CN205273641U - 一种清扫车驾驶室 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于清扫车领域，涉及一种清扫车驾驶室，包括驾驶室主框架、驾驶室顶棚、驾驶室前风挡、车门、车窗。所述驾驶室主框架使用特殊断面的异型管，通过折弯、拼焊而成，结构强度高；所述驾驶室顶棚包括顶梁和顶棚，顶梁呈拱形，这种布置既有利于内饰件布置，又有效增加驾驶室内部空间；所述驾驶室前风挡由主框架和前梁限位，使用胶条固定，提高驾驶室整体密封效果。本实用新型驾驶室主体结构简洁、质量轻，能够以前固定点为中心向前翻转，实现人工拆装，增加了维修的便捷性；主体结构外形美观，能够有效提高清扫车整体的识别性；有效地增加驾驶员视野及舒适性，给予使用者更佳的体验。

Description

一种清扫车驾驶室

技术领域

本实用新型涉及一种车辆驾驶室，尤其涉及一种清扫车驾驶室。

背景技术

目前，很多清扫车驾驶室主体结构的设计过于复杂和笨重，外饰件安装不便，装配工艺不佳；驾驶室密封性差、造价高，整车重量大、美观性差，驾驶室内部高度空间不足，人机操作体验差；受制于相关标准及运输过程对清扫车整车高度的限制，清扫车驾驶室门窗尺寸不足，导致驾驶员视野较差，影响清扫工作；清扫车驾驶室门窗限位装置不合理，或者缺少限位装置，开启和关闭不方便，驾驶室通风效果差，并且存在一定的安全隐患；另外现有清扫车主体结构不便拆解维修，造成不必要的人力以及物力的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种保证驾驶室密封效果、有利于外饰件安装、门窗方便使用安全可靠、实现快速拆装的清扫车驾驶室。

为了实现上述发明目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种清扫车驾驶室，包括驾驶室主框架、位于驾驶室顶部的驾驶室顶棚、位于驾驶室前端的驾驶室前风档、位于驾驶室侧面的驾驶室车门，其特征在于，所述的驾驶室主框架作为驾驶室的骨架并采用异型管，驾驶室主框架上形成凹陷面；在驾驶室车身底部的前后位置分别设有前固定点和后固定点，所述的前固定点为驾驶室的旋转支点。

前述的一种清扫车驾驶室，所述的驾驶室车门为一对。所述的驾驶室车门上设有门锁和气弹簧的组合结构。

前述的一种清扫车驾驶室，所述的异型管具有特殊断面，所述断面的形状为一半为扇形，另一半为矩形，扇形的两个直边的交点附近与矩形的一个顶点附近面相交。

前述的一种清扫车驾驶室，所述的驾驶室主框架位于驾驶室顶部、底部、左右侧面和前后侧面，在驾驶室主框架的顶部设有横向设置的顶梁，驾驶室主框架的左右侧面设有竖直设置的侧框立柱，驾驶室主框架的前侧面设有横向设置的前梁，前梁和驾驶室主框架对驾驶室前风挡进行限位。

前述的一种清扫车驾驶室，可拆卸构件与驾驶室车身底部通过后固定点可拆卸连接。

前述的一种清扫车驾驶室，所述的驾驶室车门上设有车窗，车窗设有具有限位功能的车窗锁。

本实用新型提供一种清扫车驾驶室顶棚结构，增加驾驶室内部高度空间，具有良好人机操作体验，保证驾驶室的密封效果，驾驶室视野好，有利于清扫作业。提供一种清扫车驾驶室主体框架，主体框架结构简洁，有利于驾驶室其他部分外饰件的安装；门窗方便使用、安全可靠，通风效果好。提供一种快速拆卸清扫车主体结构，驾驶室主体框架轻量化，使用螺栓将前后固定点固定于车身，当解除后固定点的螺栓，能够以前下部横梁上安装销轴（即前固定点）为中心向前翻转，实现快速拆装，方便驾驶室零部件装配与维修。

