CN205241145U - 一种气动盘刹绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动盘刹绞车，包括底座，底座上设置有左支架和右支架，左支架和右支架之间架设有滚筒，滚筒通过行星减速箱连接至盘刹装置，盘刹装置连接有气动马达，所述盘刹装置包括箱体，箱体的外侧固定有箱盖，箱体内活动设置有输入轴，输入轴与气动马达连接，输入轴通过内齿轮和摩擦片连接，固定片通过销柱与箱体固定连接，摩擦片通过压板压接在活塞上，活塞通过制动弹簧与箱体连接；壳体内设置有与输入轴连接的一级太阳轮，一级太阳轮与一级行星轮啮合，一级行星轮与第一内齿圈啮合。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高了绞车的运行平稳度，消除了刹车抖动的问题。

Description

一种气动盘刹绞车

技术领域

本实用新型涉及石油机械技术领域，尤其是一种气动盘刹绞车。

背景技术

目前，在石油钻探钻井平台（包括海上钻井平台）或矿山开采上通常要使用气动绞车，气动绞车是一种以活塞式马达为动力的绞车。目前所使用的气动绞车有以下两方面不足：1、减速箱为普通圆柱齿轮减速箱，减速比少，传递扭矩小，外形尺寸大；2、刹车方式为带式刹车装置，通过刹车带抱住滚筒制动，工作时刹车带容易磨损，需要经常更换刹车带。中国实用新型专利CN201647910U公开了一种盘刹式气动绞车，提高了安全可靠性。但是，这种盘刹式气动绞车运行过程不平稳，抖动明显。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种气动盘刹绞车，能够解决现有技术的不足，提高了绞车的运行平稳度，消除了刹车抖动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种气动盘刹绞车，包括底座，底座上设置有左支架和右支架，左支架和右支架之间架设有滚筒，滚筒通过行星减速箱连接至盘刹装置，盘刹装置连接有气动马达，所述盘刹装置包括箱体，箱体的外侧固定有箱盖，箱体内活动设置有输入轴，输入轴与气动马达连接，输入轴通过内齿轮和摩擦片连接，固定片通过销柱与箱体固定连接，摩擦片通过压板压接在活塞上，活塞通过制动弹簧与箱体连接；行星减速箱包括壳体，输入轴活动连接在壳体内，输入轴的外侧设置有右半轴，壳体内设置有与输入轴连接的一级太阳轮，一级太阳轮与一级行星轮啮合，一级行星轮与第一内齿圈啮合，一级行星轮通过一级行星轮架与二级太阳轮连接，二级太阳轮与二级行星轮啮合，二级行星轮与第一内齿圈啮合，二级行星轮通过二级行星轮架与三级太阳轮连接，三级太阳轮与三级行星轮啮合，三级行星轮上设置有三级行星轮架，三级行星轮与第二内齿圈啮合，第二内齿圈与滚筒连接。

作为优选，所述输入轴和内齿轮之间通过花键连接。

作为优选，所述输入轴与气动马达通过曲轴花键孔连接。

作为优选，所述第二内齿圈与滚筒通过螺栓连接。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型气动绞车提高了绞车的减速比，增大了输出扭矩，使绞车运转时更加平稳，消除了刹车时的抖动现象，提高了生产的安全性，也降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。而且，结构简单、操作方便，减少维护量，适于推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的结构图。

图2是本实用新型一个具体实施方式中盘刹装置的结构图。

图3是本实用新型一个具体实施方式中行星减速箱的结构图。

图4是本实用新型一个具体实施方式中固定片的局部放大图。

图5是本实用新型一个具体实施方式中摩擦片的局部放大图。

图6是本实用新型一个具体实施方式中一级太阳轮和一级行星轮啮合部位的局部放大图。

图中：1、底座；2、左支架；3、右支架；4、滚筒；5、行星减速箱；6、盘刹装置；7、气动马达；8、箱体；9、箱盖；10、输入轴；11、内齿轮；12、摩擦片；13、固定片；14、销柱；15、压板；16、活塞；17、制动弹簧；18、壳体；19、右半轴；20、一级太阳轮；21、一级行星轮；22、第一内齿圈；23、一级行星轮架；24、二级太阳轮；25、二级行星轮；26、二级行星轮架；27、三级太阳轮；28、三级行星轮；29、三级行星轮架；30、第二内齿圈；31、橡胶阻尼片；32、环形槽；33、插槽；34；接触斜面；35、第一弧形凹槽；36、第二弧形凹槽；37、弹簧体；38、橡胶块。

