CN205309288U - 一种倾翻式兑铁运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种倾翻式兑铁运输车，用于向电炉中兑入铁水，该倾翻式兑铁运输车包括：车架；铁水罐，能转动地连接在车架上；驱动装置，连接在车架上，且与铁水罐连接，并能驱动铁水罐倾翻；引流槽，设置在车架上，且具有能从侧向伸入电炉内的流出端、以及位于铁水罐侧向的流入端，铁水罐能通过倾翻将铁水倒入引流槽的流入端；还包括缓冲料斗。本实用新型的倾翻式兑铁运输车，通过驱动装置驱动铁水罐倾翻，将铁水从铁水罐倒出，铁水经引流槽从侧向注入电炉内，铁水注入时直接与电炉内废钢接触，不会造成炉水和钢水飞溅，由于炉盖处于关闭状态，向大气中释放的烟尘量大幅减少，不会造成污染，同时由于不需要打开炉盖，不会中断冶炼操作过程，提高电炉作业效率。

Description

一种倾翻式兑铁运输车

技术领域

本实用新型涉及炼钢电炉领域，尤其是一种能向电炉内兑入铁水的倾翻式兑铁运输车。

背景技术

大部分废钢回收利用是通过电炉实现的，这些电炉能够熔炼和重新利用处理过的废钢以生产出新的钢材，如钢板等。废钢中含有一些铜、镍等残余元素，回收利用的废钢越多，钢中的残余元素浓度就越高，减少以废钢为原料的钢中残余元素的浓度的方法之一就是直接向电炉中兑入一些铁水。

目前向电炉中兑入铁水的方法是移开电炉炉盖，将铁水从兑铁水装置直接倒入电炉中，这种将铁水直接倒入电炉中的操作，会有大量烟尘释放到大气中，并有部分铁水和部分已熔化的钢水从电炉中喷溅出来，污染环境且有危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种倾翻式兑铁运输车，其能通过电炉炉门兑入铁水，无需打开炉盖，不会出现大量烟尘释放到大气中、以及部分铁水和已熔化的钢水从电炉中喷溅出来污染环境的问题。

为达到上述目的，本实用新型提出一种倾翻式兑铁运输车，用于向电炉中兑入铁水，该倾翻式兑铁运输车包括：车架；铁水罐，能转动地连接在车架上；驱动装置，连接在车架上，且与铁水罐连接，并能驱动铁水罐倾翻；引流槽，设置在车架上，且具有能从侧向伸入电炉内的流出端、以及位于铁水罐侧向的流入端。

如上所述的倾翻式兑铁运输车，其中，倾翻式兑铁运输车还包括倾翻架，倾翻架上设有安装槽，铁水罐设于安装槽内，倾翻架能转动地连接在车架上，驱动装置与倾翻架连接，并能驱动倾翻架倾翻。

如上所述的倾翻式兑铁运输车，其中，驱动装置为两个，且分别设置在铁水罐两侧。

如上所述的倾翻式兑铁运输车，其中，倾翻式兑铁运输车还包括缓冲料斗，缓冲料斗连接在车架上，缓冲料斗位于铁水罐与引流槽之间，且与引流槽的流入端连通，铁水罐能通过倾翻将铁水倒入缓冲料斗。

如上所述的倾翻式兑铁运输车，其中，缓冲料斗的底部内表面上设有由高铝质耐火材料制成的抗冲击板。

如上所述的倾翻式兑铁运输车，其中，引流槽由相连接的第一段引流槽和第二段引流槽构成，第一段引流槽位于第二段引流槽下方，且能伸入电炉的炉门内，第一段引流槽的倾斜角度小于第二段引流槽的倾斜角度。

如上所述的倾翻式兑铁运输车，其中，倾翻式兑铁运输车还包括锁定机构，锁定机构对处于倾翻状态的铁水罐定位。

如上所述的倾翻式兑铁运输车，其中，锁定机构包括：动力机构，固定在倾翻架上；锁定插销，连接在动力机构的活动端，倾翻架的耳板与铁水罐的耳板相对设置，并分别设有供锁定插销插接的插孔。

如上所述的倾翻式兑铁运输车，其中，锁定机构包括：卡槽，开设在倾翻架上，且位于安装槽的槽口处；滑块，能滑动地设于卡槽内，且位于铁水罐侧壁上的裙板与铁水罐的罐口之间；连杆，其一端与滑块铰接，且其另一端与车架铰接，滑块能在铁水罐倾翻至罐口朝向引流槽时，将裙板抵挡在滑块的远离引流槽的一侧。

