CN205211173U - 一种智能交通控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能交通控制系统，它包括控制器，控制器连接有蓄电池，控制器连接有存储器A，控制器连接有传感器和时钟模块，控制器连接有ZigBee数据传输模块，ZigBee数据传输模块连接有主控机，主控机的内部设置有中央处理器，中央处理器连接有电源，中央处理器设置有输入单元和输出单元，中央处理器还设置有外设接口和I/0扩展接口，中央处理器连接有ZigBee通信模块、存储器B和报警器，控制器连接有信号灯，信号灯连接有异常检测模块，异常检测模块与控制器相连接，具有设计合理、结构简单、节约能源、成本低、安装维修方便、智能化程度高、工作效率高、运行稳定可靠、动态改变信号灯的时间、有效改善交通环境、使用寿命长、实用性能强的优点。

Description

一种智能交通控制系统

技术领域

本实用新型属于交通技术领域，具体涉及一种智能交通控制系统。

背景技术

近年来，随着我国工业技术的不断发展和城市化建设的不断加强，人们的生活水平得到了很大的提高，机动车的数量也越来越多，汽车数量的不断增加，导致城市的交通压力越来越大，交通拥挤和堵车的现象越来越严重，交通事故频频发生，交通环境越来越恶化，交通问题已经成为城市管理工作的重大问题，阻碍和制约着城市化经济建设的发展，目前，我国城市交通控制系统均采用传统的计算机管理的交通灯控制模式，但这些城市交通控制系统的车辆通行时间是固定的，不能根据车辆的多少调节红绿灯的时间，造成常有一些时段，既便绿灯道上几乎没有车辆了，因绿灯还没熄灭，红灯道上的车辆不敢动的现象，浪费了道路资源和宝贵的时间，因此，设计一种设计合理、结构简单、节约能源、成本低、安装维修方便、智能化程度高、工作效率高、运行稳定可靠、动态改变信号灯的时间、有效改善交通环境、避免交通拥堵、使用寿命长、实用性能强的智能交通控制系统具有重要的作用，对于缓解目前的交通系统拥堵，改善交通环境，提高交通质量具有重要的现实意义和研究价值。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、结构简单、节约能源、成本低、安装维修方便、智能化程度高、工作效率高、运行稳定可靠、动态改变信号灯的时间、有效改善交通环境、避免交通拥堵、使用寿命长、实用性能强的智能交通控制系统。

本实用新型的目的是这样实现的：一种智能交通控制系统，它包括控制器，所述的控制器连接有蓄电池，所述的控制器连接有存储器A，所述的控制器连接有传感器和时钟模块，所述的控制器连接有ZigBee数据传输模块，所述的ZigBee数据传输模块连接有主控机，所述的主控机的内部设置有中央处理器，所述的中央处理器连接有电源，所述的中央处理器设置有输入单元和输出单元，所述的中央处理器还设置有外设接口和I/0扩展接口，所述的中央处理器连接有ZigBee通信模块、存储器B和报警器，所述的控制器连接有信号灯，所述的信号灯连接有异常检测模块，所述的异常检测模块与所述的控制器相连接。

所述的控制器为89C52单片机。

所述的信号灯为LED指示灯，指示灯显示红、黄、绿三种指示颜色。

所述的传感器包括图像传感器、车速传感器、车流量传感器和温度传感器。

所述的蓄电池连接有太阳能电池板。

所述的主控机与ZigBee数据传输模块之间通过无线网连接。

本实用新型能达到的有益效果：本实用新型一种智能交通控制系统将先进的人工智能技术、自动化控制技术、信息通信技术、电子传感技术和系统工程技术等应用于交通管理，从而提高交通管理水平，满足交通快速发展的需要；以89C52单片机为控制器，可靠性好，功耗低，功能强；采用太阳能电池板进行光电转换，将转换的电能储存在蓄电池内，提高经济效益、节约能源；蓄电池设置有电源充电接口可以进行充电，工作效率高；传感器包括图像传感器、车速传感器、车流量传感器和温度传感器，对交通环境的图像、车流量信息、车速和环境温度进行监测，功能全面，工作效率高；信号灯为LED指示灯，指示灯显示红、黄、绿三种指示颜色，指示清晰，醒目；传感器可以随时监测道路的车流量信息，可以根据道路上的车流量自动调整红灯和绿灯的时间，智能化程度高；主控机与ZigBee数据传输模块之间通过无线网连接，成功构建了无线网络化监控系统，在此基础上通过数据采集与分析，实现了车流量的预测，并据此自动控制交通灯周期时长和相位时长，智能化程度高，有效改善交通质量；异常检测模块完成对信号灯的检测，及时将异常传送至主控机处理，工作稳定可靠，延长使用寿命；本实用新型具有设计合理、结构简单、节约能源、成本低、安装维修方便、智能化程度高、工作效率高、运行稳定可靠、动态改变信号灯的时间、有效改善交通环境、避免交通拥堵、使用寿命长、实用性能强的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种智能交通控制系统的系统结构示意图。

图2是图1中主控机的结构示意图。

图中：1、控制器2、蓄电池3、存储器A4、传感器5、始终模块6、ZigBee数据传输模块7、主控机8、信号灯9、异常检测模块71、中央处理器72、电源73、输入单元74、存储器B75、外设接口76、ZigBee通信模块77、I/O扩展接口78、报警器79、输出单元。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