附图说明

图1清扫车驾驶室结构示意图；

图2清扫车驾驶室主体框架结构示意图；

图3清扫车驾驶室侧板结构示意图；

图4清扫车驾驶室主体结构翻转示意图；

图5侧框架异型管断面；

1-驾驶室顶棚，2-驾驶室车门，3-驾驶室前风挡，4-驾驶室主框架，5-顶梁，6-前梁，8-门锁与气弹簧的组合结构，9-侧框立柱，10-车窗锁，11-车窗，12-后立柱,13-前固定点,14-后固定点。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

根据图1-图5，本实用新型为一种清扫车驾驶室主体结构，该驾驶室结构简洁、造型美观、具有较好的人机操作体验。

其特点是：

1.所述驾驶室包括驾驶室主框架4、驾驶室顶棚1、驾驶室前风挡3、驾驶室车门2、车窗11；所述的驾驶室主框架位于驾驶室顶部、底部、左右侧面和前后侧面，在驾驶室主框架的顶部设有横向设置的顶梁5，驾驶室主框架的左右侧面设有竖直设置的侧框立柱9，驾驶室主框架的前侧面设有横向设置的前梁6，前梁和驾驶室主框架对驾驶室前风挡进行限位。从驾驶室主框架的前侧面伸出向后方延伸的后立柱12。

2.所述驾驶室主框架4使用特殊断面的异型管，通过折弯、拼焊而成，结构强度高，周围形成凹陷面，巧妙实现了驾驶室诸多外饰件的连接和固定；所述的异型管具有特殊断面，所述断面的形状为一半为扇形，另一半为矩形，扇形的两个直边的交点附近与矩形的一个顶点附近面相交（图5）。

3.驾驶室顶棚1上的顶梁5呈拱形，高出主框架，这种布置既有利于内饰件布置，又有效增加驾驶室内部空间，顶棚罩在薄板密封层上面；

4.所述驾驶室前风挡由主框架和前梁6限位，使用胶条固定，提高驾驶室整体密封效果。

可拆卸构件（比如螺栓）与驾驶室车身底部通过后固定点可拆卸连接。所述的驾驶室车门上设有车窗11，车窗设有具有限位功能的车窗锁10。

所述车门通过门锁和气弹簧的组合结构8实现限位功能，所述车窗通过具有限位功能的车窗锁实现限位功能；所述驾驶室主体骨架结构快速拆卸，首先解除后固定点14的螺栓，然后将驾驶室以前固定点13为旋转轴向车辆行驶方向翻转，实现车辆驾驶室部分的快速维修。

驾驶室主体结构可以根据实际需要做调整，来适应不同的车辆和机型；门窗的限位设计可以换用其他方式实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种清扫车驾驶室，包括驾驶室主框架、位于驾驶室顶部的驾驶室顶棚、位于驾驶室前端的驾驶室前风档、位于驾驶室侧面的驾驶室车门，其特征在于，所述的驾驶室主框架作为驾驶室的骨架并采用异型管，驾驶室主框架上形成凹陷面；在驾驶室车身底部的前后位置分别设有前固定点和后固定点，所述的前固定点为驾驶室的旋转支点。

2.根据权利要求1所述的一种清扫车驾驶室，其特征在于，所述的驾驶室车门为一对，所述的驾驶室车门上设有门锁和气弹簧的组合结构。

3.根据权利要求1所述的一种清扫车驾驶室，其特征在于，所述的异型管具有特殊断面，所述断面的形状为一半为扇形，另一半为矩形，扇形的两个直边的交点附近与矩形的一个顶点附近面相交。

4.根据权利要求1所述的一种清扫车驾驶室，其特征在于，所述的驾驶室主框架位于驾驶室顶部、底部、左右侧面和前后侧面，在驾驶室主框架的顶部设有横向设置的顶梁，驾驶室主框架的左右侧面设有竖直设置的侧框立柱，驾驶室主框架的前侧面设有横向设置的前梁，前梁和驾驶室主框架对驾驶室前风挡进行限位。

5.根据权利要求1所述的一种清扫车驾驶室，其特征在于，可拆卸构件与驾驶室车身底部通过后固定点可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种清扫车驾驶室，其特征在于，所述的驾驶室车门上设有车窗，车窗设有具有限位功能的车窗锁。