如上所述的倾翻式兑铁运输车，其中，车架的底部设有驱动车轮和从动车轮。

本实用新型的倾翻式兑铁运输车的特点和优点是：

1、本实用新型的倾翻式兑铁运输车，通过驱动装置驱动铁水罐倾翻，将铁水从铁水罐倒出，铁水经由引流槽从电炉侧向注入电炉内，铁水注入时直接与电炉内废钢接触，不会造成炉水和钢水飞溅，由于炉盖处于关闭状态，向大气中释放的烟尘量大幅减少，不会造成污染，同时，由于不需要打开炉盖，不会中断冶炼操作过程，提高电炉的作业效率；

2、本实用新型的倾翻式兑铁运输车，采用从电炉侧向注入铁水的方法，不需要占用主吊车从电炉顶部注入铁水，且运输车可在兑铁结束后移走，让出电炉炉门前的操作区域，有助于提高生产效率；

3、本实用新型的倾翻式兑铁运输车，结构合理，性能可靠优良，操作简便，环保节能，同时为钢厂缩短了炼钢时间，有助于提高钢铁产量，降低生产成本。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型的倾翻式兑铁运输车的主视图；

图2是本实用新型的倾翻式兑铁运输车的俯视图；

图3是本实用新型的倾翻式兑铁运输车的立体图；

图4是本实用新型中铁水罐处于倾翻状态的示意图；

图5是本实用新型中引流槽和缓冲料斗的组合示意图；

图6是本实用新型中锁定装置的一个实施例的示意图。

主要元件标号说明：

10引流槽11引流槽盖12缓冲料斗

13抗冲击板14第一段引流槽15第二段引流槽

20倾翻架21液压缸22活塞杆

23连杆24滑块25卡槽

26动力机构27锁定插销28裙板

30车架31驱动车轮32从动车轮

50电炉51炉门52水冷炉壁

53水冷炉盖60铁水罐

A、B、C、D铰接点

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，电炉50上设有位于电炉侧面的水冷炉壁52、以及位于电炉顶部的水冷炉盖53，现有技术为打开水冷炉盖53向电炉内倒入铁水，不仅会产生大量烟尘释放到大气中，还会造成铁水喷溅出来，污染环境，为解决此问题，本实用新型提供一种倾翻式兑铁运输车，该倾翻式兑铁运输车能向电炉50中兑入铁水，且包括引流槽10、驱动装置、车架30和铁水罐60；

如图1、图2、图3所示，车架30位于地面上，铁水罐60能转动地连接在车架30上，铁水罐60内部具有用于容置铁水的内腔，铁水罐60顶部具有连通内腔的罐口；驱动装置连接在车架30上，且与铁水罐60连接，并能驱动铁水罐60倾翻；引流槽10可拆卸地连接在车架30上，用于将铁水引流至电炉50内，引流槽10具有能从电炉侧向伸入电炉50内的流出端、以及位于铁水罐60侧向的流入端，引流槽10的流出端位于流入端下方，流出端例如伸入开设在电炉侧面的炉门51内，铁水罐60能通过倾翻使罐口朝向引流槽10，并将铁水倒入流入端，因而铁水便经由引流槽从电炉侧向注入电炉内，而非从电炉顶部直接倒入电炉内，不会造成铁水喷溅出来，并且产生的烟尘能够被电炉除尘系统抽走进行处理，向大气中释放的烟尘量大幅减少，由于无需打开水冷炉盖，也就不会中断冶炼操作过程，提高电炉作业率，同时还会大幅降低兑铁水的热量损失；

同时，现有技术由于直接向电炉内倒入铁水，铁水冲击会导致电炉内侧水冷炉壁的损坏，本实用新型由于从电炉侧向注入铁水，不会损坏电炉内的水冷炉壁，对电炉起到保护作用，延长电炉使用寿命。

其中，车架30的底部设有驱动车轮31和从动车轮32，因而车架能在兑铁结束后被推走，让出电炉炉门前的操作区域，不会影响正常作业，而现有技术采用打开炉盖倒入铁水的方式，兑铁水的装置均需要占用主吊车，降低了主吊车的利用率，本实用新型与现有技术相比有助于提高电炉的生产效率。

在一个优选的实施例中，倾翻式兑铁运输车还包括倾翻架20，倾翻架20上设有安装槽，铁水罐60设于安装槽内，或者说铁水罐支撑在安装槽上，安装槽例如呈U形，倾翻架20能转动地连接在车架30上，也就是说铁水罐借助倾翻架能转动地连接在车架上，驱动装置与倾翻架20连接，并能驱动倾翻架20倾翻或转动，也就是说驱动装置通过倾翻架驱动铁水罐倾翻或转动。

具体是，倾翻架20与车架30铰接，且二者的连接处为铰接点A，铰接点A为两个，且分别位于倾翻架两侧，也就是位于铁水罐外侧，以避免阻挡铁水罐的转动，驱动装置的固定端与车架30铰接，且二者的连接处为铰接点C，驱动装置的驱动端与倾翻架20铰接，且二者的连接处为铰接点B。

