果，可增加汽车轮毂的螺栓孔的外侧壁与螺杆1位于此螺栓孔内的外侧壁之间的摩擦力，使螺杆1受到剪切力时不易松动，从而可提高了螺栓的紧固性能，避免了螺栓的松动，进而可延长了车轮螺栓的使用寿命；同时，凸条为齿牙状，使防滑结构3的防滑效果更佳。
Claims (4)
1.一种新型车轮螺栓，包括螺杆和螺栓头，该螺杆的一端与该螺栓头固定连接，其特征在于：所述螺杆处于汽车轮毂的螺栓孔内的部位处的外侧壁上设有防滑结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型车轮螺栓，其特征在于：所述防滑结构设于所述螺杆与所述螺栓头相连接的一端外侧壁处。
3.根据权利要求1所述的一种新型车轮螺栓，其特征在于：所述防滑结构为若干条凸条，各所述若干条凸条以螺杆轴线为中心，均匀分布在所述螺杆的外侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种新型车轮螺栓，其特征在于：所述凸条为齿牙状。
Priority Applications (1)
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| CN 201220378265 CN202768605U (zh) | 2012-07-26 | 2012-07-26 | 一种新型车轮螺栓 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202768605U true CN202768605U (zh) | 2013-03-06 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202768605U (zh) |
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2012
- 2012-07-26 CN CN 201220378265 patent/CN202768605U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130306 Termination date: 20170726 |
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