CN205239307U - 汽车后牌照灯盖总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后牌照灯盖总成，包括灯盖本体和可与汽车车身背门连接并用于灯盖本体卡接固定的灯盖安装板，还包括限制灯盖本体相对灯盖安装板横向移动以实现预安装限位的限位结构；灯盖本体与灯盖安装板为分体式结构，并在灯盖本体与灯盖安装板卡接固定前，可先通过限位结构实现预安装，在满足造型和区域划分的前提下，安装结构简单可靠，装配容易，且具有较强的连接强度。

Description

汽车后牌照灯盖总成

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车后牌照灯盖总成。

背景技术

汽车后牌照灯盖是汽车的重要外饰件，用来遮盖后牌照灯，实现汽车后背门牌照灯部位的外观过渡光顺，防止漏水等要求。现有国内外汽车设计后牌照灯盖通常为一体式和分体式结构，一体式成本较低，结构简单，装配简单，不能实现较复杂的造型及区域划分；分体式结构可解决一体式结构的上述问题，便于复杂造型和区域划分，但分体式结构成本较高，结构相对复杂，装配工序较多，容易受到布置空间的限制。

因此，需要对现有的汽车后牌照灯盖总成进行改进，使其在满足造型和区域划分的前提下，安装结构简单可靠，装配容易，且具有较强的连接强度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车后牌照灯盖总成，在满足造型和区域划分的前提下，安装结构简单可靠，装配容易，且具有较强的连接强度。

本实用新型的汽车后牌照灯盖总成，包括灯盖本体和可与汽车车身背门连接并用于灯盖本体卡接固定的灯盖安装板，还包括限制灯盖本体相对灯盖安装板横向移动以实现预安装限位的限位结构。

进一步，限位结构由灯盖安装板上设有的限位孔和设置在灯盖本体上并插入限位孔的限位块构成。

进一步，汽车后牌照灯盖总成还包括防止灯盖本体相对灯盖安装板脱落的防脱落结构。

进一步，防脱落结构由灯盖安装板上部边沿上设置的卡槽和设置在灯盖本体上部并与卡槽配合的卡块构成。

进一步，灯盖安装板下端向汽车车身方向弯折并延伸形成用于与车身钣金接触的抵止板。

进一步，抵止板边沿上设置有用于与车身钣金直接接触防止间隙阶差的凸块。

进一步，灯盖安装板上边形成有边沿板，卡槽由边沿板缺口形成。

进一步，卡块为折形结构，包括与灯盖本体连接的连接部和与连接部一体成型并向外向下倾斜形成的与卡槽相配合的卡止部。

进一步，灯盖本体上设置有用于防水防刮伤车身钣金的密封条。

本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车后牌照灯盖总成，灯盖本体与灯盖安装板为分体式结构，并在灯盖本体与灯盖安装板卡接固定前，可先通过限位结构实现预安装，在满足造型和区域划分的前提下，安装结构简单可靠，装配容易，且具有较强的连接强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构立体视图；

图2为本实用新型结构平面视图；

图3为图1中A处放大图；

图4为图1中B处放大图。

具体实施方式

图1为本实用新型结构立体视图，图2为本实用新型结构平面视图，图3为图1中A处放大图，图4为图1中B处放大图，如图所示：本实施例的汽车后牌照灯盖总成，包括灯盖本体1和可与汽车车身背门连接并用于灯盖本体1卡接固定的灯盖安装板2，还包括限制灯盖本体1相对灯盖安装板2横向移动以实现预安装限位的限位结构；如图所示，灯盖本体1与灯盖安装板2为分体式结构，灯盖本体1上设置卡扣3，灯盖安装板2上设置有条形卡扣3孔，卡扣3穿过条形卡扣3孔形成卡接固定，另外，灯盖安装板2上还设置有多个螺栓连接位4，均为现有技术，在此不再赘述；在灯盖本体1与灯盖安装板2卡接固定前，先通过限位结构实现两者的限位定位，以便后续实现快速卡接固定，限位结构可阻止灯盖本体1的横向移动，横向是指沿汽车车体的横向。

