CN107413858A - 一种改进的电机减速机底座结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种改进的电机减速机底座结构，属轧钢辅助生产设备技术领域。包括固定于辊道架上的底座和压板；底座包括水平板，水平板上开有与电机减速机地脚螺栓孔相匹配的定位孔，水平板两侧对称固定有与水平板平面重合的2块耳板，每个耳板上开有厚度贯通的耳孔；水平板固定耳板的两侧还对称固定有多个调整块，每个调整块上开有螺孔，螺孔轴线与电机减速机机轴垂直；压板两端开有厚度贯通的紧固孔，2个紧固孔之间的距离与2个耳孔之间的距离相同。本发明可保证电机减速机的牢固固定，在过钢状态冷剪剪切时，振动及冲击不会导致双头螺栓出现松动，从而有效杜绝电机减速机的摆动和电机跳闸情况，避免由此导致的停车事故，保证正常生产。
Description
技术领域
本发明涉及一种改进的电机减速机底座结构，属于轧钢辅助生产设备技术领域。
背景技术
在冶金企业棒材生产线，由于产品规格的多样性及产品工艺、质量的要求，在冷床卸料输出辊道末端设计安装有冷剪定尺剪，在冷剪剪切定尺成品时，对辊道的冲击较大，又因电机减速机为一体设备，电机直接安装在减速机上，由于冷剪剪切冲击和电机自重等原因，使辊道电机减速机地脚螺栓经常松动，即使采用缩短紧固周期、增加备母等措施也无法解决螺栓松动、电机减速机摆动的问题，从而造成电机跳闸停车和成品钢无法及时向外输送的技术问题；尤其在轧制轴承钢等有剪切温度要求的钢种时，电机减速机摆动时常造成成品钢无法输送，导致剪切温度下降，严重影响产品质量；而频繁地紧固螺栓、跳闸复位也会导致事故时间急剧增加，影响正常生产节奏，为企业带来经济损失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种改进的电机减速机底座结构，可有效杜绝电机减速机摆动，避免电机减速机摆动造成的停车事故，保证成品钢及时外送，大幅压减电机减速机松动的事故处理时间，保证正常生产。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：
一种改进的电机减速机底座结构，包括固定于辊道架上的底座，其改进之处为：它还包括压板；所述底座包括水平板，水平板上开有与电机减速机地脚螺栓孔相匹配的定位孔，水平板两侧对称固定有与水平板平面重合的2块耳板，每个耳板上开有厚度贯通的耳孔；水平板固定耳板的两侧还对称固定有多个调整块，每个调整块上开有螺孔，螺孔轴线与电机减速机机轴垂直；所述压板两端开有厚度贯通的紧固孔，2个紧固孔之间的距离与2个耳孔之间的距离相同。
上述的一种改进的电机减速机底座结构，所述底座还包括与水平板垂直固定的垂直板，垂直板右侧面与辊道架固定，左侧面与水平板固定；在水平板底面和垂直板左侧面之间固定有肋板。
上述的一种改进的电机减速机底座结构，所述肋板至少为2块， 2块肋板相互平行且分别垂直于水平板和垂直板，2块肋板之间固定有与垂直板平行的紧固板。
上述的一种改进的电机减速机底座结构，所述水平板上表面还固定有垫板，垫板上开有与水平板上定位孔相匹配且厚度贯通的圆孔。
本发明使用时，首先，将电机减速机放置在垫板上，使电机减速机位于相对的多个调整块之间，使用螺栓穿过电机减速机的地脚螺栓孔、垫板上的圆孔、水平板上的定位孔实现电机减速机与水平板的初步固定，通过安装于调整块螺孔中的调节螺栓调节电机减速机位置，使电机减速机机轴与联轴器对中连接，然后紧固调节螺栓实现电机减速机水平位置的固定，同时进一步紧固定位孔中的螺栓实现电机减速机垂直方向的进一步固定；将压板平放于电机减速机上表面，利用双头螺栓穿过压板两端的紧固孔和耳板上的耳孔，紧固双头螺栓两端的螺母实现电机减速机垂直方向的再次固定。
本发明的有益效果为：
本发明利用调整块的调节螺栓将电机减速机横向固定，利用穿过电机减速机的地脚螺栓孔、垫板上的圆孔、水平板上的定位孔的螺栓实现电机减速机与水平板垂直方向的一次固定，利用压板和双头螺栓实现电机减速机垂直方向的二次固定，可保证电机减速机的牢固固定，在过钢状态冷剪剪切时，振动及冲击不会导致双头螺栓出现松动，从而有效杜绝电机减速机的摆动和电机跳闸情况，避免由此导致的停车事故，保证正常生产。