具体实施方式

本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。

参照图1-6，实用新型一个具体实施方式包括底座1，底座1上设置有左支架2和右支架3，左支架2和右支架3之间架设有滚筒4，滚筒4通过行星减速箱5连接至盘刹装置6，盘刹装置6连接有气动马达7，所述盘刹装置6包括箱体8，箱体8的外侧固定有箱盖9，箱体8内活动设置有输入轴10，输入轴10与气动马达7连接，输入轴10通过内齿轮11和摩擦片12连接，固定片13通过销柱14与箱体8固定连接，摩擦片12通过压板15压接在活塞16上，活塞16通过制动弹簧17与箱体8连接；行星减速箱5包括壳体18，输入轴10活动连接在壳体18内，输入轴10的外侧设置有右半轴19，壳体18内设置有与输入轴10连接的一级太阳轮20，一级太阳轮20与一级行星轮21啮合，一级行星轮21与第一内齿圈22啮合，一级行星轮21通过一级行星轮架23与二级太阳轮24连接，二级太阳轮24与二级行星轮25啮合，二级行星轮25与第一内齿圈22啮合，二级行星轮25通过二级行星轮架26与三级太阳轮27连接，三级太阳轮27与三级行星轮28啮合，三级行星轮28上设置有三级行星轮架29，三级行星轮28与第二内齿圈30啮合，第二内齿圈30与滚筒4连接。输入轴10和内齿轮11之间通过花键连接。输入轴10与气动马达7通过曲轴花键孔连接。第二内齿圈30与滚筒4通过螺栓连接。

本实用新型的工作原理为：气动盘刹绞车通过气动马达连接盘刹装置，盘刹装置输出动力到行星减速箱，行星减速箱降低转速提高扭矩后带动滚筒旋转，缠绕钢丝绳，左右支架和底座支撑上述各部件。绞车工作时压缩空气进入箱体内，推动活塞移动压缩制动弹簧，使摩擦片与固定片分离，绞车进行提升或下放作业。绞车需要制动时，关闭盘刹装置进气管路，制动弹簧复位，压紧摩擦片与固定片使绞车制动。输入轴与一级太阳轮连接，一级太阳轮驱动一级行星轮、一级行星轮与第一内齿圈啮合、驱动一级行星轮架、一级行星轮架与二级太阳轮连接，将动力输入第二级减速，同理，最终将动力传递给第二内齿圈，第二内齿圈与滚筒连接，驱动滚筒旋转，缠绕钢丝绳。

另外，固定片13的接触面设置有橡胶圈，橡胶圈包括两个对称设置的橡胶阻尼片31。摩擦片12的接触面设置有与橡胶圈相配合的环形槽32，环形槽32的两侧设置有插槽33。固定片13与摩擦片12相互接触摩擦时橡胶阻尼片31插入环形槽32和插槽33内，从而使固定片13与摩擦片12之间形成弹性缓冲力，从而降低了刹车过程的冲击力。一级太阳轮20和一级行星轮21的轮啮合部位设置有接触斜面34，一级太阳轮20的接触斜面上通过弹簧体37设置有橡胶块38，一级行星轮21的接触斜面上设置有第一弧形凹槽35和第二弧形凹槽36，第一弧形凹槽35和第二弧形凹槽36的连接处相切设置。在一级太阳轮20和一级行星轮21啮合过程中，橡胶块38与第一弧形凹槽35和第二弧形凹槽36相互配合，可以进一步降低刹车过程中的二阶振动，从而提高设备整体的平稳性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种气动盘刹绞车，包括底座（1），底座（1）上设置有左支架（2）和右支架（3），左支架（2）和右支架（3）之间架设有滚筒（4），滚筒（4）通过行星减速箱（5）连接至盘刹装置（6），盘刹装置（6）连接有气动马达（7），其特征在于：所述盘刹装置（6）包括箱体（8），箱体（8）的外侧固定有箱盖（9），箱体（8）内活动设置有输入轴（10），输入轴（10）与气动马达（7）连接，输入轴（10）通过内齿轮（11）和摩擦片（12）连接，固定片（13）通过销柱（14）与箱体（8）固定连接，摩擦片（12）通过压板（15）压接在活塞（16）上，活塞（16）通过制动弹簧（17）与箱体（8）连接；行星减速箱（5）包括壳体（18），输入轴（10）活动连接在壳体（18）内，输入轴（10）的外侧设置有右半轴（19），壳体（18）内设置有与输入轴（10）连接的一级太阳轮（20），一级太阳轮（20）与一级行星轮（21）啮合，一级行星轮（21）与第一内齿圈（22）啮合，一级行星轮（21）通过一级行星轮架（23）与二级太阳轮（24）连接，二级太阳轮（24）与二级行星轮（25）啮合，二级行星轮（25）与第一内齿圈（22）啮合，二级行星轮（25）通过二级行星轮架（26）与三级太阳轮（27）连接，三级太阳轮（27）与三级行星轮（28）啮合，三级行星轮（28）上设置有三级行星轮架（29），三级行星轮（28）与第二内齿圈（30）啮合，第二内齿圈（30）与滚筒（4）连接。

2.根据权利要求1所述的气动盘刹绞车，其特征在于：所述输入轴（10）和内齿轮（11）之间通过花键连接。

3.根据权利要求1所述的气动盘刹绞车，其特征在于：所述输入轴（10）与气动马达（7）通过曲轴花键孔连接。

4.根据权利要求1所述的气动盘刹绞车，其特征在于：所述第二内齿圈（30）与滚筒（4）通过螺栓连接。