CN204095523U - 悬挂式油门踏板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬挂式油门踏板总成，其特征在于，在底座的两侧分别设有支架，弯曲状踏板臂的一端通过转轴设在两支架之间，在其中一支架的上方设有安装板。在所述弯曲状踏板臂的另一端设有踏板，多条加强筋交叉设在弯曲状踏板臂的一侧。在所述底座外侧面上设有多片防滑减震垫。通过以上设置，本实用新型强度高，作为汽车电子油门踏板使用，符合人体工程力学,降低了驾驶人员疲劳程度，保证了在使用过程中的安全可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用油门踏板，确切的说是一种用于国四汽车上的悬挂式油门踏板总成。
背景技术
现存用于汽车上的的拉线式油门踏板，结构简单，控制不够精确，容易引起驾驶疲劳，在排量小怠速低的情况下，容易在车辆起步时发动机熄火。
实用新型内容
本实用新型的目的便是提供一种用于国四汽车上的悬挂式电子油门踏板总成。
为了实现上述目的，本实用新型在底座的两侧分别设有支架，弯曲状踏板臂的一端通过转轴设在两支架之间，在其中一支架的上方设有安装板。在所述弯曲状踏板臂的另一端设有踏板，多条加强筋交叉设在弯曲状踏板臂的一侧。在所述底座外侧面上设有多片防滑减震垫。
通过以上设置，本实用新型强度高，作为汽车电子油门踏板使用，符合人体工程力学,降低了驾驶人员疲劳程度，保证了在使用过程中的安全可靠性。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的后视图。
图3为本实用新型的右视图。
图中：1、底座，2、支架，3、弯曲状踏板臂，4、安装板，5、踏板，6、加强筋，7、防滑减震垫。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型在底座1的两侧分别设有支架2，弯曲状踏板臂3的一端通过转轴设在两支架2之间，在其中一支架2的上方设有安装板4。在所述弯曲状踏板臂3的另一端设有踏板5，多条加强筋6交叉设在弯曲状踏板臂3的一侧。在所述底座1外侧面上设有多片防滑减震垫7。通过以上设置，弯曲状踏板臂3一侧的多条加强筋6提高了本实用新型的强度，且符合人体工程力学,降低了驾驶人员疲劳程度，多片防滑减震垫7使本实用新型与车体连接更加牢固可靠。
Claims (3)
1.悬挂式油门踏板总成，其特征在于：在底座的两侧分别设有支架，弯曲状踏板臂的一端通过转轴设在两支架之间，在其中一支架的上方设有安装板。
2.根据权利要求1所述的悬挂式油门踏板总成，其特征在于：在所述弯曲状踏板臂的另一端设有踏板，多条加强筋交叉设在弯曲状踏板臂的一侧。
3.根据权利要求1所述的悬挂式油门踏板总成，其特征在于：在所述底座外侧面上设有多片防滑减震垫。
Priority Applications (1)
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| CN201420438864.7U CN204095523U (zh) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | 悬挂式油门踏板总成 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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- 2014-08-06 CN CN201420438864.7U patent/CN204095523U/zh not_active Expired - Fee Related
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