CN205260490U - 油/气缸杆任意行程位置锁止装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油/气缸杆任意行程位置锁止装置，包括支撑底板、支撑板、左限位块气缸、右限位块气缸、左限位块和右限位块支撑底板一端用于安装油/气缸，油/气缸的活塞杆通过连接器连接工作部件；左限位块气缸和右限位块气缸分别固定在支撑板的两端；左限位块和右限位块同时相向运动或者背向运动，左限位块和右限位块分别与左限位块气缸和右限位块气缸的活塞杆连接并随着左限位块气缸和右限位块气缸活塞杆的伸缩而在支撑板上往复运动。有益效果是：在油/气缸杆与工作部件链接的联轴器位置增加一套可调装置，可有效实现油/气缸杆的任意行程位置精确停留和锁止，避免设备及产品产生震动、移位、掉落、甚至是撞机的严重后果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油/气缸杆任意行程位置锁止装置。
背景技术
液压、气压设备中，油/气缸杆顶出后回弹，无法稳定的锁止在所需位置上，从而导致产品震动、移位、掉落、甚至是撞机的严重后果。但是，现有的解决方案是持续给油/气或者是通过人工堵截，这样容易产生爆缸危险且结构复杂，价格昂贵，体积庞大，耗费人工，存在安全隐患，非常不适应精细化、精密化、自动化和安全化可持续的发展要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种油/气缸杆任意行程位置锁止装置，解决现有技术中油/气缸杆顶出后回弹，无法稳定的锁止在所需位置上的技术缺陷。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种油/气缸杆任意行程位置锁止装置，包括
支撑底板，所述的支撑底板一端用于安装油/气缸，所述的油/气缸的活塞杆通过连接器连接工作部件；支撑底板用于安装油/气缸和支撑其他部件。
支撑板，所述的支撑板与支撑底板构成移动副并且沿着支撑底板的长度方向往复运动；支撑板滑动安装在支撑底板上，支撑板运动带动支撑板上的其它部件一起运动。
设置在支撑板上的左限位块气缸和右限位块气缸，所述的左限位块气缸和右限位块气缸分别固定在支撑板的两端；左限位气缸和右限位气缸活塞的伸缩推动下述的左限位块和右限位块在支撑板上往复运动。
左限位块和右限位块，所述的左限位块和右限位块均与支撑板顶部构成移动副，左限位块和右限位块同时相向运动或者背向运动并且左限位块和右限位块的运动方向与支撑板的运动方向垂直，左限位块和右限位块分别与左限位块气缸和右限位块气缸的活塞杆连接并随着左限位块气缸和右限位块气缸活塞杆的伸缩而在支撑板上往复运动；油/气缸的活塞杆穿过左限位块和右限位块之间，左限位块气缸和右限位块气缸活塞伸长分别推动左限位块和右限位块相向运动，夹持连接器并且挡住工作部件，阻止油/气缸活塞回退，左限位块气缸和右限位块气缸活塞收缩，拉动左限位块和右限位块背向运动，松开夹持的连接器，油/气缸杆正常伸缩。
在油/气缸杆与工作部件链接的位置增加一套可调装置，用以实现油/气缸杆的任意行程位置精确停留和锁止。当油/气缸活塞杆顶出到所需行程位置以后，左限位块气缸和右限位块气缸顶出，将左限位块和右限位块推进工作部件与油/气缸杆连接处(连接器)，阻止油/气缸杆回弹；当油/气缸需要复位时，左限位块气缸和右限位块气缸复位，将左限位块和右限位块拉出工作部件与油/气缸杆连接处，油/气缸杆完成复位。该装置可以实现油/气缸杆的任意行程位置精确停留和锁止。
作为本实用新型的进一步改进，所述的支撑底板顶部沿长度方向开有左滑道和右滑道，沿长度方向设置有长导轨，所述的左滑道和右滑道位于长导轨的两侧，所述的支撑板底部设置有与左滑道相配合的左滑块、与右滑道相配合的右滑块和与长导轨相配合的导槽。
本实用新型采用长导轨、左滑道和右滑道均设置于支撑底板上并且都是沿支撑底板的长度方向，即三者平行，实现基准统一，避免轨道卡滞。
