CN205219662U - 用于注塑机模板的导套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了用于注塑机模板的导套，属于注塑机技术领域；它解决了现有注塑机中导套与拉杆间润滑效果差且润滑油损耗较大的技术问题；本实用新型的技术方案为：用于注塑机模板的导套，包括导套本体,导套本体用于安装于动模板上并固套设于拉杆上，导套本体环绕其内侧壁轴向开设有内导油槽，在导套本体上均匀开设有多个贯穿导套本体的导油孔，内导油槽分别与每个导油孔相通；本实用新型的有益效果为：通过导油孔，可将润滑油输送至导套内，通过导油槽，润滑油能均匀分布在导套与拉杆之间，避免较多的润滑油流出导套，降低了润滑油的损耗，保证了导套与拉杆间的润滑效果。
Description
技术领域
本实用新型属于注塑机技术领域，涉及用于注塑机模板的导套。
背景技术
注塑机一般包括一个控制台，在控制台上安装有合模系统与注射系统，而合模系统中，包括有锁模油缸、定模板、动模板、四根拉杆，拉杆设置于锁模油缸与定模板之间并于二者固连，动模板的四个角分别套设于四根拉杆上，在动模板与锁模油缸之间安装有锁模机构，锁模机构分别与动模板和锁模油缸相连，锁模机构能驱动动模板在拉杆上移动，以实现动模板与定模板的开合模。
现有的注塑机中，一般在动模板的四个角上分别开设有导孔，在每个导孔内固定安装有一个导套且导套套设于拉杆上，导套起到导向的作用，为了保证导套与拉杆间的润滑，一般在拉杆上涂刷润滑油，以保证动模板在拉杆上平稳、顺畅的移动，但传统的注塑机存在以下技术问题，导套与拉杆配合较紧密，二者之间的间隙较小，因此，涂刷在拉杆上的润滑油不易进入到导套与拉杆间，当导套移动时，润滑油易流至控制台上，造成不必要的污染与损耗，同时，导套与拉杆间也得不到有效的润滑。
综上所述，为了解决上述注塑机存在的技术问题，需要设计一种导套与拉杆间润滑效果好且润滑油损耗较小的用于注塑机模板的导套。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种导套与拉杆间润滑效果好且润滑油损耗较小的用于注塑机模板的导套。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：用于注塑机模板的导套，包括导套本体,所述导套本体用于安装于动模板上并固套设于拉杆上，所述导套本体环绕其内侧壁轴向开设有内导油槽，在导套本体上均匀开设有多个贯穿导套本体的导油孔，所述内导油槽分别与每个导油孔相通。
在上述用于注塑机模板的导套中，在导套本体的内侧壁上横向开设有多个均匀分布的分流槽，所述分流槽与导油孔一一对应并相通，所述分流槽与内导油槽相通。
在上述用于注塑机模板的导套中，所述导套本体环绕其外表面轴向开设有外导油槽，所述外导油槽分别与导油孔相通。
在上述用于注塑机模板的导套中，所述导套本体上开设有多个贯穿导套本体的填充孔，所述填充孔内填充有石墨。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
在导套本体内侧壁开设内导油槽，并在导套本体上开设贯穿导套本体的导油孔，当导套安装在动模板上时，可在动模板上开设与导油孔相通的进油孔，通过进油孔与导油孔，可将润滑油输送至导套内，通过导油槽，润滑油能均匀分布在导套与拉杆之间，避免较多的润滑油流出导套，降低了润滑油的损耗，同时有效的保证了导套与拉杆间的润滑效果。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的立体结构示意图。
图2为本实用新型一较佳实施例的侧面图。
图3为图2中A-A的剖视图。
图中，10、导套本体；11、内导油槽；12、导油孔；13、分流槽；14、外导油槽；15、填充孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图3所示，本实用新型用于注塑机动模板的导套，包括导套本体10。
导套本体10为轴线延伸的圆圈状，该导套本体10用于安装在动模板的导孔内并同时套设于拉杆上。
