CN205206975U - 一种柴油机机体结构 - Google Patents

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王传宝
袁兆霞
井锡昌
李�柱
王维昌
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Abstract

本实用新型涉及内燃机技术领域,提供一种柴油机机体结构,包括顶面上设有若干气缸孔的气缸体,气缸体下方设有与气缸体一体连接的隧道式曲轴箱,曲轴箱内的主轴孔为从一端沿轴向为依次减小的阶梯式孔,在主轴孔周围增设若干条加强筋,位于中部的轴承孔下方的支撑板为倒T型结构;机体的侧上方倾斜的设有喷油泵安装面;机体的底面设有与主轴孔相通的定位螺孔,在机体侧面设有分别与主轴孔相通的机油道,所述安装面上设有定位销孔。本实用新型整体式的结构设计使得机体的结构简单紧凑,结构刚性好、强度高、制造成本低,可满足系列产品开发,适合社会化生产。

Description

一种柴油机机体结构
技术领域
本实用新型涉及内燃机技术领域,具体涉及一种柴油机机体结构。
背景技术
机体是发动机的支架,是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体,在发动机工作时,机体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷,同时还因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷。因此,机体应具有足够高的刚度和强度才能确保发动机各机构长期正常工作。
随着发动机技术的不断发展,发动机的重量和外形尺寸指标持续增加,发动机结构紧凑性及金属材料的利用率越来越重要。机体是最重的零件,应该力求结构紧凑、质量轻,以减小整机的尺寸和质量。
发明内容
本实用新型为减轻机体重量,增加产品强度,提供一种整体性好、质量轻且适应性好的柴油机机体结构。
本实用新型采用以下技术方案实现,一种柴油机机体结构,包括顶面上设有若干气缸孔的气缸体,气缸体下方设有与气缸体一体连接的隧道式曲轴箱,曲轴箱内的主轴孔为从一端沿轴向为依次减小的阶梯式孔,在主轴孔周围增设若干条加强筋,位于中部的轴承孔下方的支撑板为倒T型结构;机体的侧上方倾斜的设有喷油泵安装面;所述机体的底面设有与主轴孔相通的定位孔,在机体侧面设有分别与主轴孔相通的机油道,所述安装面上设有定位销孔。
本实用新型的有益之处在于,整体式的结构设计使得机体的结构简单紧凑,结构刚性好、强度高、制造成本低,并且能适应不同行程和不同气缸数的直列柴油机使用,有较好的工艺继承性,可满足系列产品开发,适合社会化生产。
附图说明
图1本实用新型机体的剖视结构示意图;
图2本实用新型机体的主轴孔结构示意图。
图中1.气缸孔,2.主轴孔,3.机油道,4.定位螺孔,5.安装面,6.定位销孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,本实用新型提供一种柴油机机体结构,包括一体式结构的气缸体和曲轴箱,气缸体位于上方,气缸体上竖直地设有若干个气缸孔1,气缸体的下方设有曲轴箱,曲轴箱内设有整体式的主轴孔2,该主轴孔2是沿轴线方向依次减小的阶梯孔,主轴孔2与气缸孔1相连通,用于主轴和气缸的连接。
位于主轴的轴承孔的周向位置设有若干条加强筋,并且位于机体内部的轴承孔的下方设有倒T形的支撑板,机体的底面设有与主轴孔相连通的定位螺孔4,目的在于保证轴承座的固定。在机体的侧面设有分别与主轴孔2相连通的若干个机油道3,用于润滑油注入保证主轴的润滑。
机体的上方侧面设有倾斜的安装面5,该安装面位于用于安装喷油泵,安装面5上还设有定位销孔6,保证喷油泵总成安装位置的正确性。本实用新型结构简单合理,质量轻具有很强的通用性。

Claims (1)

1.一种柴油机机体结构,包括顶面上设有若干气缸孔(1)的气缸体,其特征在于,所述气缸体下方设有与气缸体一体连接的隧道式曲轴箱,曲轴箱内的主轴孔(2)为从一端沿轴向为依次减小的阶梯式孔,在主轴孔周围增设若干条加强筋,位于中部的轴承孔下方的支撑板为倒T型结构;机体的侧上方倾斜的设有喷油泵安装面(5);
所述机体的底面设有与主轴孔相通的定位螺孔(4),在机体侧面设有分别与主轴孔(2)相通的机油道(3),所述安装面上设有定位销孔(6)。
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