作为本实用新型的进一步改进，所述的左滑道和右滑道均为倒T字型，所述的左滑块和右滑块也均为倒T字型，所述的支撑板、左限位块气缸、支撑板和左滑块由螺栓固定，所述的支撑板、右限位块气缸、支撑板和右滑块由螺栓固定。
T字型的滑道和滑块，螺栓向下拧时，顶住滑道的底部，是的滑道和滑块相互挤压，从而实现将将支撑板滑动到支撑底板上合适的位置后将支撑板固定在支撑底板上的目的。
作为本实用新型的进一步改进，所述的支撑板顶部设置有左短导轨和右短导轨，所述的左限位块底部开有与左短导轨相配合的左导槽，所述的右限位块的底部开有与右短导轨相配合的右导槽。
左短导轨和右短导轨对左限位块和右限位块的运动起到引导和限位的作用，增强整个装置的稳定性。
作为本实用新型的进一步改进，所述的连接器前后两端各开有一个T形槽。
油/气缸活塞杆的自由端设置为T形，可以与T形槽配合安装，而工作部件的一端也开上T形槽，可以用一个“工”字型的部件将工作部件与连接器连接在一起，安装方便。
综上所述，本实用新型的有益效果是：在油/气缸杆与工作部件链接的联轴器位置增加一套可调装置，可有效实现油/气缸杆的任意行程位置精确停留和锁止，避免设备及产品产生震动、移位、掉落、甚至是撞机的严重后果。本实用新型结构紧凑合理，体积小，费用低，经久耐用，安全性高，无需人工操作，适合精细化、精密化、自动化、智能化和安全化可持续的发展的要求，非常具有市场推广和实用价值。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是反应本实用新型的纵向截面图。
图3是反应本实用新型内部结构的示意图。
图4是反应本实用新型中左限位块和右限位块复位状态时的示意图。
图5是反应本实用新型中左限位块和右限位块锁止状态时的示意图。
图6是反应本实用新型中油/气缸是双向伸缩油/气缸的结构示意图。
其中：1、支撑底板；2、活塞杆；3、工作部件；4、支撑板；5、左限位气缸；6、右限位气缸；7、左限位块；8、右限位块；9、左滑道；10、右滑道；11、长导轨；12、左滑块；13、右滑块；14、导槽；15、左短导轨；16、右短导轨；17、左导槽；18、右导槽；19、连接器；20、T形槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。
如图1至图3所示的油/气缸杆任意行程位置锁止装置，包括支撑底板1、支撑板4、左限位气缸5、右限位气缸6、左限位块7和右限位块8。
所述的支撑底板1一端用于安装油/气缸，所述的油/气缸的活塞杆2通过连接器19连接工作部件3(工作部件3的宽度大于连接器19的宽度)；所述的支撑板4与支撑底板1构成移动副并且沿着支撑底板1的长度方向往复运动；所述的左限位块气缸5和右限位块气缸6分别固定在支撑板4的两端；所述的左限位块7和右限位块8均与支撑板4顶部构成移动副，左限位块7和右限位块8同时相向运动或者背向运动并且左限位块7和右限位块8的运动方向与支撑板4的运动方向垂直，左限位块7和右限位块8分别与左限位块气缸5和右限位块气缸6的活塞杆连接并随着左限位块气缸5和右限位块气缸6活塞杆的伸缩而在支撑板4上往复运动。
所述的支撑底板1与支撑板4之间相对运动是通过这样的结构实现的：所述的支撑底板1顶部沿长度方向开有左滑道9和右滑道10，沿长度方向设置有长导轨11，所述的左滑道9和右滑道10位于长导轨11的两侧，所述的支撑板4底部设置有与左滑道9相配合的左滑块12、与右滑道10相配合的右滑块13和与长导轨11相配合的导槽14。
本实用新型优选的左滑道9和右滑道10均为倒T字型，所述的左滑块12和右滑块13也均为倒T字型，所述的支撑板4、左限位块气缸5、支撑板4和左滑块12由螺栓固定，所述的支撑板4、右限位块气缸6、支撑板4和右滑块13由螺栓固定。
所述的支撑板4顶部设置有左短导轨15和右短导轨16，所述的左限位块7底部开有与左短导轨15相配合的左导槽17，所述的右限位块8的底部开有与右短导轨16相配合的右导槽18。
本实用新型中所述的连接器19前后两端各开有一个T形槽20，油/气缸活塞杆的自由端设置为T形，可以与T形槽配合安装，而工作部件的一端也开上T形槽，可以用一个“工”字型的部件将工作部件与连接器连接在一起，安装方便。
