CN205294169U - 带有卸载档口输送线的自动分拣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流分拣装置，公开了带有卸载档口输送线的自动分拣装置，其包括机架，机架上设有输送线(5)，输送线(5)上设有导轨(1)，导轨(1)上设有至少一组输送小车，输送线(5)上位于相邻输送小车之间设有用于卸载物件的卸载档口(3)；输送小车为阻拦卸载式输送小车(21)或自动卸载式输送小车(22)。本实用新型的特点是：通过卸载档口(3)卸载物件(9)，物件(9)经分拣格口(6)落于中转输送机构(7)，再由中转输送机构(7)送到下线仓(8)。采用本实用新型进行多机组合后可以实现共用下线仓(8)，从而具有提高自动分拣效率、减少设备占地面积和减少投资成本的效果。

Description

带有卸载档口输送线的自动分拣装置

技术领域

本实用新型涉及物流分拣装置，尤其涉及带有卸载档口输送线的自动分拣装置。

背景技术

目前，发展推广自动化分拣技术是物流分拣作业的趋势，自动化分拣可以显著提高工效与效益。目前常见的各种自动分拣装置都共同具有两个突出特征：第一是每条输送线的各承载机构单元前后之间是连续的，各个承载机构单元之间没有专门是用于物件下线的卸载档口，这类承载机构如整条输送带或前后连续相连的输送小车等；第二是每条输送线上的物件都是从输送线的侧面下线，因此必须在每条输送线侧面单独配置滑道和下线仓及搬运通道，粗略估计滑道和下线仓及搬运通道的总宽度要占输送线宽度约3～5倍。正是由于这两个突出特征的限制，当需要有多台分拣装置同时进行相同的分拣工作时，各台分拣装置不能共用下线仓，这样就必然导致总的分拣工作节奏慢、总的分拣收集时间长、工作效率低，同时占用场地也非常大。

发明内容

本实用新型针对现有技术中当多台分拣装置同时进行相同的分拣工作时，各台分拣装置不能共用下线仓，导致总的工作节奏慢、总的分拣收集时间长、工作效率低、占地空间大的缺点，提供了带有卸载档口输送线的自动分拣装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

带有卸载档口输送线的自动分拣装置，包括机架，机架上设有输送线，输送线上设有导轨，导轨上设有至少一组输送小车，输送线上位于相邻输送小车之间设有用于卸载物件的卸载档口。

作为优选，输送小车为阻拦卸载式输送小车或自动卸载式输送小车。

作为优选，阻拦卸载式输送小车包括第一左支架、第一右支架和盘面，盘面两端分别与第一左支架、第一右支架固定连接；机架上设有阻拦装置，阻拦装置包括摆臂和摆臂驱动机构，摆臂是竖向摆臂或横向摆臂，阻拦卸载式输送小车和阻拦装置配合工作。

作为优选，盘面上设有凹槽，摆臂上设有凸块，摆臂摆动阻拦时凸块穿过凹槽。

作为优选，自动卸载式输送小车包括第二左支架和第二右支架，第二左支架和第二右支架之间设有输送带机构；第二左支架和第二右支架之间还设有固定架；固定架上设有用于驱动输送带机构的电力驱动机构，机架上设有触发送电装置，触发送电装置给电力驱动机构提供电力。

作为优选，输送线上设有牵引机构，牵引机构与输送小车连接，牵引机构用于牵引输送小车行驶。

作为优选，输送线上位于卸载档口下方设有分拣格口，分拣格口上部开口对准卸载档口。

作为优选，分拣格口下方设有中转输送机构，中转输送机构连接有下线仓，中转输送机构是直线输送机构或斜面滑道。

作为优选，导轨为两条，两条为一组，导轨的组数为两组或两组以上，每组导轨上设有输送小车，每组导轨以并列平行的方式布置，对于同时进行相同的分拣工作，经过组合后各台分拣装置共用分拣格口、中转输送机构和下线仓。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：采用卸载档口卸载物件，再对多台分拣装置进行组合实现共用分拣格口和中转输送机构，最终目标是实现共用下线仓，从而加快总的分拣工作节奏，缩短总的分拣收集时间，提高工作效率，同时也节省设备和大量工作场地。

