CN205217898U - 一种镦头成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种镦头成型模具，包括上模、下模、导销和冲孔销；上模和下模接合端都设有凹槽，上下两个凹槽组合成一个腔体，该腔体与工件所需要加工部位的外形相同；上模设有冲孔销，冲孔销的一端伸入上模的凹槽内，冲孔销伸入凹槽的一端形状与工件表面所需加工的凹槽形状相同；上模和下模通过导销活动连接。本实用新型将零件端部由模具直接冲压成型，成型高效可靠，在上模上设置冲孔销，能在对零件端部成型的同时完成凹槽的冲压成型，使用简单高效，可靠地保证了成型时凹槽的位置。

Description

一种镦头成型模具

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种汽车零件冷镦模具。

背景技术

在汽车结构中，一些连杆或是管类零件的连接都是将其头部挤压成一种便于连接的特殊形状，如将连接杆的连接端做成扁状或是具有圆弧过渡面的轴颈状，将冲压成型后的一端放入与之连接的连接件配合孔内，进行装配，同时，为保证可靠连接，还在杆件的连接端设有定位铆销，如在上述连杆的轴颈端设置一个小凹槽，再在与之连接的连接杆上设置一个销孔，将铆销铆入凹槽内，进行连接加固；目前汽车悬挂上的一些连接杆，或是一些连杆机构就用到这种连接结构。常用工艺都是将工件直接压扁或是上车床车至所需轴颈形状，然后再钻出一个盲孔作为凹槽使用，这种工艺方法，效率十分低下，而且不易保证凹槽位置，影响连接配合精度。有鉴于此，设计一种新型冲压模具是该领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种镦头成型模具，该模具能快速实现工件的冲压成型，保证成型精度。

本实用新型的技术方案如下：

一种镦头成型模具，包括上模、下模、导销和冲孔销；上模和下模接合端都设有凹槽，上下两个凹槽组合成一个腔体，该腔体与工件所需要加工部位的外形相同；上模设有冲孔销，冲孔销的一端伸入上模的凹槽内，冲孔销伸入凹槽的一端形状与工件表面所需加工的凹槽形状相同；上模和下模通过导销活动连接。

优先地，上述冲孔销为圆锥销。

优先地，上述冲孔销为圆柱销，且圆柱销与上模的配合公差为H8/s7。

有益效果，本实用新型将零件端部由模具直接冲压成型，成型高效可靠，在上模上设置冲孔销，能在对零件端部成型的同时完成凹槽的冲压成型，使用简单高效，可靠地保证了成型时凹槽的位置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为A—A剖视图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容清楚地了解本实用新型的其他优点及功效。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1—2所示，一种镦头成型模具，包括上模2、下模3、导销4和冲孔销1。上模2和下模3通过导销4活动连接；导销4起导杆作用，由两段大小不同的圆柱构成，较大的一段与下模3固定连接，较小的一段与上模2活动连接，使上模2沿导销4相对下模1上下移动。上模2与下模3的结合端均设有凹槽，两个凹槽围成的腔体形状与工件所需要加工部位的外形相同，工件在该腔体内被挤压成型。上模2设有冲孔销1，冲孔销1的顶端伸入上模2的凹槽内，冲孔销1的顶端面为球面，冲孔销1能冲出工件表面的所需加工的凹槽。

进一步，冲孔销1为冲压工作零件之一，在冲压过程中会承受相当大的压力，所以冲孔销优选锥销，且大头一端伸入凹槽内。

进一步，冲孔销1为冲压工作零件之一，在冲压过程中会承受相当大的压力，所以冲孔销1选择圆柱销时，与上模2采用过盈联接，且具有较大过盈量，具体公差配合为H8/s7。

上述镦头成型模具在工作时，将工件放在下模3的凹槽内，然后将设有冲孔销1的上模2压下，上模2沿着导销4向下移动冲压，由上下模具形成的内腔得到工件端部形状，冲孔销1冲出工件端部的凹槽。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (3)

1.一种镦头成型模具，包括上模、下模、导销和冲孔销；其特征在于：所述上模和下模的接合端都设有凹槽，所述上下两个凹槽组合成一个腔体，该腔体与工件所需要加工部位的外形相同；所述上模设有冲孔销，冲孔销的一端伸入上模的凹槽内，所述冲孔销伸入凹槽的一端形状与工件表面所需加工的凹槽形状相同；所述上模和下模通过导销活动连接。

2.根据权利要求1所述镦头成型模具，其特征在于所述冲孔销为圆锥销。

3.根据权利要求1所述镦头成型模具，其特征在于所述冲孔销为圆柱销，且所述圆柱销与上模的配合公差为H8/s7。