CN205273065U - 轮胎拆装机铲压胎一体助力臂 - Google Patents

Abstract

轮胎拆装机铲压胎一体助力臂，属轮胎拆装机用的铲胎和压胎一体助力臂的设计与制造技术领域。在缸头外套底座的右侧带有一导柱，在棒轮轴前端上带有棒轮，在棒轮轴后端带有铲刀，在拉板螺钉上带有拉板，在拉板架的上部两侧带有顶丝。本实用新型安装在机体的大摆臂上，对于一般普通款式机安装只须将拉板架上的拉板螺钉放开，将大摆臂夹在拉板和拉板架之间，拧紧螺栓即可，安装十分方便快捷，使得普通机型也能完成全部拆装轮胎操作。由于在压胎弯臂上带有摆臂顶杆，以此顶在摆臂上。以及在缸头外套底座上带有导柱，使得气缸杆被定位而不能随意旋转，解决了现有助力臂只能压胎而不能完成上胎操作的问题。还有就是在棒轮轴上带有铲刀，可以更加方便地完成轮胎拆装。

Description

轮胎拆装机铲压胎一体助力臂

技术领域

本实用新型属轮胎拆装机用的铲胎和压胎一体助力臂的设计与制造技术领域。

背景技术

目前在实际中使用的普通款式摆臂式轮胎拆装机，其结构较为简单，只是在机体上带有一个大摆臂，轮胎拆装依靠大摆臂上的压胎轮将轮胎牙子与轮毂压开分离，然后经手动操作将轮胎卸下。操作繁琐，费时费力。并且对有的类型轮胎不能实现拆装。为了提高工作效率及适用各种轮胎拆装，一般用户都在大摆臂上安装助力臂。对于现有拆装机安装助力臂，首先须要在摆臂上钻孔，用攻丝将助力臂固定在摆臂上。还有采用在摆臂上焊接固定架来安装助力臂的方法。安装起来费时费力，且会给机体带来一定的破损。另外，现有的助力臂没有压胎轮定位装置，因此只能做拆卸轮胎动作而不能完成上胎操作的全过程。使得拆装轮胎过程繁琐，工作效率低。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种可方便安装在任意一款摆臂式轮胎拆装机上的助力臂，且可方便快捷地完成轮胎拆装全部过程，解决现有产品存在的问题。

本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是；在本体的中间部有一缸头外套底座，在缸头外套底座上带有缸头外套，在缸头外套内坐落有气缸，在缸头外套底部带有锁紧螺母。在缸头外套底座的一侧带有一导柱。在气缸杆下部带有棒轮架，在棒轮架下端带有棒轮轴，棒轮轴通过锁紧螺栓固定在棒轮架上。在棒轮轴一端上带有棒轮，在棒轮轴另一端带有铲刀。在缸头外套底座的右端带有压胎弯臂，在压胎弯臂顶端带有压胎弯臂活套，在压胎弯臂的上部带有顶杆螺母，在螺母上带有摆臂顶杆。在压胎弯臂活套上带有弯臂活套架，在弯臂活套架上下部各有一拉板螺钉，在拉板螺钉上带有拉板。在弯臂活套架的上部两侧带有顶丝。本实用新型作为轮胎拆装机上的一个重要部件，安装在机体的大摆臂上，对于一般普通款式机安装只须将拉板架上的拉板螺钉放开，将大摆臂夹在拉板和拉板架之间，拧紧螺栓即可，安装十分方便快捷，使得普通机型也能完成全部拆装轮胎操作。由于在压胎弯臂上带有摆臂顶杆，以此顶在摆臂上，使摆臂得以被定位以及在缸头外套底座上带有导柱，导柱的下端固定在棒轮架上，使得气缸杆被定位而不能随意旋转，解决了现有助力臂只能压胎而不能完成上胎操作的问题。还有就是在棒轮轴上带有铲刀，可以更加方便地完成轮胎拆装，解决了现有助力臂存在的问题。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图

1—弯臂活套架2—拉板3—压胎弯臂活套4—顶丝5—拉板螺钉6—压胎弯臂7—摆臂顶杆8—顶杆螺母9—导柱10—气缸11—锁紧螺母12—缸头外套13—棒轮架14—棒轮轴15—棒轮16—铲刀17—锁紧栓18—气缸杆

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明；在本体的中间部有一缸头外套底座，在缸头外套底座上带有缸头外套12，在缸头外套内坐落有气缸10，在缸头外套底部带有锁紧螺母11。在缸头外套底座的右侧带有一导柱9。在气缸杆18下部带有棒轮架13，在棒轮架下点带有棒轮轴14，棒轮轴通过锁紧螺栓17固定在棒轮架上。在棒轮轴一端上带有棒轮15，在棒轮轴另一端带有铲刀16。在缸头外套底座的右端带有压胎弯臂6，在压胎弯臂顶端带有压胎弯臂活套3，在压胎弯臂的上部带有顶杆螺母8，在螺母上带有摆臂顶杆7。在压胎弯臂活套上带有弯臂活套架1，在弯臂活套架上下部各有一拉板螺钉5，在拉板螺钉上带有拉板2。在弯臂活套架的上部两侧带有顶丝4。

Claims (1)

1.轮胎拆装机铲压胎一体助力臂，其特征是；在缸头外套底座的一侧带有一导柱(9)，在气缸杆(18)下部带有棒轮架(13)，在棒轮架下端带有棒轮轴(14)，在棒轮轴一端上带有棒轮(15)，在棒轮轴另一端带有铲刀(16)，在缸头外套底座的右端带有压胎弯臂(6)，在压胎弯臂顶端带有压胎弯臂活套(3)，在压胎弯臂的上部带有顶杆螺母(8)，在螺母上带有摆臂顶杆(7)，在压胎弯臂活套上带有弯臂活套架(1)，在弯臂活套架上下部各有一拉板螺钉(5)，在拉板螺钉上带有拉板(2)。