CN203268135U - 一种汽车拼焊板 - Google Patents

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李国新
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Abstract

本实用新型涉及激光拼焊领域，尤其涉及一种汽车拼焊板，其特征在于：由位于汽车上部的上盖板、位于汽车后侧且低于上盖板的两侧板和位于汽车后方的竖直的后盖板经激光拼焊而成，所述的后盖板和两侧板之间形成用于放置后备箱的大孔。本实用新型的有益效果为：针对某些可拆卸汽车部件（比如后备箱）等，后盖板和两侧板之间形成用于放置后备箱的大孔，节约材料而且容易拆卸和开闭；采用焊缝为直线型或曲线型，设计灵活多变，适用于不同焊接要求；侧板与上盖板竖直部分夹角为92-102度，所述的侧板与后盖板的夹角为90度，尽可能地保持焊接质量和车身的流线型。

Description

一种汽车拼焊板
　　技术领域
本实用新型涉及激光拼焊领域，尤其涉及一种汽车拼焊板。
背景技术
激光拼焊技术广泛应用于汽车制造领域，尤其是车身设计与制造。激光拼焊板是将两张或多张不同厚度或不同材质的钢板通过激光对焊成一块钢板，然后进行整体冲压成型。针对某些可拆卸汽车部件（比如后备箱）等，如果实现一起拼焊，浪费材料而且不容易拆卸和开闭。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述问题，提供一种节约材料、方便后备箱放置的汽车拼焊板。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为: 一种汽车拼焊板，其特征在于：由位于汽车上部的上盖板、位于汽车后侧且低于上盖板的两侧板和位于汽车后方的竖直的后盖板经激光拼焊而成，所述的后盖板和两侧板之间形成用于放置后备箱的大孔。
前述的一种汽车拼焊板，所述的上盖板包括水平部分和竖直部分，竖直部分直接与侧板连接，后备箱位于竖直部分和后盖板之间。
前述的一种汽车拼焊板，所述的上盖板和侧板之间的焊缝为直线型或曲线型，所述的侧板和后盖板之间的焊缝为直线型或曲线型。
前述的一种汽车拼焊板，所述的侧板与上盖板竖直部分夹角为92-102度；所述的侧板与后盖板的夹角为90度。
本实用新型的有益效果为：针对某些可拆卸汽车部件（比如后备箱）等，后盖板和两侧板之间形成用于放置后备箱的大孔，节约材料而且容易拆卸和开闭；采用焊缝为直线型或曲线型，设计灵活多变，适用于不同焊接要求；侧板与上盖板竖直部分夹角为92-102度，所述的侧板与后盖板的夹角为90度，尽可能地保持焊接质量和车身的流线型。
附图说明
图1为本实用新型的结构展开图； 
其中，1 上盖板，1a水平部分，1b竖直部分，2侧板，3后盖板，4大孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术方案、技术特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
根据图1，一种汽车拼焊板，其特征在于：由位于汽车上部的上盖板1、位于汽车后侧且低于上盖板1的两侧板2和位于汽车后方的竖直的后盖板3经激光拼焊而成，所述的后盖板3和两侧板2之间形成用于放置后备箱的大孔4。上盖板1包括水平部分1a和竖直部分1b，竖直部分1b直接与侧板2连接，后备箱位于竖直部分1b和后盖板3之间。上盖板1和侧板2之间的焊缝为直线型或曲线型，所述的侧板2和后盖板3之间的焊缝为直线型或曲线型。侧板2与上盖板1竖直部分夹角为92-102度；所述的侧板2与后盖板3的夹角为90度。
针对某些可拆卸汽车部件（比如后备箱）等，后盖板和两侧板之间形成用于放置后备箱的大孔，节约材料而且容易拆卸和开闭；采用焊缝为直线型或曲线型，设计灵活多变，适用于不同焊接要求；侧板与上盖板竖直部分夹角为92-102度，所述的侧板与后盖板的夹角为90度，尽可能地保持焊接质量和车身的流线型。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车拼焊板，其特征在于：由位于汽车上部的上盖板、位于汽车后侧且低于上盖板的两侧板和位于汽车后方的竖直的后盖板经激光拼焊而成，所述的后盖板和两侧板之间形成用于放置后备箱的大孔。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车拼焊板，其特征在于：所述的上盖板包括水平部分和竖直部分，竖直部分直接与侧板连接，后备箱位于竖直部分和后盖板之间。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车拼焊板，其特征在于：所述的上盖板和侧板之间的焊缝为直线型或曲线型，所述的侧板和后盖板之间的焊缝为直线型或曲线型。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车拼焊板，其特征在于：所述的侧板与上盖板竖直部分夹角为92-102度；所述的侧板与后盖板的夹角为90度。
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