附图说明
图1为本发明装配示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为底座与耳板、调整块装配俯视图；
图4为底座与耳板、调整块、垫板装配俯视图；
图5为图4的侧视图；
图6为压板示意图；
图中标记为：电机减速机1、辊道架2、压板3、水平板4、定位孔5、耳板6、耳孔7、调整块8、螺孔9、紧固孔10、垂直板11、肋板12、紧固板13、垫板14、圆孔15、调节螺栓16、联轴器17、双头螺栓18、螺母19、螺栓20。
具体实施方式
图2～图6显示，本发明一种改进的电机减速机底座结构，包括固定于辊道架2上的底座和压板3；底座包括长方形的水平板4和垂直板11，垂直板11的右侧面与辊道架2固定，左侧面与水平板4的右侧边固定，固定后水平板4和垂直板11相互垂直；水平板4上开有与电机减速机1的地脚螺栓孔相匹配的定位孔5，水平板4的前、后两侧对称固定有与水平板4所在平面重合的2块耳板6，每个耳板5上开有厚度贯通的耳孔7；水平板4的前、后两侧还对称固定有4个调整块8，每个调整块8上开有螺孔9，螺孔9的轴线与电机减速机1的机轴垂直；压板3为矩形板，其两端开有厚度贯通的紧固孔10，2个紧固孔10之间的距离与2个耳孔7之间的距离相同。
图1和图3、图4、图5显示，在水平板4的上表面还固定有垫板14，垫板14上开有与水平板4上的定位孔5相匹配且厚度贯通的圆孔15。
图1和图5显示，在水平板4的底面和垂直板11的左侧面之间固定有2块相互平行的肋板12,2块肋板12分别垂直于水平板4和垂直板11，2块肋板12之间固定有2块与垂直板11平行的紧固板13。
本发明使用时，首先，将电机减速机1放置在垫板14上，使电机减速机1位于相对的4个调整块8之间，使用螺栓20穿过电机减速机1的地脚螺栓孔、垫板14上的圆孔15、水平板4上的定位孔5实现电机减速机1与水平板4的初步固定，通过安装于调整块8的螺孔9中的调节螺栓16调节电机减速机1的位置，使电机减速机1的机轴与联轴器17对中连接，然后紧固调节螺栓16实现电机减速机1水平位置的固定，同时进一步紧固定位孔5中的螺栓20实现电机减速机1垂直方向的进一步固定；将压板3平放于电机减速机1的上表面，利用双头螺栓18穿过压板3两端的紧固孔10和耳板6上的耳孔7，紧固双头螺栓18两端的螺母19实现电机减速机1垂直方向的再次固定。
Claims (4)
1.一种改进的电机减速机底座结构，包括固定于辊道架（2）上的底座，其特征在于：它还包括压板（3）；所述底座包括水平板（4），水平板（4）上开有与电机减速机（1）的地脚螺栓孔相匹配的定位孔（5），水平板（4）的两侧对称固定有与水平板（4）所在平面重合的2块耳板（6），每块耳板（6）上开有厚度贯通的耳孔（7）；水平板（4）固定耳板（6）的两侧还对称固定有多个调整块（8），每个调整块（8）上开有螺孔（9），螺孔（9）的轴线与电机减速机（1）的机轴垂直；所述压板（3）的两端开有厚度贯通的紧固孔（10），2个紧固孔（10）之间的距离与2个耳孔（7）之间的距离相同。
2.如权利要求1所述的一种改进的电机减速机底座结构，其特征在于：所述底座还包括与水平板（4）垂直固定的垂直板（11），垂直板（11）的右侧面与辊道架（2）固定，左侧面与水平板（4）固定；在水平板（4）的底面和垂直板（11）的左侧面之间固定有肋板（12）。
3.如权利要求2所述的一种改进的电机减速机底座结构，其特征在于：所述肋板（12）至少为2块， 2块肋板（12）相互平行且分别垂直于水平板（4）和垂直板（11），2块肋板（12）之间固定有与垂直板（11）平行的紧固板（13）。
4.如权利要求1或2所述的一种改进的电机减速机底座结构，其特征在于：所述水平板（4）的上表面还固定有垫板（14），垫板（14）上开有与水平板（4）上的定位孔（5）相匹配且厚度贯通的圆孔（15）。
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