附图说明

图1是采用阻拦卸载式输送小车的自动分拣装置的结构示意图。

图2是采用竖向摆臂与阻拦卸载式输送小车的输送线的结构示意图。

图3是盘面是平板的阻拦卸载式输送小车的结构示意图。

图4是盘面带有凹槽的阻拦卸载式输送小车与摆臂的结构示意图。

图5是采用自动卸载式输送小车的自动分拣装置的结构示意图。

图6是采用自动卸载式输送小车的输送线的结构示意图。

图7是自动卸载式输送小车的结构示意图。

图8是采用自动卸载式输送小车的自动分拣装置多列组合的结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—导轨、21—阻拦卸载式输送小车、211—第一左支架、212—第一右支架、213—盘面、2131—凹槽、22—自动卸载式输送小车、221—第二左支架、222—第二右支架、223—输送带机构、224—固定架、225—电力驱动机构、226—触发送电装置、3—卸载档口、4—阻拦装置、41—摆臂、411—凸块、42—摆臂驱动机构、5—输送线、51—牵引机构、6—分拣格口、7—中转输送机构、8—下线仓、9—物件。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

本实施例为采用阻拦卸载式输送小车的的自动分拣装置。

带有卸载档口输送线的自动分拣装置，如图1所示，包括机架，机架上设有输送线5，输送线5上设有导轨1，导轨1上设有十组输送小车，输送小车为阻拦卸载式输送小车21，输送线5上位于相邻输送小车之间设有用于卸载物件的卸载档口3，机架上还设有阻拦装置4和分拣格口6，分拣格口6下方设有中转输送机构7，中转输送机构7连接有下线仓8。

如图2所示，输送线5上设有牵引机构51，牵引机构51与阻拦卸载式输送小车21连接，牵引机构51用于牵引阻拦卸载式输送小车21行驶。输送线5上位于卸载档口3下方设有分拣格口6，分拣格口6上部开口对准卸载档口3，阻拦装置4位于输送线5侧面，阻拦装置4包括摆臂41和摆臂驱动装置42，阻拦卸载式输送小车21和阻拦装置4配合工作。

如图3所示，阻拦卸载式输送小车21包括第一左支架211、第一右支架212和盘面213，盘面213结构是平板，盘面213两端分别与第一左支架211、第一右支架212固定连接。

本实施例主要工作过程如下：物件9处在阻拦卸载式输送小车21的盘面213上，牵引机构51牵引阻拦卸载式输送小车21在导轨1上行驶，在阻拦卸载式输送小车21到达指定分拣格口6位置时，摆臂驱动机构42控制摆臂41摆动，摆臂41与物件9碰触阻拦物件9前进，物件9受阻脱离阻拦卸载式输送小车21向后掉入卸载档口3后落入分拣格口6，并经分拣格口6落到中转输送机构7上，随后由中转输送机构7将物件9输送到下线仓8。

实施例2

本实施例为盘面带有凹槽的阻拦卸载式输送小车。

同实施例1，所不同的如图4所示，盘面213上设有凹槽2131，与之对应的摆臂41上设有凸块411，当摆臂41摆动阻拦物件9时凸块411穿过凹槽2131。本实施例盘面上设有凹槽，结构简单，对分拣薄型物件也更为有效。

实施例3

本实施例为采用自动卸载式输送小车的自动分拣装置。

带有卸载档口输送线的自动分拣装置，如图5所示，包括机架，机架上设有输送线5，输送线5上设有导轨1，导轨1上设有六组输送小车，输送小车为自动卸载式输送小车22，输送线5上位于相邻输送小车之间设有用于卸载物件的卸载档口3。机架上还设有分拣格口6，分拣格口6下方设有中转输送机构7，中转输送机构7连接有下线仓8。

如图6所示，输送线5上设有牵引机构51，牵引机构51与自动卸载式输送小车22连接，牵引机构51用于牵引自动卸载式输送小车22行驶。输送线5上位于卸载档口3下方设有分拣格口6，分拣格口6上部开口对准卸载档口3，在分拣格口6侧面的导轨1下方设有触发送电装置226，触发送电装置226与自动卸载式输送小车22上的电力驱动机构225配合工作。

