CN102101148A

CN102101148A - 卷簧机送丝传动机构

Info

Publication number: CN102101148A
Application number: CN 201010604091
Authority: CN
Inventors: 程文峰; 王晓虎; 吴兴; 张耀; 葛惠民; 黄文广
Original assignee: Zhejiang Institute of Mechanical and Electrical Engineering Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Institute of Mechanical and Electrical Engineering Co Ltd
Priority date: 2010-12-24
Filing date: 2010-12-24
Publication date: 2011-06-22

Abstract

本发明公开的卷簧机送丝传动机构，它包括电机、送丝机架、上轮轴、下轮轴、位于上、下轮轴上且相互啮合的齿轮及位于上、下轮轴端部的送丝轮副，所述上、下轮轴靠近送丝轮副的一侧通过角接触球轴承安装在送丝机架上，另一侧通过向心球轴承安装在送丝机架上，在送丝机架上向心球轴承的安装处设有轴向移动通道；所述电机与一变速箱传动连接，该变速箱的输出口与所述下轮轴形成能作一定轴向位移的传动连接。本发明所得的卷簧机送丝传动机构的有益效果是：1、可实现多转速调节，提高弹簧的生产效率；2、可确保送丝轮副钢丝卡槽有效对中，确保送丝的平稳性和钢丝的校直精度，从而提高产品质量。

Description

卷簧机送丝传动机构

技术领域

本发明涉及一种弹簧生产设备，尤其是一种卷簧机送丝传动机构。

背景技术

卷簧机采用钢质送丝轮夹紧、校直钢丝，并以一定速度带动钢丝进入卷簧机构，送丝机构的送丝速度对弹簧的生产效率影响很大，送丝机构的送丝平稳性、钢丝校直精度对弹簧的成品率影响很大。

目前较大直径钢丝的弹簧卷簧机送丝机构都是通过减速器将伺服电机的转动角度传动至轮轴，一方面由于减速器的减速比很大且传动比单一，因而输出至送丝轮的转速低，转速调节范围狭窄，导致送丝轮高转速调节困难，影响弹簧生产效率；另一方面，轮轴受热伸长方向为朝向送丝轮方向，因为两根轮轴的受热条件不一致，导致的伸长程度不一致会引起上下送丝轮的位置移动不一致，使上、下送丝轮的钢丝卡槽发生相对位移，影响钢丝卡槽的对中程度，最终影响送丝机构的送丝平稳性、钢丝校直精度。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种可以实现多转速调节、可确保送丝轮副钢丝卡槽对中的卷簧机送丝传动机构，从而可提高弹簧的生产效率、确保送丝的平稳性和钢丝的校直精度。

本发明所设计的卷簧机送丝传动机构，它包括电机、送丝机架、上轮轴、下轮轴、位于上、下轮轴上且相互啮合的齿轮及位于上、下轮轴端部的送丝轮副，所述上、下轮轴靠近送丝轮副的一侧通过角接触球轴承安装在送丝机架上，另一侧通过向心球轴承安装在送丝机架上，在送丝机架上向心球轴承的安装处设有轴向移动通道；所述电机与一变速箱传动连接，该变速箱的输出口与所述下轮轴形成能作一定轴向位移的传动连接。变速箱可实现多转速调节，保证上、下轮轴的高转速运行；另外，角接触球轴承轴向承载能力强，能在高转速下工作，可确位该端的上、下轮轴位置紧固，向心球轴承的外圈与轴承座为松配合并能随轴移动，因此，上轮轴的轴向膨胀伸长量可由其端部的向心球轴承来补偿，使轴向膨胀伸长量在轴向移动通内伸长；而变速箱的输出口与下轮轴形成的能作一定轴向位移的传动连接，则与下轮轴端部的向心球轴承共同作用，对下轮轴的轴向膨胀伸长量进行补偿，由此可使上下轮轴的膨胀伸长方向朝向电机，这样就不会导致送丝轮发生位移，因而严格保证了送丝轮副上钢丝卡槽的对中程度。

为了更好地对角接触球轴承进行定位并预紧，所述角接触球轴承一侧可设有相配合的轴承压盖，由于角接触球轴承受到定位并预紧，可以更有效地限制送丝轮的位置。

为了确保传动效果的同时，又能实现一定的轴向位移，所述下轮轴的端部设有花键，所述变速箱的输出口设有花键槽，所述的花键配合设置在花键槽内形成能作一定轴向位移的传动连接。

为了防止角接触球轴承由于受钢丝抗力向上方跳动，优选的方案是还包括气缸1，该气缸的活塞端部压紧在所述角接触球轴承上，从而可有效地压紧角接触球轴承。

为了更好地实现多传动比传动，所述的变速箱可为行星变速箱，行星变速箱可以实现多传动比传动，可以实现轮轴的高速传动路线及低速传动路线，当钢丝直径较小时可以降低传动比提高送丝轮的转速，使钢丝运动速度加快从而提高生产效率；当钢丝直径较大时钢丝校正困难，可以提高传动比降低送丝轮的转速，使钢丝运动速度减慢从而提高送丝平稳性及钢丝校直精度。