在一个优选的技术方案中，驱动装置为液压缸，液压缸21的缸体(即驱动装置的固定端)与车架30铰接，液压缸21的活塞杆22(即驱动装置的驱动端)与倾翻架20铰接或枢接，因此，液压缸21能通过活塞杆22伸长驱动倾翻架20绕铰接点A翻转，倾翻架20带动铁水罐60翻转，倾翻角度和速度可通过比例阀进行调节，倾翻角度最大可达96°，可完全将铁水罐内的铁水倒出。

优选地，液压缸为两个，且分别位于铁水罐60的两侧，较佳为对称设置在铁水罐两侧，以使铁水罐的转动更平稳。

如图3、图5所示，在一个具体实施例中，倾翻式兑铁运输车还包括用于接收铁水的缓冲料斗12(也可称为中间料斗)，缓冲料斗12可拆卸地连接在车架30上，缓冲料斗12位于铁水罐60与引流槽10之间，且与引流槽10的流入端连接并连通，缓冲料斗例如与流入端焊接，铁水罐60能通过倾翻将铁水倒入缓冲料斗12内，通过设置缓冲料斗，可对铁水的流动起到缓冲作用，使铁水流动更平稳，进一步减少铁水飞溅。

其中，缓冲料斗12包括底板、以及位于底板周缘的三个围板和一个侧向开口，通过设置围板可防止铁水飞溅，缓冲料斗的侧向开口朝向铁水罐60，因此铁水罐60能通过倾翻伸入缓冲料斗12的侧向开口内，将铁水顺利倒入缓冲料斗内。

另外，缓冲料斗12的内表面覆盖有耐火材料内衬或耐火材料层，以能承受铁水的高温，缓冲料斗12的内表面设有V型锚固钉，以使耐火材料粘接更牢固。

此外，缓冲料斗12与车架30采用4个销轴连接，销轴与车架焊接固定，缓冲料斗12底部对应设有4个孔，供销轴插入，销轴上带有用于插入斜楔的斜楔孔，采用斜楔方便快速拆卸。

优选地，缓冲料斗12的底部内表面上设有由高铝质耐火材料制成的抗冲击板13，抗冲击板13能抗冲击、抗冲刷，可防止缓冲料斗底部被铁水冲蚀破坏，防止被铁水过早的侵蚀。

本实施例中，引流槽10相对于地面倾斜设置，且由相连接并连通的第一段引流槽14和第二段引流槽15构成，以能适应高度较低的炉门，第一段引流槽14位于第二段引流槽15下方，且能伸入电炉50的炉门51内，第二段引流槽15与缓冲料斗12连接并连通，第一段引流槽14的倾斜角度小于第二段引流槽15的倾斜角度，由于第一段引流槽14的倾斜角度较小，有助于顺利伸入炉门内，第二段引流槽15的倾斜角度较大，能保证铁水良好的流动性，加速铁水流动，缩短兑铁时间，有助于提高生产效率，第一段引流槽14与第二段引流槽15之间通过螺栓连接，以便于调整第一段引流槽的倾斜角度，且方便维修更换。

其中，引流槽10的内表面覆盖有耐火材料内衬或耐火材料层，以能承受铁水的高温，引流槽10的内表面设有V型锚固钉，以使耐火材料粘接更牢牢固。

另外，为避免铁水的热量损失，第二段引流槽15的顶部槽口覆盖引流槽盖11，引流槽盖11的内表面也覆盖有耐火材料层。

如图6所示，在另一个具体实施例中，倾翻式兑铁运输车还包括锁定机构，锁定机构对处于倾翻状态的铁水罐60定位，防止铁水罐在大角度倾翻时从倾翻架上倾覆或掉出。

在一个可行的技术方案中，锁定机构连接在铁水罐60与倾翻架20之间，锁定机构包括动力机构26和锁定插销27，动力机构26固定在倾翻架20上，锁定插销27连接在动力机构26的活动端，倾翻架20的耳板与铁水罐60的耳板相对设置，并分别设有供锁定插销27插接的插孔，锁定插销27能在活动端的驱动下穿过倾翻架20的耳板和铁水罐60的耳板，将铁水罐锁定在倾翻架上，防止铁水罐在倾翻时从倾翻架上掉出，且便于拆装。

其中，动力机构26例如为电动缸、油缸或气缸，其能通过活塞杆的伸长推动锁定插销伸出，并插入铁水罐底部凸出耳板的插孔和倾翻架上耳板的插孔中，将铁水罐与倾翻架连接锁定，解锁过程与锁定过程相反。