在导套本体10的内侧壁上环绕设置有内导油槽11，优选的该内导油槽11位于导套本体10的中轴线上，也就是说，该内导油槽11到导套本体10内侧壁两侧的距离相等，在导套本体10上均匀开设有多个贯穿导套本体10的导油孔12，优选的，该导油孔12有四个且均匀位于内导油槽11内，如此，导油孔12与秒内导油槽11的距离最远，油液能以最快的速度进入到内导油槽11中，所述内导油槽11分别与四个导油孔12相通。
在动模板上开设有与每个导油孔12相通的进油孔，当导套与拉杆间需要润滑时，通过进油孔将润滑油注入到导油孔12中，润滑油流入整个内导油槽11中并充分与导套内侧壁和拉杆外表面接触，从而使导套与拉杆间得到充分的润滑。
作为本实用新型的改进，如图1所示，在导套本体10的内侧壁上横向开设有多个均匀分布的分流槽13，优选的，该分流槽13为四个，每个分流槽13与导油孔12一一对应，所述分流槽13与内导油槽11相交且相通。
由于内导油槽11的宽度较窄，润滑油无法快速的覆盖在导到本体的内侧壁上，造成导套本体10与拉杆的润滑时间较长，而通过开设横向设置的分流槽13，润滑油能通过内导油槽11进入到每个分流槽13内，使得润滑油能快速的覆盖导套本体10的内侧壁，进而使得导套本体10与拉杆快速得到润滑。
如图1、图2所示，所述导套本体10环绕其外表面轴向开设有外导油槽14，该外导油槽14同样位于导套本体10的中轴线上，所述外导油槽14分别与每个导油孔12相通。
通常情况下，导套本体10为损耗部件，当其使用过久会出现较严重的磨损，这种情况下，需要将导套本体10由动模板中取出，而导套本体10承受拉杆外力过久，与动模板的配合过于紧密，因此，导套本体10不易由动模板中取出，而在导套本体10的外表面上开设外导油槽14，一方面，该外导油槽14内通油后，能使导套本体10与动模板之间得到润滑，方便导套本体10由动模板中取出，另一方面可在该外导油槽14内储存一部分润滑油，以应对内导油槽11内润滑油使用完的情况，并对内导油槽11补充润滑油，使导套本体10与拉杆间的润滑时间更久。
进一步的，在导套本体10上开设有多个贯穿导套本体10的填充孔15，填充孔15位于内导油槽11和外导油槽14的两侧并分别于内导油槽11和外导油槽14隔开，在每个填充孔15内均填充有石墨。
石墨具有较好的润滑效果，而通过在填充孔15内安装石墨，使得导套本体10在没有润滑油的情况下，也能在一段较短的时间内维持较好的润滑效果，避免了润滑油在用完后，导套本体10与拉杆的润滑效果较差，同时，石墨能吸收一部分润滑油，当润滑油用尽后，石墨能释放出一部分润滑油，以保证导套本体10与拉杆间的润滑效果。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.用于注塑机模板的导套，包括导套本体,所述导套本体用于安装于动模板上并固套设于拉杆上，其特征在于：所述导套本体环绕其内侧壁轴向开设有内导油槽，在导套本体上均匀开设有多个贯穿导套本体的导油孔，所述内导油槽分别与每个导油孔相通。
2.根据权利要求1所述的用于注塑机模板的导套，其特征在于：在导套本体的内侧壁上横向开设有多个均匀分布的分流槽，所述分流槽与导油孔一一对应并相通，所述分流槽与内导油槽相通。
3.根据权利要求1或2所述的用于注塑机模板的导套，其特征在于：所述导套本体环绕其外表面轴向开设有外导油槽，所述外导油槽分别与导油孔相通。
4.根据权利要求1所述的用于注塑机模板的导套，其特征在于：所述导套本体上开设有多个贯穿导套本体的填充孔，所述填充孔内填充有石墨。
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|---|---|---|---|---|
| CN108433260A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-08-24 | 上海金星拉链有限公司 | 拉链加湿机 |
| CN112810093A (zh) * | 2021-02-18 | 2021-05-18 | 泰瑞机器股份有限公司 | 肘杆式注塑机合模机构 |
| CN115228832A (zh) * | 2022-07-28 | 2022-10-25 | 合肥倍豪海洋装备技术有限公司 | 一种舵桨装置内部循环冲洗装置 |
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