CN204821365U - 设有帆布架的卡车车厢 - Google Patents
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Abstract
一种设有帆布架的卡车车厢，包括车厢本体与帆布架，所述车厢本体包括后边板，后边板包括边板框架，在后边板上与帆布架下端匹配位置设有横加强筋，帆布架的上端焊接在边板框架的上部，下端焊接在加强筋上。本实用新型的有益效果为：相对于现有技术，本实用新型设有加强筋，加强筋的强度大于后边板，与帆布架的固定也更加牢固，使帆布架更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉卡车生产领域，具体涉及一种设有帆布架的卡车车厢。
背景技术
现在生产的卡车车厢，为了放置盖车的帆布，在车厢后面一般焊接帆布架。帆布架的下端一般焊接在边板（瓦楞板）上，因为边板较薄，帆布架与边板之间经常开裂，造成帆布架的损坏甚至脱落。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种帆布架与边板固定较好的卡车车厢。
本实用新型的技术方案具体为：
一种设有帆布架的卡车车厢，包括车厢本体与帆布架，所述车厢本体包括后边板，后边板包括边板框架，在后边板上与帆布架下端匹配位置设有横加强筋，帆布架的上端焊接在边板框架的上部，下端焊接在加强筋上。
所述加强筋为槽钢。
本实用新型的有益效果为：相对于现有技术，本实用新型设有加强筋，加强筋的强度大于后边板，与帆布架的固定也更加牢固，使帆布架更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为帆布架的放大示意图。
具体实施方式
如图1、图2，一种设有帆布架的卡车车厢，包括车厢本体1与帆布架2，车厢本体1包括后边板11，后边板11包括边板框架14，在后边板11上与帆布架2下端匹配位置设有横加强筋12，帆布架2的上端焊接在边板框架14的上部，下端焊接在加强筋12上。
加强筋12可以为槽钢。
工作原理为：
因为设有加强筋，加强筋的强度大于后边板，与帆布架的固定也更加牢固，使帆布架更加安全。
Claims (2)
1.一种设有帆布架的卡车车厢，包括车厢本体（1）与帆布架（2），其特征在于：所述车厢本体（1）包括后边板（11），后边板（11）包括边板框架（14），在后边板（11）上与帆布架（2）下端匹配位置设有横加强筋（12），帆布架（2）的上端焊接在边板框架（14）的上部，下端焊接在加强筋（12）上。
2.如权利要求1所述的帆布架的卡车车厢，其特征在于：所述加强筋（12）为槽钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520520098.3U CN204821365U (zh) | 2015-07-17 | 2015-07-17 | 设有帆布架的卡车车厢 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204821365U true CN204821365U (zh) | 2015-12-02 |
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Family Applications (1)
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| CN201520520098.3U Active CN204821365U (zh) | 2015-07-17 | 2015-07-17 | 设有帆布架的卡车车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2015
- 2015-07-17 CN CN201520520098.3U patent/CN204821365U/zh active Active
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