本实施例中，限位结构由灯盖安装板2上设有的限位孔5和设置在灯盖本体1上并插入限位孔5的限位块6构成；限位孔5为条形孔，位于灯盖安装板2的下部，设置多个，限位块6一体成型于灯盖本体1上，限位块6插入限位孔5中形成限位。

本实施例中，汽车后牌照灯盖总成还包括防止灯盖本体1相对灯盖安装板2脱落的防脱落结构；即在灯盖本体1与灯盖安装板2中部形成卡接固定后，可通过防脱落结构使灯盖本体1与灯盖安装板2进一步连接紧固，并防止两者因震动而产生相对脱离。

本实施例中，防脱落结构由灯盖安装板2上部边沿上设置的卡槽7和设置在灯盖本体1上部并与卡槽7配合的卡块8构成；灯盖安装板2上边形成有边沿板2-1，卡槽7由边沿板缺口形成，卡块插入卡槽中，并卡靠在灯盖本体的边沿上；卡块8为折形结构，包括与灯盖本体1连接的连接部8-1和与连接部一体成型并向外向下倾斜形成的与卡槽7相配合的卡止部8-2。

本实施例中，灯盖安装板2下端向汽车车身方向弯折并延伸形成用于与车身钣金接触的抵止板2-2；抵止板2-2边沿上设置有用于与车身钣金直接接触防止间隙阶差的凸块2-3；凸块2-3设置至少两个，优选的，为两个、三个、四个，凸块2-3与车身钣金直接接触，使灯盖安装板2的抵止板2-2与车身钣金形成点接触，从而可避免钣金冲压变形带来的钣金与灯盖安装板2的间隙阶差。

本实施例中，灯盖本体1上设置有用于防水防刮伤车身钣金的密封条；密封条不仅可提高与汽车背门的密封性，而且可用于防水、防刮伤车身钣金。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种汽车后牌照灯盖总成，其特征在于：包括灯盖本体和可与汽车车身背门连接并用于灯盖本体卡接固定的灯盖安装板，还包括限制灯盖本体相对灯盖安装板横向移动以实现预安装限位的限位结构。

2.根据权利要求1所述的汽车后牌照灯盖总成，其特征在于：所述限位结构由灯盖安装板上设有的限位孔和设置在灯盖本体上并插入限位孔的限位块构成。

3.根据权利要求2所述的汽车后牌照灯盖总成，其特征在于：所述汽车后牌照灯盖总成还包括防止灯盖本体相对灯盖安装板脱落的防脱落结构。

4.根据权利要求3所述的汽车后牌照灯盖总成，其特征在于：所述防脱落结构由灯盖安装板上部边沿上设置的卡槽和设置在灯盖本体上部并与卡槽配合的卡块构成。

5.根据权利要求4所述的汽车后牌照灯盖总成，其特征在于：所述灯盖安装板下端向汽车车身方向弯折并延伸形成用于与车身钣金接触的抵止板。

6.根据权利要求5所述的汽车后牌照灯盖总成，其特征在于：所述抵止板边沿上设置有用于与车身钣金直接接触防止间隙阶差的凸块。

7.根据权利要求6所述的汽车后牌照灯盖总成，其特征在于：所述灯盖安装板上边形成有边沿板，所述卡槽由边沿板缺口形成。

8.根据权利要求7所述的汽车后牌照灯盖总成，其特征在于：所述卡块为折形结构，包括与灯盖本体连接的连接部和与连接部一体成型并向外向下倾斜形成的与卡槽相配合的卡止部。

9.根据权利要求8所述的汽车后牌照灯盖总成，其特征在于：所述灯盖本体上设置有用于防水防刮伤车身钣金的密封条。