为了实现精确数控，所述的电机可为伺服电机，从而可有效控制电机的旋转转速及转过的角度

本发明所得的卷簧机送丝传动机构的有益效果是：

1、可实现多转速调节，提高弹簧的生产效率；

2、可确保送丝轮副钢丝卡槽有效对中，确保送丝的平稳性和钢丝的校直精度，从而提高产品质量。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例2的结构示意图；

图中：

电机 1；变速箱 2；

下轮轴 3；向心球轴承 4；

齿轮 5；齿轮 6；

角接触球轴承 7；送丝轮副 8；

轴承压盖 9；上轮轴 10；

气缸 11；钢丝 12；

送丝机架 13；轴向移动通道 14；

花键 15；花键槽 16。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，本实施例所描述的卷簧机送丝传动机构，它包括电机1、送丝机架13、上轮轴10、下轮轴3、位于上、下轮轴10、3上且相互啮合的齿轮5及位于上、下轮轴10、3端部的送丝轮副8，所述上、下轮轴10、3靠近送丝轮副8的一侧通过角接触球轴承7安装在送丝机架13上，另一侧通过向心球轴承4安装在送丝机架13上，在送丝机架13上向心球轴承4的安装处设有轴向移动通道14；所述电机1与一变速箱2传动连接，所述下轮轴3的端部设有花键15，所述变速箱2的输出口设有花键槽16，所述的花键15配合设置在花键槽16内形成能作一定轴向位移的传动连接，所述角接触球轴承7一侧设有相配合的轴承压盖9，可更好地对角接触球轴承7进行定位并预紧，从而更有效地限制送丝轮副8的位置，所述的变速箱2为行星变速箱，所述的电机1可为伺服电机，可实现精确数控。

本实施例所描述的卷簧机送丝传动机构，变速箱2可实现多转速调节，保证上、下轮轴10、3的高转速运行；另外，角接触球轴承7轴向承载能力强，能在高转速下工作，可确位该端的上、下轮轴10、3位置紧固，向心球轴承4的外圈与轴承座为松配合并能随轴移动，因此，上轮轴10的轴向膨胀伸长量可由其端部的向心球轴承4来补偿；而变速箱2的输出口与下轮轴3形成的花键15副给合是能作一定轴向位移的传动连接，在与下轮轴3端部的向心球轴承4共同作用，可对下轮轴3的轴向膨胀伸长量进行补偿，由此可使上下轮轴3的膨胀伸长方向朝向电机1，这样就不会导致送丝轮发生位移，因而严格保证了送丝轮副8上钢丝卡槽的对中程度。

实施例2：

由于上轮轴10的角接触球轴承7受钢丝抗力向上方跳动更为明显，如图2所示，本实施例所描述的卷簧机送丝传动机构还包括气缸11，该气缸11的活塞端部压紧在上轮轴10的角接触球轴承7上，从而可有效地压紧角接触球轴承7。

当然也可以是上、下轮轴10、3的角接触球轴承7都通过气缸11压紧，从而更有效地防止角接触球轴承7由于受钢丝抗力向上方跳动。

需要说明的是本专利的保护范围不限于上述实施例，本领域普通技术人员根据上述技术启示应当能作常规的改动，如：变速箱2的输出口与所述下轮轴3形成的能作一定轴向位移的传动连接并非一定要采用实施例所述的花键15副结构，也可以是平键与平键槽的结构，或是现有机械传动技术中的其它结构；变速箱2和电机1也可采用其他形式的变速箱和电机等，应当都落入本专利的保护范围。

Claims

1.一种卷簧机送丝传动机构，它包括电机、送丝机架、上轮轴、下轮轴、位于上、下轮轴上且相互啮合的齿轮及位于上、下轮轴端部的送丝轮副，其特征是所述上、下轮轴靠近送丝轮副的一侧通过角接触球轴承安装在送丝机架上，另一侧通过向心球轴承安装在送丝机架上，在送丝机架上向心球轴承的安装处设有轴向移动通道；所述电机与一变速箱传动连接，该变速箱的输出口与所述下轮轴形成能作一定轴向位移的传动连接。

2.根据权利要求1所述的卷簧机送丝传动机构，其特征是所述角接触球轴承一侧设有相配合的轴承压盖。

3.根据权利要求1或2所述的卷簧机送丝传动机构，其特征是所述下轮轴的端部设有花键，所述变速箱的输出口设有花键槽，所述的花键配合设置在花键槽内形成能作一定轴向位移的传动连接。

4.根据权利要求1或2所述的卷簧机送丝传动机构，其特征是还包括气缸，该气缸的活塞端部压紧在所述角接触球轴承上。

5.根据权利要求3所述的卷簧机送丝传动机构，其特征是还包括气缸，该气缸的活塞端部压紧在所述角接触球轴承上。

6.根据权利要求5所述的卷簧机送丝传动机构，其特征是所述的变速箱为行星变速箱。

7.根据权利要求6所述的卷簧机送丝传动机构，其特征是所述的电机为伺服电机。