CN205288788U - 汽车制动刹车片表面处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车制动刹车片表面处理装置,包括基座,基座上部左侧固定连接有左支撑柱,左支撑柱右侧下部固定连接有支撑板,支撑板下部设置有电机,电机上部连接有电机轴,电机轴上部连接有旋转平台,旋转平台上部左右两侧均设置有汽车制动刹车片,旋转平台下部左右两侧均设置有支撑滚珠;支撑板上部设置有处理腔,左支撑柱上部固定连接有弧形遮板,弧形遮板右侧固定连接有支撑座,支撑座下部固定设置有干燥风机。该装置有效地针对汽车制动刹车片进行表面喷涂,再进行干燥处理,从而完成汽车制动刹车片的表面处理,改善汽车制动刹车片的性能,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,具体涉及一种汽车制动刹车片表面处理装置。
背景技术
在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,失去其原有的性能。因此,需要对刹车片表面进行喷涂处理,以提高刹车片的耐磨性能,延长刹车片的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车制动刹车片表面处理装置,以便更好地改善汽车制动刹车片处理效果,方便根据需要使用。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下。
一种汽车制动刹车片表面处理装置,包括基座,基座上部左侧固定连接有左支撑柱,左支撑柱右侧下部固定连接有支撑板,支撑板下部设置有电机,电机上部连接有电机轴,电机轴上部连接有旋转平台,旋转平台上部左右两侧均设置有汽车制动刹车片,旋转平台下部左右两侧均设置有支撑滚珠;支撑板上部设置有处理腔,左支撑柱上部固定连接有弧形遮板,弧形遮板右侧固定连接有支撑座,支撑座下部固定设置有干燥风机,干燥风机右侧连接有供风管,供风管下部连接有出风腔,支撑板上部右侧固定连接有右支撑柱,右支撑柱上部固定连接有顶板,顶板左侧与支撑座右侧相连接;左支撑柱左侧中间位置设置有供液腔,供液腔左侧连接有进液管,左支撑柱右侧上部设置有抽液泵,抽液泵左侧连接有抽液管,抽液管下端设置在供液腔内部,抽液泵右侧连接有出液腔,出液腔下部连接有多个喷雾管,左支撑柱左侧下部设置有除尘器,除尘器右侧连接有吸尘管,吸尘管穿过支撑板设置。
进一步地,支撑板中间位置设置有轴承,电机轴穿过轴承设置。
进一步地,基座下部左右两侧均设置有万向轮,基座上部左侧固定连接有推把。
进一步地,基座和支撑板右侧固定连接有展示板。
该实用新型的有益效果在于:该装置有效地针对汽车制动刹车片进行表面喷涂,再进行干燥处理,从而完成汽车制动刹车片的表面处理,改善汽车制动刹车片的性能,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
图中标记说明:1、基座;2、抽液管;3、供液腔;4、进液管;5、万向轮;6、左支撑柱;7、抽液泵;8、支撑板;9、除尘器;10、推把;11、干燥风机;12、弧形遮板;13、支撑座;14、顶板;15、供风管;16、喷雾管;17、出风腔;18、汽车制动刹车片;19、右支撑柱;20、吸尘管;21、处理腔;22、展示板;23、旋转平台;24、电机轴;25、电机;26、出液腔;27、支撑滚珠;28、轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本实用新型。
如图1所示的汽车制动刹车片表面处理装置,包括基座1,基座1上部左侧固定连接有左支撑柱6,左支撑柱6右侧下部固定连接有支撑板8,支撑板8下部设置有电机25,电机25上部连接有电机轴24,电机轴24上部连接有旋转平台23,旋转平台23上部左右两侧均设置有汽车制动刹车片18,旋转平台23下部左右两侧均设置有支撑滚珠27;支撑板8上部设置有处理腔21,左支撑柱6上部固定连接有弧形遮板12,弧形遮板12右侧固定连接有支撑座13,支撑座13下部固定设置有干燥风机11,干燥风机11右侧连接有供风管15,供风管15下部连接有出风腔17,支撑板8上部右侧固定连接有右支撑柱19,右支撑柱19上部固定连接有顶板14,顶板14左侧与支撑座13右侧相连接;左支撑柱6左侧中间位置设置有供液腔3,供液腔3左侧连接有进液管4,左支撑柱6右侧上部设置有抽液泵7,抽液泵7左侧连接有抽液管2,抽液管2下端设置在供液腔3内部,抽液泵7右侧连接有出液腔26,出液腔26下部连接有多个喷雾管16,左支撑柱6左侧下部设置有除尘器9,除尘器9右侧连接有吸尘管20,吸尘管20穿过支撑板8设置。支撑板8中间位置设置有轴承28,电机轴24穿过轴承28设置。基座1下部左右两侧均设置有万向轮5,基座1上部左侧固定连接有推把10。基座1和支撑板8右侧固定连接有展示板22。
