CN205284074U - 一种运苗车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种运苗车，包括发动机、前机架、后机架、变速箱、前车桥、后车桥、传动轴和车轮，其特征在于，所述前机架和所述后机架通过销轴连接，所述发动机与所述变速箱连接，所述变速箱与所述传动轴连接，所述传动轴分别与所述前车桥和后车桥连接，所述前车桥和后车桥上分别设置有车轮。本实用新型提供的运苗车，解决了转弯半径较大、当遇到较小的水田池时无法一次实现转弯掉头、当遇到崎岖不平的路面时通过性变差、前运输箱不可拆卸等问题，提供了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种农耕机械装置，具体涉及一种运苗车。
背景技术
目前，现有的水田运苗车，大多数是车桥与机架为硬连接，在转向时，前、后车桥相对位置不发生变化，这类运苗车通过改变车轮的行走方向实现转向，转弯半径较大，当遇到较小的水田池时，无法一次实现转弯掉头。而且，现有的运苗车，车桥与机架连接是硬链接，当遇到崎岖不平的路面时，会有一个轮不能与地面接触，使其通过性变差，甚至需要其他机动车拉拽。另外，运苗车没有根据实际需求能进行拆卸的前斗，拉运秧苗少，工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种运苗车，它主要解决了转弯半径较大、当遇到较小的水田池时无法一次实现转弯掉头、当遇到崎岖不平的路面时通过性变差、前运输箱不可拆卸等问题，提供了工作效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
(1)一种运苗车，包括发动机、前机架、后机架、变速箱、前车桥、后车桥、传动轴和车轮，所述前机架和所述后机架通过销轴连接，所述发动机与所述变速箱连接，所述变速箱与所述传动轴连接，所述传动轴分别与所述前车桥和后车桥连接，所述前车桥和后车桥上分别设置有车轮。
(2)根据(1)所述的运苗车，在所述销轴的两侧设有油缸，所述油缸的两端分别固定在所述前机架和后机架上。油缸在液压的作用下能够进行伸缩改变前机架和后机架的相对位置，实现运苗车的转向，大大缩小了转弯半径。
(3)根据(1)或(2)所述的运苗车，还包括前运输箱和后运输箱，所述前运输箱设置在前机架上，所述后运输箱设置在后机架上。
(4)根据(1)-(3)所述的运苗车，所述前运输箱底端与前机架上的卡位铁相接，所述前运输箱上端通过方卡子与前机架连接。前运输箱可以根据实际需求进行拆卸，并可以在原连接前运输箱的位置安装其它配套设施来增加运苗机的功能。
(5)根据(1)-(4)所述的运苗车，所述前车桥和后车桥上分别设有拱形铁板，所述前机架和后机架上设有摇摆轴，所述前车桥、后车桥、拱形铁板与摇摆轴连接。所述前车桥、后车桥、拱形铁板可以绕着所述摇摆轴相对于所述前机架和后机架进行摆动，使运苗车单轮可离地间隙在70CM以上，有效的增加了在行走过程中的通过性。
(6)根据(1)-(5)所述的运苗车，所述车轮通过螺丝与前车桥、后车桥固定。
(7)根据(1)-(6)所述的运苗车，所述发动机通过三角带与变速箱连接。
本实用新型提供的运苗车改变了以往运苗车在水田地里行走转弯半径过大，在崎岖路面通过性变差、前运输箱不能随意拆卸，前机架和后机架通过销轴连接,销轴两侧设有油缸，油缸的两端分别固定在前机架和后机架上,通过油缸的伸缩能够改变前、后机架的相对位置,从而实现运苗车的转向，这样运苗车转弯更灵活、转弯半径更小；前、后车桥和拱形铁板可以绕着摇摆轴相对于机架进行摆动，增加了运苗车在各种崎岖不平路面的通过性；前运输箱可以根据实际需求进行拆卸，在拆卸前运输箱的位置可以装其他配套设施增加运苗车的配套功能。
附图说明
图1为本实用新型运苗车底部仰视示意图。
图2为本实用新型运苗车侧视示意图。
图3为本实用新型运苗车后视示意图。
图4为本实用新型运苗车前运输箱连接示意图。
