CN205257756U - 一种多车型吊具切换机构 - Google Patents

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侯建永
林玉庆
吴永福
胡立杰
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Abstract

本实用新型公开了一种多车型吊具切换机构，包括固定机构和定位机构，固定机构焊接在吊具框架上，其特征在于所述的固定机构是由侧固定板、侧连接板、底部固定板、底部连接板组成，侧固定板与底部固定板垂直，底部固定板的下部通过螺栓与底部连接板相连接，侧连接板通过螺栓连接在侧固定板的外侧；所述的定位机构是由加强筋、导板、限位板、挡圈组成，加强筋垂直焊接在侧连接板上，导板在加强筋的一侧垂直焊接在底部连接板下部，限位板通过异形螺栓固定在导板的下部，在限位板下部设有挡圈。本实用新型设计合理，结构简单，易造成、成本低，使用方便，易操作，能有效地提高生产效率。

Description

一种多车型吊具切换机构
技术领域
本实用新型涉及焊接吊具的技术领域，具体地说是一种多车型吊具切换机构。
背景技术
不同车型的车辆焊接、装配时，需要不同的吊具，频繁更换吊具会造成工作量加大，影响生产效率降低。
发明内容
本实用新型的目的是为解决上述技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，成本低，更换调整方便的多车型吊具切换机构。
本实用新型采用的技术方案是：一种多车型吊具切换机构，包括固定机构和定位机构，固定机构焊接在吊具框架上，其特征在于所述的固定机构是由侧固定板、侧连接板、底部固定板、底部连接板组成，侧固定板与底部固定板垂直，底部固定板的下部通过螺栓与底部连接板相连接，侧连接板通过螺栓连接在侧固定板的外侧；所述的定位机构是由加强筋、导板、限位板、挡圈组成，加强筋垂直焊接在侧连接板上，导板在加强筋的一侧垂直焊接在底部连接板下部，限位板通过异形螺栓固定在导板的下部，在限位板下部设有挡圈。
本实用新型设计合理，结构简单，易造成、成本低，使用方便，易操作，能有效地提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图1中标记：1、侧固定板，2、侧连接板，3、底部固定板，4、底部连接板，5、加强筋，6、导板，7、限位板，8、挡圈
具体实施方式
由图1所示：一种多车型吊具切换机构，包括固定机构和定位机构，固定机构焊接在吊具框架上，其所述的固定机构是由侧固定板1、侧连接板2、底部固定板3、底部连接板4组成，侧固定板1与底部固定板3垂直，底部固定板3的下部通过螺栓与底部连接板4相连接，侧连接板2通过螺栓连接在侧固定板1的外侧；所述的定位机构是由加强筋5、导板6、限位板7、挡圈8组成，加强筋5垂直焊接在侧连接板2上，导板6在加强筋5的一侧垂直焊接在底部连接板4下部，限位板7通过异形螺栓固定在导板6的下部，在限位板7下部设有挡圈8。
使用时，拧开异型螺栓，向上推动限位板7，吊具沿导板6滑动到相应档位，落下限位板7，拧紧异型螺栓，完成切换。限位板7通过异型螺栓固定在导板6上，松开螺栓，将限位板7移到导板6上部，推动四连杆到对应位置，放下限位板7固定位置，拧紧异型螺栓。限位板共有三个档位，对应三种尺寸的驾驶室。如果需要切换或者维修定位机构，可以松开侧面连接板2和底部连接板4上的固定螺栓，将定位机构从固定机构上拆除。

Claims (1)

1.一种多车型吊具切换机构，包括固定机构和定位机构，固定机构焊接在吊具框架上，其特征在于所述的固定机构是由侧固定板、侧连接板、底部固定板、底部连接板组成，侧固定板与底部固定板垂直，底部固定板的下部通过螺栓与底部连接板相连接，侧连接板通过螺栓连接在侧固定板的外侧；所述的定位机构是由加强筋、导板、限位板、挡圈组成，加强筋垂直焊接在侧连接板上，导板在加强筋的一侧垂直焊接在底部连接板下部，限位板通过异形螺栓固定在导板的下部，在限位板下部设有挡圈。
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