该装置有效地针对汽车制动刹车片进行表面喷涂,再进行干燥处理,从而完成汽车制动刹车片的表面处理,改善汽车制动刹车片的性能。具体实施时,打开除尘器9进行除尘,将处理腔21内的粉尘吸入吸尘管20,粉尘再进入除尘器9内进行收集,从而完成对处理腔21的除尘处理,避免粉尘堆积在汽车制动刹车片18表面而影响处理的效果。进液管4接通外部管道,打开进液管4上的阀门开关,喷涂液从进液管4进入供液腔3内,当供液腔3内具有足够量的喷涂液后,关闭进液管4上的阀门开关。打开抽液泵7,将供液腔3内的喷涂液抽入抽液管2,喷涂液再进入出液腔26,最后从喷雾管16呈雾状喷出,喷洒在下方汽车制动刹车片18的上表面上。启动电机25,电机轴24带动旋转平台23转动,旋转平台23再带动汽车制动刹车片18转动,喷涂后的汽车制动刹车片18到达出风腔17下方进行干燥,未喷涂的汽车制动刹车片18到达喷雾管16下方接受喷涂处理。打开干燥风机11对空气进行加热,加热后的干燥空气从供风管15进入出风腔17,再从出风腔17吹出,对下方的汽车制动刹车片18进行干燥处理。利用展示板22对汽车制动刹车片18的处理信息进行展示,从而更规范地进行处理。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车制动刹车片表面处理装置,包括基座,其特征在于:所述基座上部左侧固定连接有左支撑柱,所述左支撑柱右侧下部固定连接有支撑板,所述支撑板下部设置有电机,所述电机上部连接有电机轴,所述电机轴上部连接有旋转平台,所述旋转平台上部左右两侧均设置有汽车制动刹车片,所述旋转平台下部左右两侧均设置有支撑滚珠;所述支撑板上部设置有处理腔,所述左支撑柱上部固定连接有弧形遮板,所述弧形遮板右侧固定连接有支撑座,所述支撑座下部固定设置有干燥风机,所述干燥风机右侧连接有供风管,所述供风管下部连接有出风腔,所述支撑板上部右侧固定连接有右支撑柱,所述右支撑柱上部固定连接有顶板,所述顶板左侧与支撑座右侧相连接;所述左支撑柱左侧中间位置设置有供液腔,所述供液腔左侧连接有进液管,所述左支撑柱右侧上部设置有抽液泵,所述抽液泵左侧连接有抽液管,所述抽液管下端设置在供液腔内部,所述抽液泵右侧连接有出液腔,所述出液腔下部连接有多个喷雾管,所述左支撑柱左侧下部设置有除尘器,所述除尘器右侧连接有吸尘管,所述吸尘管穿过支撑板设置。
2.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片表面处理装置,其特征在于:所述支撑板中间位置设置有轴承,所述电机轴穿过轴承设置。
3.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片表面处理装置,其特征在于:所述基座下部左右两侧均设置有万向轮,所述基座上部左侧固定连接有推把。
4.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片表面处理装置,其特征在于:所述基座和支撑板右侧固定连接有展示板。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106216167A (zh) * | 2016-07-25 | 2016-12-14 | 汪静 | 一种模具环保喷涂表面处理系统及其使用方法 |
CN106382797A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-08 | 湖南美蓓达科技股份有限公司 | 一种旋转式轴承烘干装置 |
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Granted publication date: 20160608 Termination date: 20170117 |