CN205270376U - 钢厂连轧线机间辊道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢厂连轧线机间辊道，属于炼钢设备领域，提供一种可防止辊子与红钢之间摩擦力过大的钢厂连轧线机间辊道，包括辊子和驱动机构，辊子的两端可转动的安装在支座上，所述辊子和驱动机构传动连接，在辊子上转动轴的一端设置有从动轮，在驱动机构的驱动轴上设置有主动轮；所述主动轮与从动轮通过皮带连接传动。通过采用皮带传动，当辊子的线速度与红钢的线速度差距过大，导致摩擦力过大时，皮带将出现与相应的主动轮或者从动轮“打滑”的情况，进而通过降低对辊子的强制驱动来降低辊子速度，降低辊子表面与红钢之间的强制摩擦，起到对相应设备的保护效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及炼钢设备领域，尤其设计一种钢厂连轧线机间辊道。
背景技术
目前在钢厂连轧线机组中为了避免轧制过程中出现故障时发生废钢，通常在粗轧轧机和中轧轧机之间设置了机间辊道，现有的机间辊道如附图1中所示，由电机2、减速机5、联轴器4和辊子1组成，电机2与减速机5为齿传动，减速机5与辊子1通过鼓型联轴器4连接传动。其中，辊子1的线速度一般为1.1m/s；在实际使用过程中，由于粗轧过程中最高轧制速度0.8m/s，远低于辊子1的速度，导致红钢从粗轧轧机出来在机间辊道上运行时，红钢对辊子有一个相对辊子运转方向向后的摩擦力，同时辊子速度又比中轧的速度快，其中轧轧机的线速度最高0.5m/s，因此在红钢脱离粗轧轧机，进入中轧轧机时，同样存在摩擦力方向与辊子运行方向相反的情况。所以不论红钢是从粗轧轧机出来，还是进入中轧轧机，在整个过程中都迫使辊子强行与红钢摩擦，最终容易导致如下问题：1、辊子表面受到严重磨损；2、辊子与红钢摩擦力方向和减速机输出力方向相反，长时间容易导致联轴器的螺栓被剪断；3、在运转过程中受摩擦力大，减速机震动剧烈，地脚螺栓松动，导致减速机被损坏。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种解决上述问题的可防止辊子与红钢之间摩擦力过大的钢厂连轧线机间辊道。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：钢厂连轧线机间辊道，包括辊子和驱动机构，辊子的两端可转动的安装在支座上，所述辊子和驱动机构传动连接，在辊子上转动轴的一端设置有从动轮，在驱动机构的驱动轴上设置有主动轮；所述主动轮与从动轮通过皮带连接传动。
进一步的是：在主动轮和从动轮上分别设置有多个V型槽，所述皮带为V型带。
进一步的是：所述V型带的数量不低于两根。
进一步的是：还包括变频控制柜，所述变频控制柜为驱动机构提供电源；所述驱动机构为变频电机。
本实用新型的有益效果是：通过采用皮带传动，当辊子的线速度与红钢的线速度差距过大，导致摩擦力过大时，皮带将出现与相应的主动轮或者从动轮“打滑”的情况，进而通过降低对辊子的强制驱动来降低辊子速度，降低辊子表面与红钢之间的强制摩擦，起到对相应设备的保护效果。进一步的通过采用多根V型带，则可通过设置不同数量的V型带来调节皮带出现“打滑”时辊子表面与红钢之间的摩擦力大小。而通过采用变频电机和相应的变频控制柜，还可进一步通过变频控制驱动机构的转动速度，进而也可达到主动调节的目的。
附图说明
图1为现有技术中机间辊道的机构示意图；
图2为本实用新型所述的机间辊道的机构示意图；
图中标记为：辊子1、从动轮11、驱动机构2、主动轮21、皮带3、联轴器4、减速机5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图2中所示，本实用新型所述的钢厂连轧线机间辊道，包括辊子1和驱动机构2，辊子1的两端可转动的安装在支座上，所述辊子1和驱动机构2传动连接，在辊子1上转动轴的一端设置有从动轮11，在驱动机构2的驱动轴上设置有主动轮21；所述主动轮21与从动轮11通过皮带3连接传动。
本实用新型利用皮带转动时，当传动的转矩大于一定临界值时，即当辊子1与红钢之间的摩擦力达到一定值时，皮带3将出现“打滑”现象，进而起到保护辊子1、驱动机构2等的目的。更具体的，可在主动轮21和从动轮11上分别设置有多个V型槽，所述皮带3为V型带。
同时，由于本实用新型采用了皮带传动方式，因此可无需再采用减速机5结构，因此，也可起到简化结构，降低成本的目的。
另外，为了便于调节和控制皮带3出现“打滑”时辊子1与红钢之间的摩擦力大小的临界值，在上述采用V型带的情况下，可进一步限制V型带的数量不低于两根。并且，相应的应当在主动轮21和从动轮11上分别设置相应数量的V型槽；如在主动轮21和从动轮11上分别设置3条V型槽；这样，通过调节设置两根V型带或者设置三根V型带，即可达到控制皮带3出现“打滑”时辊子1与红钢之间的摩擦力大小的临界值的目的。
另外，为了配合上述通过皮带3的被动打滑实现设备保护的目的；进一步还可通过设置变频控制柜，由变频控制柜为驱动机构提供电源；同时将驱动机构2设置为变频电机。通过变频控制，调节驱动机构2的工作情况，进而实现主动控制辊子1的转速情况。
Claims (4)
1.钢厂连轧线机间辊道，包括辊子(1)和驱动机构(2)，辊子(1)的两端可转动的安装在支座上，所述辊子(1)和驱动机构(2)传动连接，其特征在于：在辊子(1)上转动轴的一端设置有从动轮(11)，在驱动机构(2)的驱动轴上设置有主动轮(21)；所述主动轮(21)与从动轮(11)通过皮带(3)连接传动。
2.如权利要求1所述的钢厂连轧线机间辊道，其特征在于：在主动轮(21)和从动轮(11)上分别设置有多个V型槽，所述皮带(3)为V型带。
3.如权利要求2所述的钢厂连轧线机间辊道，其特征在于：所述V型带的数量不低于两根。
4.如权利要求1至3中任一项所述的钢厂连轧线机间辊道，其特征在于：还包括变频控制柜，所述变频控制柜为驱动机构提供电源；所述驱动机构(2)为变频电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521033227.2U CN205270376U (zh) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | 钢厂连轧线机间辊道 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521033227.2U CN205270376U (zh) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | 钢厂连轧线机间辊道 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205270376U true CN205270376U (zh) | 2016-06-01 |
Family
ID=56054998
Family Applications (1)
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| CN201521033227.2U Active CN205270376U (zh) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | 钢厂连轧线机间辊道 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205270376U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107413858A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-12-01 | 河钢股份有限公司邯郸分公司 | 一种改进的电机减速机底座结构 |
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2015
- 2015-12-11 CN CN201521033227.2U patent/CN205270376U/zh active Active
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