CN205202870U - 改进型车顶行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种改进型车顶行李架，它包括用于装载行李的拉弯杆、胶垫和连接件，还设有整体式支座，所述整体式支座设有用于胶垫卡置的卡置通孔和螺钉安装孔，所述整体式支座设置在拉弯杆与胶垫之间，整体式支座上方与拉弯杆装配，整体式支座下方与胶垫装配，连接件一端固接在螺钉安装孔内，连接件另一端朝整体式支座、胶垫方向延伸出。本实用新型通过将传统车顶行李架的支座和装饰底盒组合成为一体成型为整体式支座，与传统车顶行李架相比，生产时无需投入过多生产线，降低车顶行李架的生产成本，而且减少组装工序，提高生产效率，避免多次组装过程的产生的不良品，从而提高成品合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种改进型车顶行李架。
背景技术
车顶行李架安装在汽车的顶部，用于装载大件行李、皮划艇、游泳圈等大件物品，装有车顶行李架的汽车外出旅游时尤其方便，可以满足人们不同需求。但是现有的车顶行李架结构复杂，零配件至少包括拉弯杆、支座、装饰底座胶垫和螺钉等，造成装配零部件较多，装配过程复杂，零配件本身存在一定的精度误差，多个零配件装配后，精度误差大大提高，导致产品合格率低，而且由于零配件多，生产时需要投入更多生产线，装配时需调配更多人手，导致车顶行李架生产成本提高，不利于产品销售和推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在之不足，而提供一种结构简单合理、装配容易、零配件小且美观的改进型车顶行李架。
本实用新型的目的是这样实现的。
一种改进型车顶行李架，包括用于装载行李的拉弯杆、胶垫和连接件，还设有整体式支座，所述整体式支座设有用于胶垫卡置的卡置通孔和螺钉安装孔，所述整体式支座设置在拉弯杆与胶垫之间，整体式支座上方与拉弯杆装配，整体式支座下方与胶垫装配，连接件一端固接在螺钉安装孔内，连接件另一端朝整体式支座、胶垫方向延伸出。
上述技术方案还可作下述进一步完善。
作为更具体的方案，所述胶垫设有卡位，胶垫通过卡位插入胶垫卡置孔内与支座装配。
作为更具体的方案，所述拉弯杆为表面光滑的中空铝杆。
作为更具体的方案，所述拉弯杆为带安装孔的中空铝杆。
作为更具体的方案，所述连接件为螺钉。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过将传统车顶行李架的支座和装饰底盒组合成为一体成型为整体式支座，与传统车顶行李架相比，生产时无需投入过多生产线，降低车顶行李架的生产成本，而且减少组装工序，提高生产效率，避免多次组装过程的产生的不良品，从而提高成品合格率。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的装配图。
图3为本实用新型的A部分放大图。
图4为本实用新型实施例2的立体图。
图5为图4的装配图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
实施例1，结合图1到图3所示，一种改进型车顶行李架，包括用于装载行李的拉弯杆1、胶垫2、整体式支座3和螺钉4，所述拉弯杆1为表面光滑的中空铝杆，所述胶垫2设有卡位5，所述整体式支座3分别设置在拉弯杆1两侧，整体式支座3设置在拉弯杆1与胶垫2之间，整体式支座3设有用于胶垫2卡置的卡置通孔6和螺钉安装孔7，整体式支座3上方与拉弯杆1装配，整体式支座3下方与胶垫2装配，所述胶垫2通过卡位5插入整体式支座3的卡置通孔6内，实现胶垫2固接在整体式支座3下方。所述螺钉4内置在整体式支座3内，螺钉4一端固接在整体式支座3上，螺钉4另一端穿过整体式支座3的螺钉安装孔7往胶垫2延伸出去用于连接在汽车顶部。
实施例2，结合图4到图5所示，一种改进型车顶行李架，包括用于装载行李的拉弯杆1、胶垫2、整体式支座3和螺钉4，所述拉弯杆1为带安装孔8的中空铝杆，所述胶垫2设有卡位5，所述整体式支座3分别设置在拉弯杆1两侧，整体式支座3设置在拉弯杆1与胶垫2之间，整体式支座3设有用于胶垫2卡置的卡置通孔6和螺钉安装孔7，整体式支座3上方与拉弯杆1装配，整体式支座3下方与胶垫2装配，所述胶垫2通过卡位5插入整体式支座3的卡置通孔6内，实现胶垫2固接在整体式支座3下方。所述螺钉4为外部螺钉4，螺钉4沿拉弯杆1的安装孔8旋入，螺钉4穿过整体式支座3的螺钉安装孔7，往胶垫2延伸出去，用于连接在汽车顶部。
Claims (5)
1.一种改进型车顶行李架，包括用于装载行李的拉弯杆、胶垫和连接件，其特征在于：还设有整体式支座，所述整体式支座设有用于胶垫卡置的卡置通孔和螺钉安装孔，所述整体式支座设置在拉弯杆与胶垫之间，整体式支座上方与拉弯杆装配，整体式支座下方与胶垫装配，连接件一端固接在螺钉安装孔内，连接件另一端朝整体式支座、胶垫方向延伸出。
2.根据权利要求1所述改进型车顶行李架,其特征在于：所述胶垫设有卡位，胶垫通过卡位插入胶垫卡置孔内与支座装配。
3.根据权利要求1所述改进型车顶行李架,其特征在于：所述拉弯杆为表面光滑的中空铝杆。
4.根据权利要求1所述改进型车顶行李架,其特征在于：所述拉弯杆为带安装孔的中空铝杆。
5.根据权利要求1所述改进型车顶行李架,其特征在于：所述连接件为螺钉。
Priority Applications (1)
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| CN201521059049.0U CN205202870U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 改进型车顶行李架 |
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| CN201521059049.0U CN205202870U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 改进型车顶行李架 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107415841A (zh) * | 2017-04-29 | 2017-12-01 | 佛山市维杰汽车部件制造有限公司 | 车顶行李架 |
| CN107521426A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-12-29 | 佛山市维杰汽车部件制造有限公司 | 车顶行李架改进结构 |
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2015
- 2015-12-18 CN CN201521059049.0U patent/CN205202870U/zh active Active
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| CN107415841A (zh) * | 2017-04-29 | 2017-12-01 | 佛山市维杰汽车部件制造有限公司 | 车顶行李架 |
| CN107521426A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-12-29 | 佛山市维杰汽车部件制造有限公司 | 车顶行李架改进结构 |
| CN107521426B (zh) * | 2017-07-12 | 2024-04-19 | 广东维杰汽车部件制造有限公司 | 车顶行李架改进结构 |
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