如图4所示，在另一个可行的技术方案中，锁定机构连接在车架30与倾翻架20之间，锁定机构包括连杆23、滑块24和卡槽25，卡槽25开设在倾翻架20上，且位于安装槽的槽口处，并位于铁水罐的外侧，卡槽25例如为两个，且分别位于铁水罐或安装槽的两侧，滑块24呈长杆状，滑块24能滑动地设于卡槽内或穿过卡槽，连杆23例如为U形杆，连杆23的一端与滑块24铰接，连杆23与滑块24的连接处为铰接点E，连杆23的另一端与车架30铰接，连杆23与车架30的连接处为铰接点D，滑块24位于铁水罐外侧，且位于铁水罐侧壁上的裙板28与铁水罐的罐口之间，裙板28呈环形或弧形，且连接在铁水罐的外侧壁上，滑块24能在铁水罐60倾翻至罐口朝向引流槽时，将裙板28抵挡在滑块24的远离引流槽10的一侧，或者说在铁水罐倾翻角度超过90°时，铁水罐的裙板被滑块挡住，保证在兑铁水时，铁水罐不会向电炉侧倾覆。

如图1所示，在铁水罐60未倾翻时，铁水罐竖直放置，罐口朝上，滑块24与铁水罐或铁水罐的裙板之间具有间距，也可称为安全距离，便于吊装铁水罐；在铁水罐60朝靠近引流槽的方向倾翻的过程中，连杆23带动滑块24在卡槽25中朝靠近铁水罐60的方向滑动；当铁水罐倾翻至罐口抵靠缓冲料斗12时(倾翻角度大于90°)，铁水罐处于倾倒状态，将铁水倒出，滑块24滑动至卡槽25的槽底，裙板抵靠滑块定位。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是，本实用新型的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本实用新型理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

Claims (9)

1.一种倾翻式兑铁运输车，用于向电炉中兑入铁水，其特征在于，所述倾翻式兑铁运输车包括：

车架；

铁水罐，能转动地连接在所述车架上；

驱动装置，连接在所述车架上，且与所述铁水罐连接，并能驱动所述铁水罐倾翻；

引流槽，设置在所述车架上，且具有能从侧向伸入电炉内的流出端、以及位于所述铁水罐侧向的流入端；

缓冲料斗，连接在所述车架上，所述缓冲料斗位于所述铁水罐与所述引流槽之间，且与所述引流槽的流入端连通，所述铁水罐能通过倾翻将铁水倒入所述缓冲料斗。

2.如权利要求1所述的倾翻式兑铁运输车，其特征在于，所述倾翻式兑铁运输车还包括倾翻架，所述倾翻架上设有安装槽，所述铁水罐设于所述安装槽内，所述倾翻架能转动地连接在所述车架上，所述驱动装置与所述倾翻架连接，并能驱动所述倾翻架倾翻。

3.如权利要求1所述的倾翻式兑铁运输车，其特征在于，所述驱动装置为两个，且分别设置在所述铁水罐两侧。

4.如权利要求1所述的倾翻式兑铁运输车，其特征在于，所述缓冲料斗的底部内表面上设有由高铝质耐火材料制成的抗冲击板。

5.如权利要求1所述的倾翻式兑铁运输车，其特征在于，所述引流槽由相连接的第一段引流槽和第二段引流槽构成，所述第一段引流槽位于所述第二段引流槽下方，且能伸入所述电炉的炉门内，所述第一段引流槽的倾斜角度小于所述第二段引流槽的倾斜角度。

6.如权利要求2所述的倾翻式兑铁运输车，其特征在于，所述倾翻式兑铁运输车还包括锁定机构，所述锁定机构对处于倾翻状态的所述铁水罐定位。

7.如权利要求6所述的倾翻式兑铁运输车，其特征在于，所述锁定机构包括：

动力机构，固定在所述倾翻架上；

锁定插销，连接在所述动力机构的活动端，所述倾翻架的耳板与所述铁水罐的耳板相对设置，并分别设有供所述锁定插销插接的插孔。

8.如权利要求6所述的倾翻式兑铁运输车，其特征在于，所述锁定机构包括：

卡槽，开设在所述倾翻架上，且位于所述安装槽的槽口处；

滑块，能滑动地设于所述卡槽内，且位于所述铁水罐侧壁上的裙板与所述铁水罐的罐口之间；

连杆，其一端与所述滑块铰接，且其另一端与所述车架铰接，所述滑块能在所述铁水罐倾翻至所述罐口朝向所述引流槽时，将所述裙板抵挡在所述滑块的远离所述引流槽的一侧。

9.如权利要求1所述的倾翻式兑铁运输车，其特征在于，所述车架的底部设有驱动车轮和从动车轮。