CN205256196U - 一种扶手箱扣手、汽车扶手箱及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种扶手箱扣手、汽车扶手箱及汽车，扶手箱扣手包括扣手本体，所述扣手本体的下部设有勾部，扣手本体的上部设有具有弹性的变形部。所述汽车扶手箱包括扶手箱盖以及扶手箱扣手，扶手箱盖的一端与副仪表板本体转动连接，扶手箱扣手固定连接于扶手箱盖上；副仪表板本体上设有与扶手箱扣手的勾部相互配合的凸起。本实用新型中，扶手箱扣手直接通过螺钉与扶手箱外盖板固定连接，在扶手箱扣手上设计出具有弹性的变形部，省去了现有技术中汽车扶手箱锁扣的安装座、弹簧片和销轴等零件，结构设计合理，简单实用，安装牢固可靠，既满足储物及操作需求，又降低了成本。

Description

一种扶手箱扣手、汽车扶手箱及汽车

技术领域

本实用新型属于汽车配件制造技术领域，具体涉及一种扶手箱扣手、汽车扶手箱及汽车。

背景技术

乘用汽车一般在两个座椅之间均设有扶手箱，随着时代的发展，越来越多的年轻人喜欢居家旅游，对扶手箱的储物功能要求越来越大，为满足顾客的使用要求，在汽车设计时，扶手箱的操作及制作成本的要求也越来越高。现有的扶手箱包括铰接的扶手箱盖和扶手箱储物盒、设于两者间的扶手箱扣手，扶手箱扣手通过弹簧变形来实现扶手箱的开闭。现有技术的扶手箱锁扣由扣手、安装座、弹簧片、销轴组成，设计结构复杂，装配困难，制造成本高，机械性能差，扶手箱盖容易在颠簸行驶过程中意外打开，不能很好的保证车辆在行驶过程中扶手箱内物品的安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种扶手箱扣手、汽车扶手箱及汽车，结构设计合理，简单实用，安装牢固可靠，满足储物及操作需求。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种扶手箱扣手，包括扣手本体，所述扣手本体的下部设有勾部，所述扣手本体的上部设有具有弹性的变形部。

其中，所述扣手本体上设有位于所述勾部前方的抠手部。

其中，所述扣手本体上设有安装部。

其中，所述扣手本体的前端设有卡勾。

本实用新型的实施例还提供一种汽车扶手箱，包括扶手箱盖以及如上所述的扶手箱扣手，所述扶手箱盖的一端与副仪表板本体转动连接，所述扶手箱扣手固定连接于所述扶手箱盖上。

其中，所述扶手箱盖包括通过螺钉固定连接的扶手箱外盖板和扶手箱内盖板，所述扶手箱扣手与所述扶手箱外盖板的前端下方固定连接。

其中，所述扶手箱扣手上的安装部通过螺钉与所述扶手箱外盖板固定连接。

其中，所述扶手箱外盖板的前端内侧设有限位凸台，汽车扶手箱闭合时，所述扶手箱扣手前端的卡勾限位于所述限位凸台的上方。

本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括：副仪表板本体以及如上所述的汽车扶手箱。

其中，所述副仪表板本体上设有与所述汽车扶手箱的扶手箱扣手的勾部相互配合的凸起。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，扶手箱扣手直接通过螺钉与扶手箱外盖板固定连接，在扶手箱扣手上设计出具有弹性的变形部，省去了现有技术中汽车扶手箱锁扣的安装座、弹簧片和销轴等零件，结构设计合理，简单实用，安装牢固可靠，既满足储物及操作需求，又降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为实施例一中扶手箱盖和扶手箱扣手组装后的结构示意图；

图3为图1中沿线A-A的剖视图。

附图标记说明：

1、副仪表板本体；

10、凸起；

2、扶手箱外盖板；

20、限位凸台；

3、扶手箱扣手；

30、勾部；

31、变形部；

32、抠手部；

33、卡勾；

34、安装部；

4、扶手箱内盖板。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的扶手箱扣手结构复杂，装配困难，制造成本高等问题，提供一种扶手箱扣手及汽车扶手箱。

如图1所示的，本实用新型的实施例提供一种汽车扶手箱，包括扶手箱盖以及扶手箱扣手3，所述扶手箱盖的一端与副仪表板本体1转动连接，所述扶手箱扣手3固定连接于扶手箱盖上。

优选的，所述扶手箱盖包括：通过螺钉固定连接的扶手箱内盖板4和扶手箱外盖板2。

如图2所示的，本实用新型实施例还提供一种扶手箱扣手，包括扣手本体，所述扣手本体上设有安装部34，该安装部34通过螺钉与扶手箱外盖板2的前端下方固定连接。

如图3所示，所述扶手箱扣手3的扣手本体的下部设有勾部30，所述副仪表板本体1上设有与勾部30相互配合的凸起10。

所述扶手箱扣手3的扣手本体上部设有具有弹性的变形部31。

所述扶手箱扣手3的扣手本体上设有位于勾部30前上方的抠手部32，用于扳动扶手箱扣手，以打开扶手箱盖。

所述扶手箱扣手3的扣手本体前端设有卡勾33，所述扶手箱外盖板2的前端内侧设有限位凸台20，汽车扶手箱闭合时，所述卡勾33限位于限位凸台20的上方。

本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括：副仪表板本体1以及如上所述的汽车扶手箱。

其中，所述副仪表板本体1上设有与所述汽车扶手箱的扶手箱扣手的勾部30相互配合的凸起10。

本实用新型中，扶手箱扣手直接通过螺钉与扶手箱外盖板固定连接，在扶手箱扣手上设计出具有弹性的变形部，省去了现有技术中汽车扶手箱锁扣的安装座、弹簧片和销轴等零件，结构设计合理，简单实用，安装牢固可靠，既满足储物及操作需求，又降低了成本。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种扶手箱扣手，其特征在于，包括扣手本体，所述扣手本体的下部设有勾部，所述扣手本体的上部设有具有弹性的变形部。

2.根据权利要求1所述的扶手箱扣手，其特征在于，所述扣手本体上设有位于所述勾部前方的抠手部。

3.根据权利要求1所述的扶手箱扣手，其特征在于，所述扣手本体上设有安装部。

4.根据权利要求1或3所述的扶手箱扣手，其特征在于，所述扣手本体的前端设有卡勾。

5.一种汽车扶手箱，其特征在于，包括扶手箱盖以及如权利要求1～4中任一项所述的扶手箱扣手，所述扶手箱盖的一端与副仪表板本体转动连接，所述扶手箱扣手固定连接于所述扶手箱盖上。

6.根据权利要求5所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述扶手箱盖包括通过螺钉固定连接的扶手箱外盖板和扶手箱内盖板，所述扶手箱扣手与所述扶手箱外盖板的前端下方固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述扶手箱扣手上的安装部通过螺钉与所述扶手箱外盖板固定连接。

8.根据权利要求6或7所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述扶手箱外盖板的前端内侧设有限位凸台，汽车扶手箱闭合时，所述扶手箱扣手前端的卡勾限位于所述限位凸台的上方。

9.一种汽车，包括：副仪表板本体，其特征在于，还包括如权利要求5-8任一项所述的汽车扶手箱。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述副仪表板本体上设有与所述汽车扶手箱的扶手箱扣手的勾部相互配合的凸起。