实施例1

如图1图2所示，一种智能交通控制系统，它包括控制器1，所述的控制器1连接有蓄电池2，所述的控制器1连接有存储器A3，所述的控制器1连接有传感器4和时钟模块5，所述的控制器连1接有ZigBee数据传输模块6，所述的ZigBee数据传输模块6连接有主控机7，所述的主控机7的内部设置有中央处理器71，所述的中央处理器71连接有电源72，所述的中央处理器71设置有输入单元73和输出单元79，所述的中央处理器71还设置有外设接口75和I/0扩展接口77，所述的中央处理器71连接有ZigBee通信模块76、存储器B74和报警器78，所述的控制器1连接有信号灯8，所述的信号灯8连接有异常检测模块9，所述的异常检测模块9与所述的控制器1相连接。

本实用新型一种智能交通控制系统，太阳能电池板搜集光能并进行光电转换，光能转换成的电能储存在蓄电池2内，控制在1接受来传感器4的图像传感器、车速传感器、车流量传感器和温度传感器传输的图像、车速、车流量和温度信息，进行处理和分析，控制器1将分析后的数据存储在存储器A3内，同时通过ZigBee数据传输模块6将处理后的信息传递给主控机7，主控器7的ZigBee通信模块76接受来自ZigBee数据传输模块6的信息，并传输给中央处理器71进行处理分析，中央处理器71对接受的信息进行处理、分析和储存，存储至存储器B74内，传感器4传输的车流量信息，对信号灯8进行控制和调节，技术人员通过输入单元73对主控机7进行设置，主控机7通过输出单元79将交通信息呈现在显示器，报警器78对交通信息进行报警，工作人员可以通过I/O扩展接口77对主控机7进行扩展升级，本实用新型具有设计合理、结构简单、节约能源、成本低、安装维修方便、智能化程度高、工作效率高、运行稳定可靠、动态改变信号灯的时间、有效改善交通环境、避免交通拥堵、使用寿命长、实用性能强的优点。

实施例2

如图1图2所示，一种智能交通控制系统，它包括控制器1，所述的控制器1连接有蓄电池2，所述的控制器1连接有存储器A3，所述的控制器1连接有传感器4和时钟模块5，所述的控制器连1接有ZigBee数据传输模块6，所述的ZigBee数据传输模块6连接有主控机7，所述的主控机7的内部设置有中央处理器71，所述的中央处理器71连接有电源72，所述的中央处理器71设置有输入单元73和输出单元79，所述的中央处理器71还设置有外设接口75和I/0扩展接口77，所述的中央处理器71连接有ZigBee通信模块76、存储器B74和报警器78，所述的控制器1连接有信号灯8，所述的信号灯8连接有异常检测模块9，所述的异常检测模块9与所述的控制器1相连接；所述的控制器1为89C52单片机；所述的信号灯8为LED指示灯，指示灯显示红、黄、绿三种指示颜色；所述的传感器4包括图像传感器、车速传感器、车流量传感器和温度传感器；所述的蓄电池2连接有太阳能电池板；所述的主控机7与ZigBee数据传输模块6之间通过无线网连接。

本实用新型一种智能交通控制系统将先进的人工智能技术、自动化控制技术、信息通信技术、电子传感技术和系统工程技术等应用于交通管理，从而提高交通管理水平，满足交通快速发展的需要；以89C52单片机为控制器1，可靠性好，功耗低，功能强；采用太阳能电池板进行光电转换，将转换的电能储存在蓄电池2内，提高经济效益、节约能源；蓄电池2设置有电源充电接口可以进行充电，工作效率高；传感器4包括图像传感器、车速传感器、车流量传感器和温度传感器，对交通环境的图像、车流量信息、车速和环境温度进行监测，功能全面，工作效率高；信号灯8为LED指示灯，指示灯显示红、黄、绿三种指示颜色，指示清晰，醒目；传感器4可以随时监测道路的车流量信息，可以根据道路上的车流量自动调整红灯和绿灯的时间，智能化程度高；主控机7与ZigBee数据传输模块6之间通过无线网连接，成功构建了无线网络化监控系统，在此基础上通过数据采集与分析，实现了车流量的预测，并据此自动控制交通灯周期时长和相位时长，智能化程度高，有效改善交通质量；异常检测模块9完成对信号灯的检测，及时将异常传送至主控机7处理，工作稳定可靠，延长使用寿命；本实用新型具有设计合理、结构简单、节约能源、成本低、安装维修方便、智能化程度高、工作效率高、运行稳定可靠、动态改变信号灯的时间、有效改善交通环境、避免交通拥堵、使用寿命长、实用性能强的优点。

Claims (6)

1.一种智能交通控制系统，它包括控制器，其特征在于：所述的控制器连接有蓄电池，所述的控制器连接有存储器A，所述的控制器连接有传感器和时钟模块，所述的控制器连接有ZigBee数据传输模块，所述的ZigBee数据传输模块连接有主控机，所述的主控机的内部设置有中央处理器，所述的中央处理器连接有电源，所述的中央处理器设置有输入单元和输出单元，所述的中央处理器还设置有外设接口和I/0扩展接口，所述的中央处理器连接有ZigBee通信模块、存储器B和报警器，所述的控制器连接有信号灯，所述的信号灯连接有异常检测模块，所述的异常检测模块与所述的控制器相连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通控制系统，其特征在于：所述的控制器为89C52单片机。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通控制系统，其特征在于：所述的信号灯为LED指示灯，指示灯显示红、黄、绿三种指示颜色。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通控制系统，其特征在于：所述的传感器包括图像传感器、车速传感器、车流量传感器和温度传感器。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通控制系统，其特征在于：所述的蓄电池连接有太阳能电池板。

6.根据权利要求1所述的一种智能交通控制系统，其特征在于：所述的主控机与ZigBee数据传输模块之间通过无线网连接。