CN203854742U - 一种汽车行李箱铰链加强板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车行李箱铰链加强板，包括翻边固定板和连接板，所述连接板上设有铰链孔和装饰板安装孔，所述翻边固定板和连接板为一体件。提高了行李箱铰链安装点处强度和刚度，避免行李箱盖在开闭运动中出现晃动；铰链加强板结构简单，冲压工艺简便，一体结构，节省焊接工时并能提高焊装精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车行李箱铰链加强板。
背景技术
汽车行李箱铰链加强板为三厢式轿车行李箱盖的重要组成部件，其强度和刚度直接关系着整个后盖的模态刚度以及使用的可靠性等性能。
现有汽车行李箱铰链加强板结构复杂冲压困难，结构多为分体式结构或省略外装饰板支架的结构。对于分体式铰链加强板最少需要两个件进行焊接，强度和刚度低，增加工序浪费工时，并且多次焊接将致使焊接误差累积而影响到整车后盖安装精度；而对于取消外装饰板支架的结构，在其旋转过程中由于刚度和强度不足，不仅容易产生变形而且易出现铰链弯管与内饰件相互干涉的风险。
铰链加强板强度和刚度不够，行李箱盖在开闭运动过程中，行李箱盖易晃动，存在行李箱盖与周边件干涉风险。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高强度的汽车行李箱铰链加强板。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车行李箱铰链加强板，包括翻边固定板和连接板，所述连接板上设有铰链孔和装饰板安装孔，所述翻边固定板和连接板为一体件。
进一步的，所述翻边固定板包括翻边法兰和翻边焊接板，连接板设在对称布置的两翻边法兰之间。
所述翻边法兰和翻边焊接板之间设有翻边搭接板。
所述翻边法兰上设有安装孔。
所述连接板和翻边搭接板之间设有用于减重的缺口。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
1、提高了行李箱铰链安装点处强度和刚度，避免行李箱盖在开闭运动中出现晃动；
2、铰链加强板结构简单，冲压工艺简便，加工难度低，利于平台化生产，节约成本；
3、一体结构，节省焊接工时并能提高焊装精度。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型行李箱铰链加强板结构示意图。
图2为本实用新型行李箱铰链加强板展开示意图。
图中：1.翻边焊接板、2.翻边搭接板、3.翻边法兰、4.安装孔、5.连接板、6.铰链孔、7.装饰板安装孔、8.缺口。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，该汽车行李箱铰链加强板，包括翻边固定板和连接板5，翻边固定板和连接板5为一体件；其中，翻边固定板包括对称设置的两个翻边焊接板1和对称设置在两个翻边法兰3，连接板5设在两个翻边法兰3之间；连接板5包括两竖板和横板，横板设有在两竖板的顶部，两竖板的底部分别与两侧的翻边法兰3相连。
在连接板5的竖板上设有铰链孔6，在连接板5的横板上设有装饰板安装孔7，通过翻边固定板固定在车身上，翻边固定板和连接板5为一体件，采用翻边自焊接方式可一次冲压完成，能有效避免焊接误差累积导致的焊接精度的降低；具有更好的强度和刚度等性能要求，能有效避免行李箱盖晃动而造成与其配合的侧围、尾灯、后保等零部件的干涉。
翻边法兰3和翻边焊接板1之间设有翻边搭接板2，对称设置的两翻边法兰通过端部的翻边搭接板焊接在一起。翻边法兰3上设有安装孔4，可在白车身装配过程中对加强板进行微调，保证行李箱盖与周边件的匹配，最终通过翻边焊接板焊接固定在车身上。
连接板5和翻边搭接板2之间设有用于减重的缺口8，减轻加强板总重量又可防止冲压折弯成型中出现叠料。
如图2所示，按双点划线所示折弯成型得到所要求的形状，并在翻边搭接板处进行焊接，完成一体式铰链加强板的初步形状；铰链孔须在翻边法兰3翻边折弯完成后进行冲孔，确保两铰链孔的同轴度。连接板5上设有用于安装外装饰板的装饰板安装孔，用于安装衣帽架外装饰板，存在此凸台既可保证铰链弯管头部在运动过程中防止和外装饰板等零部件的干涉，又能将铰链加强板的开口封闭，提高其整体刚度和强度等性能。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车行李箱铰链加强板，其特征在于：包括翻边固定板和连接板（5），所述连接板（5）上设有铰链孔（6）和装饰板安装孔（7），所述翻边固定板和连接板（5）为一体件。
2.如权利要求1所述汽车行李箱铰链加强板，其特征在于：所述翻边固定板包括翻边法兰（3）和翻边焊接板（1），连接板（5）设在对称布置的两翻边法兰之间。
3.如权利要求2所述汽车行李箱铰链加强板，其特征在于：所述翻边法兰（3）和翻边焊接板（1）之间设有翻边搭接板（2）。
4.如权利要求2所述汽车行李箱铰链加强板，其特征在于：所述翻边法兰（3）上设有安装孔（4）。
5.如权利要求2至4任一项所述汽车行李箱铰链加强板，其特征在于：所述连接板（5）和翻边搭接板（2）之间设有用于减重的缺口（8）。
Priority Applications (1)
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| CN201420135165.5U CN203854742U (zh) | 2014-03-24 | 2014-03-24 | 一种汽车行李箱铰链加强板 |
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| CN203854742U true CN203854742U (zh) | 2014-10-01 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104481323A (zh) * | 2014-12-20 | 2015-04-01 | 北汽银翔汽车有限公司 | 新型铰链安装加强板 |
| CN109505477A (zh) * | 2017-09-14 | 2019-03-22 | 观致汽车有限公司 | 自开启手动尾门总成及包含其的车辆 |
| CN112302452A (zh) * | 2019-07-26 | 2021-02-02 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种车门铰链加强结构及应用其的汽车 |
| CN117605368A (zh) * | 2024-01-23 | 2024-02-27 | 质子汽车科技有限公司 | 一种行李箱盖铰链组件以及车辆 |
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2014
- 2014-03-24 CN CN201420135165.5U patent/CN203854742U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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