本实用新型的使用流程是：根据工作需要的油/气缸杆的工作行程将左滑块12和右滑块13和支撑板4固定在所需位置，锁紧螺栓，即完成所需行程调节。
油/气缸杆顶出至行程所需位置时，左限位块气缸5和右限位块气缸6顶出，将左限位块7和右限位块8推进工作部件3与油/气缸杆连接处(即连接器19)，夹持住连接器并挡住工作部件3，阻止油/气缸杆回弹，完成锁止动作，如图5所示。
当油/气缸需要复位时，左限位块气缸5和右限位块气缸6复位，将左限位块7和右限位块8拉出工作部件3与油/气缸杆连接处，松开连接器19，油/气缸杆完成复位，如图4所示。
如本实用新型中油/气缸是两端各具有一根活塞杆的双向伸缩油/气缸，则本实用新型中设置两套任意行程位置锁止装置，分别连接油/气缸的两根活塞杆，两个支撑底板1分别连接油/气缸的两端，如图6所示。
凡本实用新型说明书中为作特别说明的均为现有技术或者通过现有的技术能够实现，应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种油/气缸杆任意行程位置锁止装置，其特征在于：包括
支撑底板(1)，所述的支撑底板(1)一端用于安装油/气缸，所述的油/气缸的活塞杆(2)通过连接器(19)连接工作部件(3)；
支撑板(4)，所述的支撑板(4)与支撑底板(1)构成移动副并且沿着支撑底板(1)的长度方向往复运动；
设置在支撑板(4)上的左限位块气缸(5)和右限位块气缸(6)，所述的左限位块气缸(5)和右限位块气缸(6)分别固定在支撑板(4)的两端；
左限位块(7)和右限位块(8)，所述的左限位块(7)和右限位块(8)均与支撑板(4)顶部构成移动副，左限位块(7)和右限位块(8)同时相向运动或者背向运动并且左限位块(7)和右限位块(8)的运动方向与支撑板(4)的运动方向垂直，左限位块(7)和右限位块(8)分别与左限位块气缸(5)和右限位块气缸(6)的活塞杆连接并随着左限位块气缸(5)和右限位块气缸(6)活塞杆的伸缩而在支撑板(4)上往复运动。
2.根据权利要求1所述的油/气缸杆任意行程位置锁止装置，其特征在于：所述的支撑底板(1)顶部沿长度方向开有左滑道(9)和右滑道(10)，沿长度方向设置有长导轨(11)，所述的左滑道(9)和右滑道(10)位于长导轨(11)的两侧，所述的支撑板(4)底部设置有与左滑道(9)相配合的左滑块(12)、与右滑道(10)相配合的右滑块(13)和与长导轨(11)相配合的导槽(14)。
3.根据权利要求2所述的油/气缸杆任意行程位置锁止装置，其特征在于：所述的左滑道(9)和右滑道(10)均为倒T字型，所述的左滑块(12)和右滑块(13)也均为倒T字型，所述的支撑板(4)、左限位块气缸(5)、支撑板(4)和左滑块(12)由螺栓固定，所述的支撑板(4)、右限位块气缸(6)、支撑板(4)和右滑块(13)由螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的油/气缸杆任意行程位置锁止装置，其特征在于：所述的支撑板(4)顶部设置有左短导轨(15)和右短导轨(16)，所述的左限位块(7)底部开有与左短导轨(15)相配合的左导槽(17)，所述的右限位块(8)的底部开有与右短导轨(16)相配合的右导槽(18)。
5.根据权利要求1所述的油/气缸杆任意行程位置锁止装置，其特征在于：所述的连接器(19)前后两端各开有一个T形槽(20)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107687922A (zh) * | 2017-09-15 | 2018-02-13 | 郑州斯倍思机电有限公司 | 一种用于变矩器壳体的气密性测试台 |
| CN112827897A (zh) * | 2021-02-22 | 2021-05-25 | 东莞市鹏煜威科技有限公司 | 刷光机 |
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