图中，1为前机架，2为后机架，3为销轴，4为转向油缸，5-1为前运输箱、5-2为后运输箱，6为卡位铁，7为方卡子，8为变速箱，9为传动轴，10-1为前车桥，10-2为后车桥，11为车轮，12为发动机，13为拱形铁板，14为摇摆轴。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案和特点更加清楚，下面结合实施例和附图，对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1至4所示，一种运苗车，包括发动机12、前机架1、后机架2、变速箱8、前车桥10-1、后车桥10-2、传动轴9和车轮11，所述前机架1和所述后机架2通过销轴3连接，所述发动机12与所述变速箱8连接，所述变速箱8与所述传动轴9连接，所述传动轴9分别与所述前车桥10-1和后车桥10-2连接，所述前车桥10-1和后车桥10-2上分别设置有车轮11。所述发动机12通过三角带与变速箱8连接。所述车轮11通过螺丝与前车桥10-1、后车桥10-2固定。
在所述销轴3的两侧设有油缸4，所述油缸4的两端分别固定在所述前机架1和后机架2上。油缸4在液压的作用下能够进行伸缩改变前机架1和后机架2的相对位置，实现运苗车的转向，大大缩小了转弯半径。
运苗车还包括前运输箱5-1和后运输箱5-2，所述前运输5-1箱设置在前机架1上，所述后运输箱5-2设置在后机架2上。所述前运输箱5-2底端与前机架1上的卡位铁6相接，所述前运输箱5-1上端通过方卡子7与前机架1连接。前运输箱5-1可以根据实际需求进行拆卸，并可以在原连接前运输箱的位置安装其它配套设施来增加运苗机的功能。
所述前车桥10-1和后车桥10-2上分别设有拱形铁板13，所述前机架1和后机架2上设有摇摆轴14，所述前车桥10-1、后车桥10-2、拱形铁板13与摇摆轴14连接。所述前车桥10-1、后车桥10-2、拱形铁板13可以绕着所述摇摆轴14相对于所述前机架1和后机架2进行摆动，使运苗车单轮可离地间隙在70CM以上，有效的增加了在行走过程中的通过性。
以上实施例目的在于说明本实用新型，而非限制本实用新型的保护范围，所有在不违背本实用新型精神原则的条件下做出的简单变换均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种运苗车，包括发动机、前机架、后机架、变速箱、前车桥、后车桥、传动轴和车轮，其特征在于，所述前机架和所述后机架通过销轴连接，所述发动机与所述变速箱连接，所述变速箱与所述传动轴连接，所述传动轴分别与所述前车桥和后车桥连接，所述前车桥和后车桥上分别设置有车轮。
2.根据权利要求1所述的运苗车，其特征在于，在所述销轴的两侧设有油缸，所述油缸的两端分别固定在所述前机架和后机架上。
3.根据权利要求1所述的运苗车，其特征在于，还包括前运输箱和后运输箱，所述前运输箱设置在前机架上，所述后运输箱设置在后机架上。
4.根据权利要求3所述的运苗车，其特征在于，所述前运输箱底端与前机架上的卡位铁相接，所述前运输箱上端通过方卡子与前机架连接。
5.根据权利要求1所述的运苗车，其特征在于，所述前车桥和后车桥上分别设有拱形铁板，所述前机架和后机架上设有摇摆轴，所述前车桥、后车桥、拱形铁板与摇摆轴连接。
6.根据权利要求1所述的运苗车，其特征在于，所述车轮通过螺丝与前车桥、后车桥固定。
7.根据权利要求1所述的运苗车，其特征在于，所述发动机通过三角带与变速箱连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110329004A (zh) * | 2019-07-04 | 2019-10-15 | 福建龙马环卫装备股份有限公司 | 电动扫路车用分段式车桥 |
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2016
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