如图7所示，自动卸载式输送小车22包括第二左支架221和第二右支架222，第二左支架221和第二右支架222之间设有输送带机构223；第二左支架221和第二右支架222之间设有固定架224，固定架224上设有上设有用于驱动输送带机构223的电力驱动机构225。

本实施例的主要工作过程如下：物件9处在自动卸载式输送小车22的输送带机构223上，牵引机构51牵引自动卸载式输送小车22在导轨1上行驶，在自动卸载式输送小车22到达指定分拣格口6位置时，触发送电装置226对电力驱动机构225送电，电力驱动机构255驱动输送带机构223转动，输送带机构223带动物件9向后掉入卸载档口3后落入分拣格口6，并经过分拣格口6落到中转输送机构7上，随后由中转输送机构7将物件9输送到下线仓8。

实施例4

本实施例为多列组合的自动分拣装置。

同实施例3，所不同的是如图8所示，导轨1为两条，两条为一组，经过组合后，导轨1的组数为三组，每组导轨1上设有自动卸载式输送小车22，每组导轨1以并列平行的方式布置，每台自动分拣装置共用分拣格口6、中转输送机构7和下线仓8。

本实施例由于是对带有卸载档口输送线的自动分拣装置进行多机并列组合，当担负相同的分拣任务时，组合内的各台自动分拣装置可以通过实现共用分拣格口6和中转输送机构7，最终又可以实现共用下线仓8，从而加快了总的工作节奏，缩短了总的分拣收集时间，提高了总的工作效率，同时也节省了设备和大量工作场地。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (9)

1.带有卸载档口输送线的自动分拣装置，包括机架，机架上设有输送线(5)，其特征在于：输送线(5)上设有导轨(1)，导轨(1)上设有至少一组输送小车，输送线(5)上位于相邻输送小车之间设有用于卸载物件的卸载档口(3)。

2.根据权利要求1所述的带有卸载档口输送线的自动分拣装置，其特征在于：输送小车为阻拦卸载式输送小车(21)或自动卸载式输送小车(22)。

3.根据权利要求2所述的带有卸载档口输送线的自动分拣装置，其特征在于：阻拦卸载式输送小车(21)包括第一左支架(211)、第一右支架(212)和盘面(213)，盘面(213)两端分别与第一左支架(211)、第一右支架(212)固定连接；机架上设有阻拦装置(4)，阻拦装置(4)包括摆臂(41)和摆臂驱动机构(42)，阻拦卸载式输送小车(21)和阻拦装置(4)配合工作。

4.根据权利要求3所述的带有卸载档口输送线的自动分拣装置，其特征在于：盘面(213)上设有凹槽(2131)，摆臂(41)上设有凸块(411)，摆臂(41)摆动阻拦时凸块(411)穿过凹槽(2131)。

5.根据权利要求2所述的带有卸载档口输送线的自动分拣装置，其特征在于：自动卸载式输送小车(22)包括第二左支架(221)和第二右支架(222)，第二左支架(221)和第二右支架(222)之间设有输送带机构(223)；第二左支架(221)和第二右支架(222)之间还设有固定架(224)；固定架(224)上设有用于驱动输送带机构(223)的电力驱动机构(225)。

6.根据权利要求1所述的带有卸载档口输送线的自动分拣装置，其特征在于：输送线(5)上设有牵引机构(51)，牵引机构(51)与输送小车连接，牵引机构(51)用于牵引输送小车行驶。

7.根据权利要求1所述的带有卸载档口输送线的自动分拣装置，其特征在于：输送线(5)上位于卸载档口(3)下方设有分拣格口(6)，分拣格口(6)上部开口对准卸载档口(3)。

8.根据权利要求7所述的带有卸载档口输送线的自动分拣装置，其特征在于：分拣格口(6)下方设有中转输送机构(7)，中转输送机构(7)连接有下线仓(8)。

9.根据权利要求1所述的带有卸载档口输送线的自动分拣装置，其特征在于：导轨(1)为两条，两条为一组，导轨(1)的组数为两组或两组以上，每组导轨(1)上设有输送小车，每组导轨(1)以并列平行的方式布置。